Lietoti Fiat Punto

Kas jāzina pirms pirkšanas: Fiat Punto

Pēc 3 forumu tēmām un 1 preses testa · atjaunināts 11.10.2026

Ko saka apskati

• Pirmās paaudzes Punto tika novērtēts par dinamisku vadāmību un plašu salonu; 1995. gadā tas ieguva Eiropas Gada auto titulu.[3]viens avotsFirst generation Punto
• Grande Punto īpašnieki slavē plašo salonu, pievilcīgo izskatu un ievērojami labāku braukšanu nekā vecākajam modelim, lai gan salona kvalitātes vērtējumi atšķiras.[1]viens avots
• Punto Evo 1.3 īpašnieki bieži atzīmē lielāka auto sajūtu gaitā, komfortu un ekonomiskumu, taču līdzās bezproblēmu eksemplāriem aprakstīti arī dārgi defekti.[4]viens avots

Tipiskās problēmas

• 2006. gada Grande Punto tika ziņots par stūres mehānisma defektu, kas izpaudās kā klaudzēšana priekšā labajā pusē.[1]viens avots

  2006–2006

• Dažiem Grande Punto pārnesumkārba slikti ieslēdza pārnesumus, vibrēja pie 50 km/h un radīja šņācošu vai dūcošu troksni.[1]viens avots
• 1,3 litru dīzeļiem ziņots par turbīnas bojājumiem; vienam 2010. gada Punto Evo pie 130 000 km turbīna arī noplūda, ievadot izplūdes gāzes salonā.[1][4]

  1.3 diesel, 1.3 Multijet

• 2000. gada Punto 1.2 60 pie 116 000 km darbojās tikai ar trim cilindriem un iededza motora lampiņu; diagnostika apstiprināja aizdedzes spoles bojājumu.[2]viens avotsSecond generation Punto

  116 000–116 000 km · 2000–2000 · 1.2 60

• Punto Evo 1.3 Multijet sadales ķēdei vienā gadījumā bija vajadzīga nomaiņa pie 193 000 km, bet citā tā pārtrūka pie 250 000 km.[4]viens avots

  193 000–250 000 km · 1.3 Multijet

• Vienam Punto Evo 1.3 Multijet pie 193 000 km, neraugoties uz regulāru apkopi, aizsērēja degvielas sprauslas un bija nepieciešama to nomaiņa.[4]viens avots

  193 000–193 000 km · 1.3 Multijet

• Vienam 2010. gada Punto Evo 1.3 Multijet pie 130 000 km bija sākusi rūsēt bagāžnieka vāka metāla daļa.[4]viens avots

  130 000–130 000 km · 2010–2010 · 1.3 Multijet

Kuru dzinēju un versiju ņemt

• Ja gada nobraukums ir mazs, Grande Punto 1.4 8V benzīna motors ir saprātīga izvēle mierīgam vadītājam; īpašnieki min arī zemu patēriņu pie mērenas braukšanas.[1]viens avots

No kā izvairīties

• Punto Evo 1.3 Multijet jāizvēlas īpaši piesardzīgi: īpašnieki ziņojuši par sadales ķēdes, sprauslu, turbīnas un dīzeļdegvielas sūkņa bojājumiem.[4]viens avots

Ko pārbaudīt apskatē

• 2006. gada Grande Punto izmēģinājuma braucienā klausieties, vai priekšā labajā pusē neklauvē stūres mehānisms.[1]viens avots
• Pārbaudiet visus pārnesumus un brauciet ar 50 km/h: pārnesumiem jāieslēdzas skaidri, bez vibrācijas un neparasta trokšņa.[1]viens avots
• Piecdurvju Grande Punto vairākas reizes atveriet abas aizmugurējās durvis, jo īpašnieki ziņojuši, ka rokturi var būt jāvelk neparasti spēcīgi.[1]viens avots
• Punto Evo 1.3 Multijet pieprasiet pierādījumus par sadales ķēdes, sprauslu, turbīnas un degvielas sūkņa apkopi vai remontu.[4]viens avots
• Punto Evo pārbaudiet bagāžnieka vāku uz rūsu un, darbojoties dzinējam, pārliecinieties, ka ventilācija salonā neievada izplūdes gāzu smaku.[4]viens avots
• Ja 1.2 60 motors darbojas nevienmērīgi, iedegas motora lampiņa vai pazūd cilindrs, veiciet diagnostiku un pārbaudiet aizdedzes spoles.[2]viens avotsSecond generation Punto

Īsumā

Avoti

1. [1]avtomobilizem.com — Poglej temo - Grande Punto · forums
2. [2]avtomobilizem.com — Poglej temo - Problem Fiat Punto letnik 2000 · forums
3. [3]problemcar.nl — Fiat PUNTO Forum · forums
4. [4]autozine.nl — Forum Fiat Punto Evo (1 / 12) · prese

Pamanījāt kļūdu? Rakstiet