Lietoti Chrysler Sebring

Kas jāzina pirms pirkšanas: Chrysler Sebring

Pēc 1 foruma tēmas un 2 preses testiem · atjaunināts 11.10.2026

Ko saka apskati

• 2007.–2010. gada modelim augstāks jumts atvieglo iekāpšanu, vadības elementi ir vienkārši un sadursmju testu rezultāti uzlaboti, taču salonā ir daudz cietas plastmasas, apdare ir pavirša, bet gaita un vadāmība — vāja.[3]viens avotsSebring 3 JS
• 2001.–2006. gada Sebring trūkst veiklības, salonā dzirdams pārāk liels ceļa troksnis, un balstiekārta ir cieta un nemierīga. Kabrioletam virsbūve jūtami vibrē, toties aizmugurējais sēdeklis ir praktiski izmantojams.[3]viens avots2001–2006
• 1995.–2000. gada kupejas galvenais pluss ir atsaucīga vadāmība. Šasija labi absorbē lielus nelīdzenumus, bet asi reaģē uz sīkiem; priekšējie sēdekļi ir balstoši, savukārt aizmugurē trim pieaugušajiem ir šauri.[3]viens avots1995–2000
• Kāds 2004. gada Sebring 2.4 īpašnieks rakstīja, ka automobilis viņu apmierināja un īpašu problēmu nebija; tas ir tikai viena lietotāja pieredzes stāsts, nevis plašs uzticamības vērtējums.[1]viens avots2001–2006

Tipiskās problēmas

• JS paaudzes 2.7 V6 pēc aptuveni 80 000 km apdraud eļļas nogulsnes un motora iekšpusē esošais, ar ķēdi piedzītais ūdenssūknis. Tā blīvju noplūde var iepludināt dzesēšanas šķidrumu eļļā un sabojāt gultņus.[2]viens avotsSebring 3 JS

  80 000+ km · 2.7 V6

• JS paaudzes sešpakāpju 62TE automātam no aptuveni 80 000 km ziņots par solenoīdu bloka kļūmēm, rāvieniem, pārslēdzoties no 2. uz 3. un no 3. uz 4. pārnesumu, kā arī aizkavētu atpakaļgaitas ieslēgšanos.[2]viens avotsSebring 3 JS

  80 000+ km

• JS paaudzes TIPM barošanas un vadības bloks var izraisīt nejaušus elektrības traucējumus jebkurā nobraukumā: var nedarboties degvielas sūknis vai patvaļīgi ieslēgties ventilators vai skaņas signāls.[2]viens avotsSebring 3 JS

Kuru dzinēju un versiju ņemt

• JS paaudzes 2.0 16V benzīna motors salīdzinājumā ir atzīmēts ar diviem mazāka riska punktiem, tādēļ no norādītajiem motoriem tas ir viens no pamatotākajiem variantiem.[2]viens avotsSebring 3 JS
• JS paaudzes 2.4 benzīna motors salīdzinājumā arī saņēmis divus mazāka riska punktus un ir otra pamatota izvēle šīs paaudzes piedāvājumā.[2]viens avotsSebring 3 JS

No kā izvairīties

• JS paaudzes 2.7 V6 ir pieskaitīti trīs paaugstināta riska punkti; īpaši izcelti eļļas nogulšņu un iekšējā ūdenssūkņa radītie dārga motora bojājuma draudi.[2]viens avotsSebring 3 JS
• JS paaudzes 2.0 CRD salīdzinājumā ir trīs paaugstināta riska punkti; pirms pirkuma īpaši jānovērtē EGR, turbīnas vadība un gaisa masas mērījumi.[2]viens avotsSebring 3 JS

Ko pārbaudīt apskatē

• JS ar 2.7 V6 pārbaudiet eļļu zem uzpildes vāciņa, emulsijas pazīmes, dzesēšanas šķidruma zudumu bez redzamas ārējas noplūdes un eļļas maiņu regularitāti.[2]viens avotsSebring 3 JS
• JS ar 62TE automātu testa braucienā sasildiet kārbu, novērtējiet pārslēgšanos un atpakaļgaitas ieslēgšanos, nolasiet kļūdu kodus un pārbaudiet eļļas maiņu ierakstus.[2]viens avotsSebring 3 JS
• JS ar 2.0 CRD veiciet diagnostiku un testa braucienā pārbaudiet vilkmi dažādos apgriezienos, pievēršot uzmanību EGR, turbīnas vadībai un gaisa masas mērījumiem.[2]viens avotsSebring 3 JS
• JS paaudzei pārbaudiet visu elektroaprīkojumu un atkārtotu iedarbināšanu ar siltu motoru, lai atklātu iespējamus TIPM darbības traucējumus.[2]viens avotsSebring 3 JS

Īsumā

Avoti

1. [1]forum.110km.ru — Отзыв о Chrysler Sebring 2004 года Крайслер Себринг · forums
2. [2]autoradars.lv — Chrysler Sebring 3 SEB (2007 - 2010): problēmas un riski · prese
3. [3]consumerreports.org — Chrysler Sebring · prese

Pamanījāt kļūdu? Rakstiet