Lietoti Alfa Romeo Giulietta

Kas jāzina pirms pirkšanas: Alfa Romeo Giulietta

Pēc 3 preses testiem · atjaunināts 11.10.2026

Ko saka apskati

• Giulietta izceļas ar pievilcīgu dizainu, precīzu vadāmību un labu saķeri; 2014.–2020. gada versija joprojām ir patīkama braukšanā, lai gan jaunāki konkurenti piedāvā nosvērtāku gaitu.[1][2][3]Giulietta (2014–2020)
• Dzinēju klāsts apvieno labu dinamiku un ekonomiju. Gan 1.4 MultiAir benzīna motori, gan dīzeļi tiek vērtēti kā atsaucīgi, bet 1750 TBi piedāvā visaugstāko veiktspēju par lielāka patēriņa cenu.[1][2][3]
• Salons izskatās savdabīgi, taču apdares kvalitāte nav vienmērīga: sastopama graboņa, skrāpējama plastmasa, vaļīgas detaļas un novecojoši slēdži.[1][2][3]
• Praktiskums nav stiprā puse: aizmugurē pieaugušajiem trūkst vietas, bagāžniekam ir augsta iekraušanas mala, bet sliktā aizmugures pārredzamība apgrūtina manevrēšanu.[1][3]Giulietta (2014–2020)
• Giulietta tiek uzskatīta par uzticamāku nekā agrākās Alfa Romeo; īpaši 2014. gada un jaunākiem auto daudzas sākotnējās nepilnības bija novērstas, tomēr apkopes vēsture joprojām ir būtiska.[2][3]Giulietta (2014–2020)

Tipiskās problēmas

• Agrīnajiem 1.4 MultiAir motoriem bija problēmas ar MultiAir moduli; pirmajos ražošanas gados to garantijas laikā mainīja pret uzlabotu versiju, bet pēc 2014. gada problēmas kļuva retākas.[2][3]

  1.4 MultiAir petrol

• 2.0 dīzelim iespējamas motoreļļas un dzesēšanas šķidruma noplūdes; sliktākajā gadījumā jāmaina vārstu vāka blīve, EGR korpuss vai viss ieplūdes kolektors.[2]viens avots

  2.0 JTDm diesel

• Dažiem auto manuālajai kārbai ir grūti ieslēgt pirmo pārnesumu, lai gan citas raksturīgas šīs kārbas problēmas avots nenorāda.[2]viens avots
• TCT kārbai novērotas vadības kļūmes vāja ģeneratora vai akumulatora dēļ un sajūgu pārkaršanas brīdinājumi ilgstošos sastrēgumos; lielā nobraukumā iespējami dārgi rēķini.[2][3]
• 2014.–2020. gada auto sastopami elektroinstalācijas niķi un apsildes ventilatora bojājumi.[3]viens avotsGiulietta (2014–2020)

  2014–2020

Kuru dzinēju un versiju ņemt

• 1.4 MultiAir ar 170 ZS ir optimāla izvēle: tas ir dinamisks, atsaucīgs un samērā ekonomisks, taču jāpārbauda pareizas eļļas lietošana un agrīniem auto — uzlabotais MultiAir modulis.[1][2][3]
• 1.6 JTDm ir ekonomiska izvēle lielākiem nobraukumiem: avoti to raksturo kā atsaucīgu un kopumā uzticamu, ja motors ir labi kopts.[2][3]Giulietta (2014–2020)
• 1750 TBi ir izvēle maksimālai veiktspējai: tas ir jaudīgs un servisā nav uzrādījis raksturīgus motora defektus pat tuvu 200 000 km, taču patērē vairāk degvielas.[2][3]

No kā izvairīties

• Izvairieties no agrīna 1.4 MultiAir bez pierādījumiem par regulārām eļļas maiņām un uzlabotā MultiAir moduļa uzstādīšanu.[2][3]

Ko pārbaudīt apskatē

• Agrīnam 1.4 MultiAir pārbaudiet dokumentus par uzlabotā moduļa uzstādīšanu, regulārām eļļas maiņām, pareizo 0W-40 eļļu un irīdija sveču maiņu ik pēc 30 000 km.[2][3]
• Pārbaudiet pilnu apkopes vēsturi un zobsiksnas maiņu: visiem motoriem tā jāmaina ik pēc pieciem gadiem, bet 1750 motoram — ik pēc četriem.[2][3]
• 2.0 dīzelim meklējiet motoreļļas un dzesēšanas šķidruma noplūdes ap vārstu vāku, EGR korpusu un ieplūdes kolektoru.[2]viens avots
• Izmēģinājuma braucienā vairākkārt ieslēdziet pirmo pārnesumu: dažiem auto manuālās kārbas mehānisms to ieslēdz apgrūtināti.[2]viens avots
• TCT auto pārbaudiet akumulatora un ģeneratora darbību, kā arī meklējiet kārbas kļūdas vai sajūgu pārkaršanas brīdinājumus.[2][3]
• Pārbaudiet apsildes ventilatoru, elektroinstalāciju un visas salona detaļas; lietotiem auto mēdz būt elektriski niķi, bojāta apdare un vaļīgi elementi.[3]viens avotsGiulietta (2014–2020)
• Novērtējiet bremžu disku un kluču stāvokli un pārliecinieties, ka akumulators ir vesels, lai izvairītos no drīziem izdevumiem.[3]viens avotsGiulietta (2014–2020)

Īsumā

Avoti

1. [1]whatcar.lv — Pirmie iespaidi: Alfa Romeo Giulietta - What Car? - WhatCar.lv · prese
2. [2]autofficina.lv — Alfa Romeo Giulietta · prese
3. [3]rac.co.uk — Alfa Romeo Giulietta (2014 - 2020) used car review · prese

Pamanījāt kļūdu? Rakstiet