Lietoti Toyota Aygo

Kas jāzina pirms pirkšanas: Toyota Aygo

Pēc 4 video apskatiem un 1 foruma tēmas · atjaunināts 23.09.2026

Ko saka apskati

• Aygo vislabāk jūtas pilsētā: atsaucīgs mazais dzinējs, viegla stūre un kompakti izmēri atvieglo manevrēšanu un novietošanu stāvvietā.[1][4][5]
• 2006. gada testā viena litra 68 ZS Aygo patērēja aptuveni 4,5 l/100 km.[1]viens avots
• Garākiem šosejas braucieniem Aygo ir kompromiss: pirmajam modelim kritizēta pārāk viegla stūre, bet 2014. gada otrās paaudzes auto — vēja un riepu troksnis un jutība pret sānvēju.[1][5]
• Tas ir četrvietīgs mazauto ar pieticīgu bagāžnieku; 2014. gada otrajā paaudzē vietas ir nedaudz vairāk, bet aizmugurē joprojām ir tikai divas sēdvietas.[1][5]

Tipiskās problēmas

• Izplūdes kolektors ar katalizatoru var sarūsēt un sākt laist garām izplūdes gāzes; pazīmes ir šņācoša skaņa un reizēm kvēpu pēdas.[2][3]

  1.0 petrol

• Vecākiem Aygo jāpārbauda nesošā korozija, īpaši priekšējais un aizmugurējais palīgrāmis, to stiprinājumi pie virsbūves un sliekšņi.[2]viens avots
• Bagāžniekā mēdz iekļūt ūdens caur novecojušu stikla vāka blīvējumu vai augšējā bremžu luktura blīvējumu; durvju blīvējumi var samitrināt arī salona paklājus.[2][3][4]
• Sajūgs tiek raksturots kā vājā vieta un var ātri nodilt; slīdēšanu atklāj straujš motora apgriezienu kāpums bez atbilstoša paātrinājuma.[2][4]
• Salona ventilatora motors var atteikties; pati detaļa nav dārga, taču nomaiņai jāizjauc gandrīz viss instrumentu panelis, tādēļ darbs izmaksā daudz.[2]viens avots
• Priekšējie stabilizatora statņi mēdz izdilt un uz nelīdzena ceļa klabēt.[2][3]

Kuru dzinēju un versiju ņemt

• Priekšroka dodama 998 cm³ viena litra benzīna motoram ar ķēdes piedziņu: avoti to raksturo kā vienkāršu un izturīgu, un eksemplāri mēdz sasniegt 160–170 tūkstošus jūdžu.[2][3]

No kā izvairīties

• Retais 1,4 litru dīzelis nav ieteicams: avots norāda, ka tas nav ekonomiskāks par viena litra benzīna motoru, ir mazāk uzticams un pat mazāk jaudīgs.[2]viens avots

Ko pārbaudīt apskatē

• Pieprasiet apkopes vēsturi. Regulāra svaigas eļļas maiņa ir īpaši svarīga viena litra motora sadales ķēdes ilgmūžībai; novārtā atstāti liela nobraukuma motori var grabēt.[2]viens avots
• Izpētiet tehnisko apskašu vēsturi un apskatiet palīgrāmjus, to stiprinājumus un sliekšņus. Drūpoša vai caurdurama rūsa ir iemesls auto nepirkt.[2]viens avots
• Paceliet bagāžnieka grīdu un pārbaudiet rezerves riteņa nišu, pēc tam aptaustiet salona paklājus. Peļķe, mitrums vai pelējuma smaka norāda uz noplūdi.[2][3][4]
• Izmēģinājuma braucienā ieslēdziet ceturto pārnesumu un strauji paātrinieties: ja apgriezieni aug, bet ātrums ne, sajūgs slīd. Pārbaudiet arī sajūga saķeres punktu.[2]viens avots
• Pārbaudiet ventilatoru visos ātrumos un pārliecinieties, ka tas izslēdzas. Izmēģiniet arī elektriskos un aizmugurējos atveramos logus, virzienrādītājus un radio.[2][4]
• Iedarbiniet motoru un paklausieties izplūdes kolektoru: šņākšana, pūšana vai kvēpu pēdas ap savienojumu liecina par noplūdi.[2][3]
• Izbrauciet pa nelīdzenu ceļu un klausieties, vai priekšējā piekare neklab; biežs iemesls ir izdiluši stabilizatora statņi.[2][3]

Īsumā

Avoti

1. [1]iauto.lv — Tests: «Toyota Aygo» - mazs un vienkāršs · forums
2. [2]Scottish Car Clan — What Goes Wrong With A TOYOTA AYGO? Buyers Guide & Review · ▶ video
3. [3]Scottish Car Clan — I Bought A Bargain TOYOTA AYGO... Or Did I? · ▶ video
4. [4]High Peak Autos — Should You Buy a TOYOTA AYGO? (Test Drive & Review) · ▶ video
5. [5]High Peak Autos — Should You Buy a TOYOTA AYGO? (Test Drive & Review 2014 MK2) · ▶ video

Pamanījāt kļūdu? Rakstiet