Lietoti ZAZ 968

Kas jāzina pirms pirkšanas: ZAZ 968

Pēc 4 forumu tēmām un 2 preses testiem · atjaunināts 12.10.2026

Ko saka apskati

• ZAZ-968 ražoja no 1971. līdz 1994. gadam trīs galvenajās modifikācijās: 968, 968A un 968M.[6]viens avotsZAZ-968ZAZ-968AZAZ-968M
• Tas ir vienkāršs četrvietīgs divdurvju auto ar pieticīgu elektroaprīkojumu, askētisku salonu un ierobežotu komfortu.[6]viens avotsZAZ-968ZAZ-968AZAZ-968M
• Aizmugurē novietotais dzinējs ir labi pieejams apskatei un remontam; īpašnieks 1982. gada 968M motoru spēja izņemt un uzstādīt pats.[6][2]ZAZ-968ZAZ-968AZAZ-968M
• 102 īpašnieku atsauksmēs vadāmība novērtēta ar 3,9/5, uzticamība ar 3,8/5 un komforts ar 3,0/5; bieži slavē klīrensu, bet kritizē bremzes un trokšņu izolāciju.[5]viens avotsZAZ-968ZAZ-968AZAZ-968M

Tipiskās problēmas

• Bremzes ir atkārtots riska punkts: aprakstīta nevienmērīga vai pazūdoša bremzēšana, tehniskās apskates grūtības un 1973. gada auto caurberzta aizmugures bremžu caurule ar šķidruma noplūdi.[1][3][4][5]ZAZ-968
• 1973. gada auto bija stipri sarūsējis starp riteņa arku un durvīm; ūdens caur vējstikla malu krājās uz grīdas, veicinot papildu koroziju.[4]viens avotsZAZ-968

  1973–1973

• 1973. gada auto oksidēti releja kontakti pārtrauca akumulatora uzlādi; nedarbojās pagrieziena rādītāji, bet lukturi darbojās neregulāri.[4]viens avotsZAZ-968

  1973–1973

• Ja apkope kavēta, četrpakāpju pārnesumkārba var kļūt grūti pārslēdzama, un braucot pārnesumi var izlekt.[6]viens avotsZAZ-968ZAZ-968AZAZ-968M
• Vienam ZAZ-968 ilgstošu jaudas zudumu izraisīja pārlūzis vārstu bīdstienis; īpašnieks pieļāva, ka auto tā braucis vienu vai divus gadus.[3]viens avotsZAZ-968
• 1973. gada auto abi aizmugures amortizatori bija pilnīgi nolietoti, tādēļ uz bedrēm aizmugure stipri lēkāja.[4]viens avotsZAZ-968

  1973–1973

• Vienam 1982. gada 968M konstrukcija zem vadītāja sēdekļa bija tik vāja, ka sēdekli nācās balstīt ar drošības jostu un vēlāk ar izliektu armatūras stieni.[2]viens avotsZAZ-968M

  1982–1982

Kuru dzinēju un versiju ņemt

• Vislabāk dokumentētā standarta izvēle ir 1197 cm³, 40 ZS karburatora MeZM-968: avots to norāda visām trim galvenajām modifikācijām; 968M sastopamas arī mazsērijas 45 un 50 ZS versijas.[6]viens avotsZAZ-968ZAZ-968AZAZ-968M

Ko pārbaudīt apskatē

• Rūpīgi pārbaudiet riteņu arkas, sliekšņu un durvju apkārtni, grīdu un virsbūves apakšu; meklējiet caurumus, mitrumu un noplūdi gar vējstiklu.[4]viens avotsZAZ-968
• Izmēģiniet visas darba bremzes un stāvbremzi, pārbaudiet, vai auto nevelk sānis, pedālis nemaina sajūtu un caurules vai cilindri nezaudē šķidrumu.[1][3][4]ZAZ-968
• Pārbaudiet akumulatora uzlādi, relejus, spailes, vadus, tuvās un tālās gaismas un pagrieziena rādītājus; oksidēti savienojumi ir radījuši gan uzlādes, gan apgaismojuma kļūmes.[4]viens avotsZAZ-968
• Izbraucienā pārslēdziet visus četrus pārnesumus: svirai nevajadzētu kustēties pārmērīgi smagi, un pārnesumi nedrīkst izlekt.[6]viens avotsZAZ-968ZAZ-968AZAZ-968M
• Pārbaudiet aizmugures amortizatorus uz nelīdzena ceļa un apskatiet, vai durvis nav nosēdušās un aizveras bez pacelšanas.[4]viens avotsZAZ-968
• Novērtējiet dzinēja vilkmi un vārstu mehānismu: ilgstošs jaudas zudums vienā gadījumā bija saistīts ar pārlūzušu bīdstieni.[3]viens avotsZAZ-968

Īsumā

Avoti

1. [1]retromoto.lv — Mishka ZAZ 968 · forums
2. [2]iauto.lv — ZAZ 968M 1982.gads - Lasītāja pieredze · forums
3. [3]forum.automoto.ee — zaz 968 pidurid ja mõned muud probleemid · forums
4. [4]forum.automoto.ee — Zaz 968 1973\' - automoto.ee foorumid · forums
5. [5]auto.ria.com — 102 отзыва о ZAZ 968 от владельцев - ЗАЗ · prese
6. [6]autoclassics.us — ZAZ-968 Producing History | Avtoclassika - Autoclassic · prese

Pamanījāt kļūdu? Rakstiet