Lietoti Lexus CT

Kas jāzina pirms pirkšanas: Lexus CT

Pēc 4 video apskatiem un 1 foruma tēmas · atjaunināts 26.09.2026

Ko saka apskati

• CT 200h ir ekonomisks un viegli vadāms ikdienas auto. Īpašnieks 9000 jūdzēs vidēji sasniedza 58–60 mpg un bez parastās bremžu apkopes nepiedzīvoja bojājumus.[5]viens avotsFirst generation
• Salons ir kvalitatīvi izgatavots, labi izolēts un rada premium klases iespaidu; arī daudz lietotā auto apdare var saglabāties ļoti labi.[4][3][5]First generation
• Dinamika nav CT stiprā puse: paātrinājums ir gauss, bet strauji nospiežot akseleratoru, e-CVT liek dzinējam skaļi darboties bez atbilstoša ātruma pieauguma.[3][5]First generation
• Aizmugurē ir maz vietas kājām un pieticīgs praktiskums; arī bagāžas nodalījuma ietilpība un augstums nav šā hečbeka stiprā puse.[4][5]First generation

Tipiskās problēmas

• Ir ziņots par eļļas patēriņu, īpaši slikti apkoptām automašīnām. Vienā pārbaudītā CT eļļas līmenis bija pazemināts, un priekšējais sadales mehānisma vāks bija mitrs ar eļļu.[4][1]First generation

  1.8 hybrid

• Atsevišķiem auto rodas pārkaršana un galvas blīves bojājumi; viens īpašnieks dokumentēja atkārtotu blīves atteici ar dzesēšanas šķidrumu cilindros un misfire kļūdu.[4][2]First generation

  1.8 hybrid

• EGR vārsts var iestrēgt atvērtā vai aizvērtā stāvoklī, bet problēmas var rasties arī tā elektroinstalācijā. Rezultāts var būt ļoti nevienmērīga dzinēja darbība.[4][2]First generation

  1.8 hybrid

• Novecojot auto, iespējamas vilces akumulatora problēmas. Akumulators var arī pārkarst bojāta dzesēšanas ventilatora vai ar pūkām un netīrumiem aizsprostotas ventilācijas dēļ.[4]viens avotsFirst generation

  1.8 hybrid

• Aizmugurējās bremzes mēdz iestrēgt. Vienā pārbaudītā auto viens ritenis jau griezās smagāk nekā otrs, lai gan bremžu klučiem vēl bija pietiekams atlikums.[1]viens avotsFirst generation

Kuru dzinēju un versiju ņemt

• Izvēle faktiski ir viena — 1,8 litru benzīna hibrīds. Tā 2ZR-FXE dzinējs tiek raksturots kā statistiski uzticams, bet e-CVT — kā ļoti uzticama transmisija.[4][5]First generation

Ko pārbaudīt apskatē

• Iedarbiniet pilnīgi aukstu dzinēju. Spēcīga kratīšanās, klaboņa, misfire kļūda vai dzesēšanas šķidrums cilindrā var norādīt uz galvas blīves problēmu.[4][2]First generation
• Pārbaudiet eļļas līmeni un meklējiet mitrumu ap priekšējo sadales mehānisma vāku; zems līmenis var liecināt par patēriņu vai noplūdi.[4][1]First generation
• Pārbaudiet dzesēšanas sistēmu un kļūdu kodus. Elektriskā ūdenssūkņa atteice var izraisīt pārkaršanu, bet parasti vispirms tiek reģistrēts kļūdas kods.[4]viens avotsFirst generation
• Novērtējiet EGR darbību un elektroinstalāciju. Iestrēdzis vārsts var izraisīt ļoti nevienmērīgu darbību; pārbaudiet arī EGR un ieplūdes sistēmas apkopes vēsturi.[4][2]First generation
• Pārbaudiet vilces akumulatora kļūdas, dzesēšanas ventilatoru un ventilācijas kanālu tīrību; aizsprostojums var veicināt akumulatora pārkaršanu.[4]viens avotsFirst generation
• Uz pacēlāja pārliecinieties, ka aizmugurējie riteņi griežas brīvi, un pārbaudiet suportus. Izmēģinājuma braucienā klausieties piekares trokšņus, bet amortizatoriem meklējiet noplūdes.[1]viens avotsFirst generation
• Agrīniem auto pārbaudiet halogēna lukturus un LED dienas gaitas gaismas: ir ziņots par spuldžu un DRL atteicēm, bet pilna luktura nomaiņa var būt dārga.[4]viens avotsFirst generation

Īsumā

Avoti

1. [1]The Car Care Nut — First Lexus CT200h In The Shop! Some Repairs and Some New Issues! · ▶ video
2. [2]Speed Academy — My Lexus had a MAJOR HeadGasket Failure Not Once but TWICE! [Long Term Update CT200h] · ▶ video
3. [3]iauto.lv — iAuto.lv testē Lexus CT200h F Sport (+ foto) · forums
4. [4]ReDriven — USED Lexus CT200h - The common problems and should you buy one? | ReDriven used car review · ▶ video
5. [5]High Peak Autos — Should You Buy A Used LEXUS CT200h HYBRID? (9 MONTH OWNERSHIP UPDATE) · ▶ video

Pamanījāt kļūdu? Rakstiet