Cik droši ir ķīniešu elektroauto? Euro NCAP vienkāršiem vārdiem

Kā Euro NCAP darbojas — vienkāršiem vārdiem

Euro NCAP ir neatkarīga Eiropas organizācija, kas sadragā jaunus auto kontrolētos testos un piešķir vērtējumu no 1 līdz 5 zvaigznēm. Tā nav saistīta ne ar vienu ražotāju un testē visu, ko pārdod Eiropā, neatkarīgi no izcelsmes valsts — pēc viena un tā paša standarta. Tieši tāpēc zvaigznes ir noderīgas: tās ļauj salīdzināt jebkura zīmola auto vienā mērogā.

Aiz vienas kopējās zvaigžņu summas slēpjas četri apakšvērtējumi. Pirmais ir pieaugušo pasažieru aizsardzība — cik labi auto pasargā vadītāju un priekšējo pasažieri sadursmē. Otrais ir bērnu pasažieru aizsardzība — cik droši ir bērnu sēdeklīši un kā auto rūpējas par maziem pasažieriem. Trešais ir neaizsargātie satiksmes dalībnieki — kā auto pasargā gājējus un riteņbraucējus, ar ko tas var saskrieties. Ceturtais ir drošības palīgsistēmas — automātiskā bremzēšana, joslas saglabāšana un citi rīki, kas palīdz vispār izvairīties no avārijas.

5 zvaigznes nozīmē, ka auto sasniedzis augstāko vērtējumu visās četrās jomās. Viena būtiska detaļa: Euro NCAP testē atsevišķus modeļus, nevis veselu zīmolu, un standarti laika gaitā kļūst stingrāki. Tāpēc vienmēr ir vērts pārbaudīt konkrētā modeļa un gada rezultātu — tas attiecas gan uz ķīniešu, gan rietumu auto.

Ķīniešu elektroauto Euro NCAP testos: tās pašas 5 zvaigznes

Galvenais fakts ir vienkāršs: vadošie jaunie ķīniešu elektroauto Euro NCAP iegūst tās pašas 5 zvaigznes, ko pazīstami rietumu auto. Tas nav mārketinga apgalvojums no pārdevēja — tas ir neatkarīgas Eiropas organizācijas rezultāts, ko ikviens var pārbaudīt Euro NCAP mājaslapā.

Kāpēc tā nevajadzētu būt pārsteigumam? Tāpēc, ka šie auto ir veidoti pārdošanai Eiropā un tiem jāatbilst tiem pašiem noteikumiem. Daudzi komponenti — drošības spilveni, bremžu sistēmas, sensori — nāk no tiem pašiem globālajiem piegādātājiem, kas apgādā Eiropas ražotājus. „Ķīniešu drošība“ un „eiropiešu drošība“ šajā līmenī bieži balstās uz to pašu tehnoloģiju bāzi.

Tas nenozīmē, ka katrs ķīniešu auto automātiski ir 5 zvaigžņu — tāpat kā ne katrs eiropiešu auto. Tas nozīmē, ka labākie modeļi ir pierādījuši augstāko līmeni pēc tās pašas neatkarīgās mērauklas. Vienīgais pareizais veids, kā to apstiprināt konkrētam auto, ir uzmeklēt tieši to modeli un gadu Euro NCAP datubāzē.

Aktīvā drošība: Huawei ADS un LiDAR

Drošība nav tikai par to, kas notiek sadursmē — vēl labāk ir vispār no tās izvairīties. To sauc par aktīvo drošību, un te daži ķīniešu modeļi ir tehnoloģiju priekšgalā.

AITO M5 (€50,226) — elektriskais SUV — izmanto Huawei ADS sistēmu kopā ar LiDAR. LiDAR ir lāzera sensors, kas „redz“ attālumu līdz objektiem trīsdimensionāli, pat sliktā apgaismojumā vai naktī, kur parastās kameras grūtāk tiek galā. Praksē tas dod ļoti precīzu automātisko avārijas bremzēšanu, adaptīvo kruīza kontroli un joslas saglabāšanu.

