Lietoti Jaguar F-Pace

Kas jāzina pirms pirkšanas: Jaguar F-Pace

Pēc 2 forumu tēmām un 3 preses testiem · atjaunināts 11.10.2026

Ko saka apskati

• F-Pace piedāvā aizraujošu vadāmību un kvalitatīvi aprīkotu salonu; 2016. gada izmēģinājumā tika slavēta arī precīzā vadāmība un gaitas komforts pat ar 22 collu riteņiem.[4][2]
• Aizmugurē sēdošajiem ir ērti, un modelis tika veidots kā praktiskākais Jaguar, nezaudējot zīmolam raksturīgo sportisko ievirzi.[2]viens avots
• Benzīna F-Pace īpašnieks auto vērtēja ļoti atzinīgi, taču minēja pacietu gaitu ar 20 collu riteņiem un novēlotu parkošanās sensoru reakciju.[1]viens avots
• Uzticamība nav modeļa stiprā puse: avoti norāda uz zemākiem vērtējumiem nekā dažiem konkurentiem un uzsver, ka dīzeļdzinēju bojājumi var būt īpaši dārgi.[3][4]

Tipiskās problēmas

• 2016.–2019. gada 2,0 l dīzelim mēdz izstiepties sadales ķēde. Auksta motora grabēšana ir brīdinājums; ķēdes pārlēkšana vai plīsums var neatgriezeniski sabojāt dzinēju.[3][4][5]

  2016–2019 · 2.0 Ingenium diesel

• 3,0 l V6 un 5,0 l V8 kompresordzinējiem bojājas ūdenssūknis, bet plastmasas dzesēšanas caurules ar laiku plaisā, izraisot dzesēšanas šķidruma noplūdi.[3][5]

  3.0 supercharged V6 petrol, 5.0 supercharged V8 petrol

• Agrīniem 2016. modeļa gada automātiem kardānvārpsta var būt par īsu; tā var atvienoties un pilnībā pārtraukt piedziņu.[3][5]

  2016–2016

• Ziņots par sensoru kļūdām un periodiski izdziestošu instrumentu paneli. Dažiem 2017.–2018. gada auto paneļa problēmai bija atsaukums ar programmatūras atjauninājumu.[4]viens avots

  2017–2018

• Pilsētā lietotam 2,0 l dīzelim var aizsērēt DPF, ja netiek pabeigta reģenerācija. Pazīmes ir dzinēja brīdinājums, jaudas kritums un lielāks patēriņš.[4][5]

  2.0 diesel

• 3,0 l V6 dīzelim iespējama kloķvārpstas vai galveno gultņu atteice, kas var beigties ar klaudzošu vai pilnībā ieķīlējušos dzinēju un nepieciešamību to nomainīt.[5]viens avots

  3.0 V6 diesel

Kuru dzinēju un versiju ņemt

• No avotos salīdzinātajiem variantiem 2,0 l benzīna turbomotors raksturots kā vismazāk problemātiskais, lai gan arī tam ir ziņots par turbokompresora bojājumu.[3]viens avots

No kā izvairīties

• 2016.–2019. gada 2,0 l dīzelis ir riskantākā izvēle ķēdes bojājuma un iespējamas neatgriezeniskas dzinēja atteices dēļ.[3][4][5]
• 3,0 l V6 dīzelis ir piesardzīgi vērtējams kloķvārpstas atteices riska dēļ; smaga bojājuma gadījumā avots iesaka mainīt visu dzinēju.[5]viens avots

Ko pārbaudīt apskatē

• 2,0 l Ingenium motoru iedarbiniet pilnīgi aukstu un klausieties, vai nav metāliskas grabēšanas vai klaudzienu; šīs pazīmes jāpārbauda nekavējoties.[3][4][5]
• Pārbaudiet pilnu servisa vēsturi, īpaši dokumentus par ķēdes remontu agrīnam dīzelim, kā arī neizpildītus instrumentu paneļa un degvielas sistēmas atsaukumus.[4]viens avots
• Lielajiem benzīna motoriem pārbaudiet dzesēšanas sistēmas remonta vēsturi, šķidruma līmeni, saldenu smaku un noplūdes pie ūdenssūkņa un plastmasas caurulēm.[3][4][5]
• 2016. modeļa gada automātam pēc VIN un remonta dokumentiem pārliecinieties, ka uzstādīta pareiza garuma kardānvārpsta un izpildītas attiecīgās servisa akcijas.[3][5]
• Izmēģinājuma braucienā pārbaudiet, vai automāts neslēdzas ar rāvieniem, neaizkavē ieslēgšanos un nepāriet ierobežotas darbības režīmā.[4]viens avots
• Dīzelim pārbaudiet DPF un AdBlue brīdinājumus, jaudas zudumu un patēriņa pieaugumu; AdBlue sistēmu īpaši vērts novērtēt pirms ziemas.[4]viens avots

Īsumā

Avoti

1. [1]iauto.lv — Lietots Jaguar F-Pace - Forums · forums
2. [2]jaguarclubrussia.com — Jaguar F-Pace. Не просто внедорожник · forums
3. [3]lv.motofocus.eu — Jaguar F-Pace. Ko pārbaudīt pirms pirkšanas un ko ... · prese
4. [4]jaguarhuntvalleyauthorizedservice.com — Jaguar F-PACE Common Issues & Repairs · prese
5. [5]kmotors.co.uk — Common Problems & Fixes - Jaguar F-Pace - K Motors · prese

Pamanījāt kļūdu? Rakstiet