Lietoti Toyota C-HR

Kas jāzina pirms pirkšanas: Toyota C-HR

Pēc 5 video apskatiem, 1 foruma tēmas un 1 preses testa · atjaunināts 23.09.2026

Ko saka apskati

• AX10 ir veikls un stabils līkumos, bet balstiekārta saglabā komfortu uz nelīdzeniem ceļiem.[5][6][7][3]AX10 (first generation)
• Pirmās paaudzes hibrīdu slavē par ekonomiju un uzticamību; nopietni bojājumi līdz 150 000 km tiek raksturoti kā reti.[1][5]AX10 (first generation)
• AX10 biezās aizmugures statnes un mazie logi ierobežo redzamību un rada tumšu, noslēgtu sajūtu aizmugurē.[5][6][7][2]AX10 (first generation)
• Otrā paaudze piedāvā vairāk tehnoloģiju un vietas, kā arī efektīvus hibrīdus, tomēr ir dārga un daži konkurenti ir praktiskāki.[4]viens avotsSecond generation

Tipiskās problēmas

• 2016.–2018. gada AX10 sāls apstākļos var ātri rūsēt sliekšņi, riteņu arkas un apakša.[1]viens avotsAX10 (first generation)

  2016–2018

• Pēc 100 000 km var nodilt stabilizatora statņi un amortizatori, izraisot klauvējienus un sliktāku komfortu.[1]viens avotsAX10 (first generation)

  100 000+ km

• 1,8 litru hibrīda akumulators ar laiku zaudē ietilpību; tā nomaiņa tiek raksturota kā ievērojams izdevums.[1]viens avotsAX10 (first generation)

  1.8 hybrid

• 2017.–2019. gada automobiļiem pēc 200 000 km ir ziņots par multimediju un parkošanās sensoru kļūmēm.[1]viens avotsAX10 (first generation)

  200 000+ km · 2017–2019

• Agresīvi lietots CVT var pārkarst un sākt raustīties; mierīgas braukšanas apstākļos tas raksturots kā uzticams.[1]viens avotsAX10 (first generation)

  petrol with CVT

Kuru dzinēju un versiju ņemt

• AX10 2,0 litru hibrīds ir ieteicamā izvēle, ja svarīga dinamika: tas ir ievērojami jaudīgāks un ātrāks par 1,8 litru versiju.[5]viens avotsAX10 (first generation)
• AX10 1,8 litru hibrīds ir laba izvēle vienkāršai apkopei: tas ir izplatīts, detaļas ir pieejamas, un transmisija raksturota kā uzticama.[2]viens avotsAX10 (first generation)
• Otrajai paaudzei par labāko izvēli nosaukts 1,8 litru parastais hibrīds Style komplektācijā.[4]viens avotsSecond generation

No kā izvairīties

• AX10 1,2 litru turbo versiju apskatnieks uzskata par vājāko izvēli, minot bažas par turbīnas un dzinēja resursu.[2]viens avotsAX10 (first generation)

Ko pārbaudīt apskatē

• 2016.–2018. gada auto rūpīgi pārbaudiet sliekšņus, riteņu arkas, apakšu un pretkorozijas pārklājumu.[1]viens avotsAX10 (first generation)
• Virs 100 000 km testa braucienā klausieties balstiekārtas klauvējienus un pārbaudiet stabilizatora statņus un amortizatorus.[1]viens avotsAX10 (first generation)
• 1,8 litru hibrīdam ar diagnostiku pārbaudiet vilces akumulatora stāvokli un ietilpību.[1]viens avotsAX10 (first generation)
• CVT versiju testa braucienā pārbaudiet, vai pēc slodzes nav raustīšanās vai pārkaršanas pazīmju.[1]viens avotsAX10 (first generation)
• Pārbaudiet multimediju, parkošanās sensorus, klimata kontroli un elektroinstalācijas savienojumus, vai nav oksidācijas.[1]viens avotsAX10 (first generation)
• Pieprasiet pilnu apkopes vēsturi un testa braucienā pievērsiet uzmanību klauvējieniem un vibrācijām.[1]viens avotsAX10 (first generation)

Īsumā

Avoti

1. [1]с пробегом — Toyota C-HR AX10 (2016—2023): Плюсы и минусы · ▶ video
2. [2]Семен Шифрин — Toyota C-HR Hybrid. First generation. A great car! At least its front end! · ▶ video
3. [3]iauto.lv — Toyota C-HR 2016 tests, atsauksmes un iespaidi - Forums · forums
4. [4]whatcar.lv — Auto tests izvērsts - Toyota C-HR - What Car? - WhatCar.lv · prese
5. [5]High Peak Autos — Should You Buy a TOYOTA CHR? (Test Drive & Review 2.0 Hybrid) · ▶ video
6. [6]carwow — Style over substance? Toyota C-HR 2020 review · ▶ video
7. [7]carwow — Toyota C-HR SUV 2018 in-depth review | Mat Watson Reviews · ▶ video

Pamanījāt kļūdu? Rakstiet