A
autopase.lv
VIN

Audi A6 pircēja ceļvedis

C5 → C8: multitronic lamatas, dzinēju izvēle un 40/45/50 TDI atšifrēšana

Audi A6 ir populārākais lietotais "biznesa klases" auto Latvijā — un modelis, kur kārbas izvēle ir svarīgāka par dzinēju. Galvenais vārds, kas jāzina: multitronic.

Šis ceļvedis balstās autopase.lv modeļu atsauces datos: paaudzes, dzinēju tabulas ar rūpnīcas kW un katras paaudzes riski. Avoti — lapas beigās.

📐 Tehniskie skaitļi šajā lapā nāk no autopase.lv modeļu atsauces datiem; pārbaudes avoti norādīti lapas beigās.

🔍 Skatīt visus Audi sludinājumus

📅 Paaudžu hronoloģija

C5

1997–2005facelifts 2001

Audi A6 (C5)

SedansUniversālis

Dzinēji un versijas

VersijaDegvielaJaudaPiedziņaGadi
1.8Benzīns92 kWFWDvisa paaudze
1.8 TBenzīns110 kWFWDvisa paaudze
2.4Benzīns121 kWFWDvisa paaudze
2.8Benzīns142 kWFWD1997–2001
2.7 T quattroBenzīns169 kWAWD1999–2005
1.9 TDIDīzelis96 kWFWD2001–2005
2.5 TDIDīzelis110 kWFWDvisa paaudze
2.5 TDI quattroDīzelis132 kWAWDvisa paaudze

⚠️ Zināmās problēmas

  • •Multitronic (CVT) priekšpiedziņas automātiem ir lielākais risks — rēķinieties ar tās remontu vai izvēlieties manuālo / tiptronic quattro.
  • •2.5 TDI V6 sadales vārpstu nodilums ir otra klasika — jautājiet par motora vēsturi.

✅ Aprīkojums, ko pārbaudīt

  • •Vispirms kārbas tips, tikai tad ksenons un sēdekļu apsilde.
  • •allroad versijai — pneimopiekares stāvoklis.

C6

2004–2011facelifts 2008

Audi A6 (C6)

SedansUniversālis

Dzinēji un versijas

VersijaDegvielaJaudaPiedziņaGadi
2.0 TFSIBenzīns125 kWFWD2005–2011
2.4Benzīns130 kWFWD2004–2008
2.8 FSIBenzīns154 kWFWD2008–2011
3.2 FSI quattroBenzīns188 kWAWD2004–2008
2.0 TDIDīzelis103 kWFWDvisa paaudze
2.7 TDIDīzelis132 kWFWDvisa paaudze
3.0 TDI quattroDīzelis165 kWAWD2004–2008
3.0 TDI quattro (240 PS)Dīzelis176 kWAWD2008–2011

⚠️ Zināmās problēmas

  • •Multitronic atkal — uz priekšpiedziņas auto; quattro + tiptronic ir drošā kombinācija.
  • •2.0 TDI pump-düse motoriem vajadzīga sprauslu vēsture.
  • •MMI 2G elektronika noveco — pārbaudiet visas funkcijas uz vietas.

✅ Aprīkojums, ko pārbaudīt

  • •Strādājošs MMI un parkošanās sensori.
  • •Dīzeļiem — DPF filtra stāvoklis; allroad — pneimopiekare.

C7

2011–2018facelifts 2014

Audi A6 (C7)

SedansUniversālis

Dzinēji un versijas

VersijaDegvielaJaudaPiedziņaGadi
1.8 TFSIBenzīns140 kWFWD2014–2018
2.0 TFSIBenzīns132 kWFWD2011–2014
3.0 TFSI quattroBenzīns228 kWAWD2011–2014
2.0 TDIDīzelis130 kWFWDvisa paaudze
2.0 TDI ultraDīzelis140 kWFWD2014–2018
3.0 TDIDīzelis150 kWFWDvisa paaudze
3.0 TDI quattroDīzelis180 kWAWD2011–2014
3.0 TDI quattro (272 PS)Dīzelis200 kWAWD2014–2018
3.0 TDI biturbo quattroDīzelis235 kWAWDvisa paaudze

⚠️ Zināmās problēmas

  • •Multitronic palika uz priekšpiedziņas auto līdz 2014. gadam — labāk S tronic vai tiptronic.
  • •3.0 TDI ķēdes atrodas dzinēja aizmugurē — maiņa ir dārga.
  • •2011–2015 2.0 TDI — pārliecinieties, ka EA189 emisiju atsaukums ir veikts.

✅ Aprīkojums, ko pārbaudīt

  • •Matrix LED (pēc 2014), pneimopiekare, BOSE skaņa.
  • •allroad — pneimobalonu un līmeņa sensoru stāvoklis.

