Lietoti Toyota Celica

Kas jāzina pirms pirkšanas: Toyota Celica

Pēc 4 video apskatiem, 1 foruma tēmas un 2 preses testiem · atjaunināts 23.09.2026

Ko saka apskati

• Septītās paaudzes Celica ir viegla, zema un patīkami vadāma; avoti īpaši slavē precīzo pārnesumu pārslēgšanu, atsaucīgo šasiju un saķeri līkumos.[4][5][6]Seventh generation
• Liftbeka bagāžnieks ir ietilpīgs, un nolokāmais aizmugures sēdeklis būtiski palielina kravas telpu, taču aizmugurē pieaugušajiem vietas ir ļoti maz.[4][5][6]Seventh generation
• Septītās paaudzes dizains pēc avotu vērtējuma ir labi novecojis, bet salons ir vienkāršs un stingri salikts, lai gan tajā daudz cietas plastmasas.[4][5]Seventh generation
• Sestās paaudzes eksemplārs ar 460 000 km joprojām brauca, stūrēja un pārslēdzās pārliecinoši; tā ilgajā mūžā bija mainīti amortizatori un ģenerators, bet nebija nopietnu mehānisku avāriju.[7]viens avotsSixth generation

Tipiskās problēmas

• Septītās paaudzes dzinēji var patērēt eļļu. 1ZZ-FE ir īpaši pazīstams ar šo problēmu, ko avots saista ar virzuļu gredzeniem; eļļas līmenis regulāri jākontrolē.[4][5]Seventh generation

  1ZZ-FE

• Vecuma dēļ septītās paaudzes automobiļiem iespējama virsbūves un tērauda detaļu korozija.[4]viens avotsSeventh generation
• 1995. gada 1,8 litru Celica īpašnieks ziņoja par sapuvušu degvielas tvertni; bijušais Celica kluba biedrs norādīja, ka dažām versijām aizsargi veicina metāla tvertnes strauju rūsēšanu.[1]viens avotsSixth generation

  1995–1995 · 1.8 petrol

• Serviss Celica modeļiem bieži novērojis kondicioniera kompresora atteici noplūdes dēļ, kondensatora koroziju, netīrumu aizsprostotu iztvaicētāju un novecojušu blīvju noplūdes.[2]viens avots
• Viena 2001. gada septītās paaudzes auto īpašnieks ziņoja par nedarbojošiem bagāžnieka vāka balstiem un salā nolauztu ārējo durvju rokturi.[6]viens avotsSeventh generation

  2001–2001

Kuru dzinēju un versiju ņemt

• 1ZZ-FE-D ir vienkāršs 1,8 litru atmosfēriskais benzīna dzinējs ar 140 ZS un jūtamu vilkmi zemākos apgriezienos; avots norāda, ka tam uzlaboti virzuļu gredzeni, lai mazinātu 1ZZ eļļas patēriņa problēmu.[5]viens avotsSeventh generation
• 2ZZ/VVTL-i ar aptuveni 190 ZS ir piemērotāks pircējam, kurš vēlas lielāku jaudu un labprāt izmanto augstus apgriezienus, jo tā jauda pieejama motora augšējā diapazonā.[4][5]Seventh generation

No kā izvairīties

• No 1ZZ-FE eksemplāra ar neskaidru eļļas patēriņu labāk izvairīties: avots šo motoru sauc par pazīstamu eļļas dedzinātāju un problēmu saista ar virzuļu gredzeniem.[5]viens avotsSeventh generation

Ko pārbaudīt apskatē

• Pārbaudiet apkopes vēsturi un to, kā auto kopts; septītās paaudzes motoram pārbaudiet eļļas līmeni un noskaidrojiet, cik bieži tas jāpapildina.[4]viens avotsSeventh generation
• Sestās paaudzes auto rūpīgi meklējiet rūsu pie durvju un priekšējā spārna savienojuma, arkās, izpūtējā, ap logiem, zem pārsega un bagāžnieka paklāja, kā arī uz apakšas.[7]viens avotsSixth generation
• Meklējiet nekvalitatīva virsbūves remonta pazīmes: krāsas miglu arkās vai motortelpā, nevienādas spraugas un atšķirīgu krāsas toni vai faktūru.[7]viens avotsSixth generation
• Sestajai paaudzei pārbaudiet dzesēšanas šļūtenes un vakuuma caurules, vai nav plaisu un nodiluma; ja zobsiksnas maiņas vēsture nav skaidra, tā jānomaina.[7]viens avotsSixth generation
• Izmēģinājuma braucienā klausieties, vai nav balstiekārtas klaudzienu, motora sīkšanas vai spēcīgas grabēšanas; automobilim jājūtas samērā stingram.[7]viens avotsSixth generation
• GT/GTS uzlādes sistēmu var pārbaudīt ar multimetru: izslēgtam motoram pilnai baterijai jābūt ap 12,6 V, bet darbojoties — 13,5–14,5 V; apskatiet arī piedziņas siksnu un 120 A drošinātāju.[3]viens avotsSeventh generation
• Pārbaudiet, vai kondicionieris dzesē vienmērīgi, un meklējiet noplūdes; īpaša uzmanība jāpievērš kompresoram, kondensatora korozijai, iztvaicētājam un blīvēm.[2]viens avots

Īsumā

Avoti

1. [1]iauto.lv — Toyota celica degvielas tvertne - Forums · forums
2. [2]kondicio.lv — TOYOTA CELICA - Kondicioniera Remonts, Gāzes Uzpilde ... · prese
3. [3]es.ifixit.com — Resolución de problemas y sustitución del alternador ... · prese
4. [4]JJ on Cars — Why the 27-Year-Old Toyota Celica Still Looks Modern Today // Drive and Review · ▶ video
5. [5]Accelerate — Is The TOYOTA CELICA The Perfect "First Project" Car? · ▶ video
6. [6]TJ’s Garage — 20 Things I Love & Hate about my 7th Gen Toyota Celica! · ▶ video
7. [7]ReDriven — It's done how many miles?!?...Toyota Celica - USED car review | ReDriven · ▶ video

Pamanījāt kļūdu? Rakstiet