AVATR 06 (€45,330) — elektriskais sedans — arī izmanto Huawei ADS. Salīdzinājumam: Volvo, zīmols, ko daudzi uzskata par drošības etalonu, savu reputāciju lielā mērā veidoja tieši ar šādām aktīvās drošības sistēmām. Šie ķīniešu modeļi spēlē tajā pašā laukā. Svarīgs godīgums: tās ir palīgsistēmas, nevis autonoma braukšana — vadītājam joprojām jāseko ceļam un jātur rokas uz stūres.

Akumulatora drošība ir daļa no auto drošības

Daudziem pircējiem vislielākās bailes ir nevis sadursme, bet akumulators: „vai tas aizdegsies?“. Šeit ķīmija strādā par labu. Šie auto izmanto CATL ražotus akumulatorus, bieži LFP (litija dzelzs fosfāta) ķīmiju — to pašu, ko Tesla izvēlas saviem standarta modeļiem.

LFP darbojas vēsāk un ir daudz noturīgāka pret termisko izbēgšanu — ķēdes reakciju, kas izraisa ugunsgrēku — nekā vecākā NMC ķīmija, kas redzama biedējošos ziņu video. Tieši tāpēc ugunsdzēsēji par LFP uztraucas mazāk. Un kontekstam: statistiski elektroauto deg retāk nekā benzīna auto, ne biežāk.

Akumulatora drošība nav atsevišķa tēma no sadursmju drošības — tā ir tās daļa. Sīkāk par to, kāpēc LFP ir grūtāk aizdedzināmā ķīmija, lasi atsevišķā rakstā par LFP akumulatora drošību.

Vai LFP akumulators ir drošs? Ugunsgrēks, aukstums, kalpošanas laiks

Korpuss un augstsprieguma drošība (800V)

Mūsdienu elektroauto ir veidoti ap akumulatoru, un tas faktiski palīdz drošībai. Smagais akumulators atrodas zemu grīdā, kas pazemina smaguma centru un padara auto stabilāku — mazāk pakļautu apgāšanās riskam straujā manevrā.

Augstsprieguma sistēmai ir savs drošības projektējums. Xiaomi SU7 Max (€39,100) un AVATR 06 (€45,330) izmanto 800V arhitektūru, kas ietver aizsardzību pret augstsprieguma riskiem un automātisku elektrosistēmas atvienošanu sadursmē. Tas nozīmē, ka pēc trieciena auto pats pārtrauc augstsprieguma plūsmu, lai pasargātu pasažierus un glābējus.

Apvienojumā ar stingru korpusa struktūru, kas absorbē trieciena enerģiju, šie elementi ir tieši tas, ko Euro NCAP mēra savos testos — un tieši tāpēc labākie modeļi sasniedz augstāko vērtējumu.

Ko 5 zvaigznes sola — un ko nē (godīgi)

Esam godīgi par robežām, jo tas ir svarīgāk par jebkuru reklāmas frāzi. 5 zvaigznes nozīmē, ka auto kontrolētos testos uzrādīja augstāko aizsardzības līmeni. Tas nenozīmē, ka tu nekad necietīsi — ātrums, drošības josta un cita auto stāvoklis joprojām ir svarīgi.

Tāpat zvaigznes attiecas uz konkrēto testēto modeli un gadu. Vecāks tā paša modeļa gads var būt vērtēts pēc maigākiem standartiem, jo Euro NCAP ar laiku kļūst stingrāks — 5 zvaigznes 2024. gadā ir grūtāk nopelnīt nekā 2018. gadā. Un tests pārbauda standarta aprīkojumu, tāpēc ir vērts pārliecināties, ka konkrētajai komplektācijai ir tās pašas drošības sistēmas.

Īsi: Euro NCAP ir spēcīgs, neatkarīgs salīdzināšanas rīks, nevis solījums par nelaužamību. Tieši tāpēc tas ir tik noderīgs — tas tev dod godīgu, vienotu mērauklu, ar ko salīdzināt ķīniešu un rietumu auto blakus.

Katrs drošības punkts blakus pazīstamam rietumu 5 zvaigžņu auto

Šeit drošības argumenti nostājas blakus pazīstamiem rietumu auto, kas arī ir 5 zvaigžņu Euro NCAP — lai būtu skaidrs mērogs:

Mērķis nav teikt, ka viens ir labāks par otru — tas ir parādīt, ka tie ir vienā drošības līmenī pēc tās pašas neatkarīgās mērauklas. Pircējs salīdzina pats.

Biežāk uzdotie jautājumi