C8

2018–2025facelifts 2023

Audi A6 (C8)

SedansUniversālis

Dzinēji un versijas

VersijaDegvielaJaudaBaterijaPiedziņaGadi
40 TDIDīzelis150 kW—FWDvisa paaudze
45 TDI quattroDīzelis170 kW—AWD2018–2023
50 TDI quattroDīzelis210 kW—AWDvisa paaudze
45 TFSIBenzīns180 kW—FWDvisa paaudze
55 TFSI quattroBenzīns250 kW—AWDvisa paaudze
50 TFSI e quattro (14.1 kWh)Plug-in hibrīds220 kW14.1 kWhAWD2019–2021
50 TFSI e quattro (17.9 kWh)Plug-in hibrīds220 kW17.9 kWhAWD2021–2025
55 TFSI e quattro (14.1 kWh)Plug-in hibrīds270 kW14.1 kWhAWD2019–2021
55 TFSI e quattro (17.9 kWh)Plug-in hibrīds270 kW17.9 kWhAWD2021–2023

⚠️ Zināmās problēmas

  • •Agrīnajiem auto fiksētas 48V mild-hybrid startera-ģeneratora kļūmes; kopumā jauns un stabils parks.
  • •Pārbaudiet programmatūras un atsaukumu statusu pie dīlera.

✅ Aprīkojums, ko pārbaudīt

  • •HD Matrix LED, pneimopiekare, aizmugurējo riteņu stūrēšana.
  • •TFSI e hibrīdam — baterijas kapacitātes atskaite.

🔎 Kā atpazīt īsto versiju

Kopš C8 (2018) Audi cipari nozīmē jaudas klasi, nevis motora tilpumu: 40 TDI ir 2.0 dīzelis ar 150 kW, 50 TDI — 3.0 ar 210 kW. Vecākām paaudzēm versiju nosaka kW reģistrācijas apliecībā.

Kā pārbaudīt

  • →C8: "40/45/50/55" ir jaudas klase — salīdziniet ar tabulu (40 TDI 150 kW, 45 TDI 170 kW, 50 TDI 210 kW, 55 TFSI 250 kW).
  • →C7 un vecākiem: kW apliecībā pret tabulu — 2.0 TDI ir 130–140 kW, 3.0 TDI 150–235 kW atkarībā no versijas.
  • →Kārbas tips ir daļa no versijas: multitronic / S tronic / tiptronic ir rakstīts servisa datos un nosakāms pēc VIN.

Kā izskatās viltojums

  • ⚠"3.0 TDI quattro" emblēma uz 2.0 TDI priekšpiedziņas auto — pārbaudiet piedziņu dokumentos, ne pēc uzlīmes.
  • ⚠S line ārējais pakets bieži tiek "uzlikts" vēlāk — tas nav S6 un ne vienmēr rūpnīcas S line.

Opcijas, kas maina cenu

  • •Pneimopiekare — komforts ar dārgu uzturēšanu; pārbaudiet, vai auto tur līmeni pēc nakts stāvēšanas.
  • •Matrix LED, BOSE, aizmugurējo riteņu stūrēšana — pārbaudiet pēc VIN aprīkojuma koda.
  • •quattro pret priekšpiedziņu — dokumentos; tas maina gan vērtību, gan kārbas riskus (multitronic ir tikai FWD).
📋 Kā pārbaudīt aprīkojumu pēc VIN un vēstures atskaites →

👉 Nākamais solis: Pirms zvana: noskaidrojiet kārbas tipu un atrodiet sludinājuma kW tabulā. "Automāts" bez precizējuma A6 gadījumā vienmēr prasa jautājumu: vai tas ir multitronic?

🔋 Reālā distance pret WLTP

A6 elektriskā puse ir C8 TFSI e plug-in hibrīdi (50 TFSI e 220 kW, 55 TFSI e 270 kW; baterija 14,1 kWh, no 2021. gada 17,9 kWh). WLTP elektriskā distance ir laboratorijas cipars — reālā ziemā ir manāmi mazāka.

  • ⚡Prasiet baterijas kapacitātes atskaiti no Audi dīlera.
  • ⚡Palūdziet pilnas uzlādes foto ar prognozēto elektrisko distanci.
  • ⚡Precizējiet baterijas izmēru pēc gada: līdz 2021 — 14,1 kWh, vēlāk — 17,9 kWh.
  • ⚡Pārbaudiet uzlādes kabeļu komplektāciju.

👉 Nākamais solis: Pieprasiet baterijas kapacitātes atskaiti rakstiski, pirms braucat skatīties.

🔍 Skatīt visus Audi sludinājumus

Avoti