Lietoti Alfa Romeo 147

Kas jāzina pirms pirkšanas: Alfa Romeo 147

Pēc 3 forumu tēmām un 2 preses testiem · atjaunināts 11.10.2026

Ko saka apskati

• Tieša, precīza stūre un labi noregulēta šasija padara 147 dinamisku un aizraujošu līkumos.[2][5]147
• Itāļu dizains joprojām tiek slavēts kā izteiksmīgs un pievilcīgs gan ārpusē, gan salonā.[2][5]147
• Bagāžnieks ir mazs; īpašnieki to uzskata par piemērotāku divu cilvēku ikdienai nekā ģimenes lielākām vajadzībām.[2]viens avots147
• 147 ir jutīgs pret apkopes kvalitāti: labs eksemplārs sagādā prieku, bet nolaista automašīna var prasīt lielākus izdevumus.[3][5]147

Tipiskās problēmas

• Priekšējās un aizmugurējās piekares sviras un bukses mēdz ātri nolietoties; pazīmes ir čīkstēšana, klaboņa vai nestabilitāte līkumos.[1][2][3]147
• Twin Spark dzinēji var patērēt eļļu; nepietiekama līmeņa kontrole vai neatbilstoša eļļa palielina dzinēja bojājuma risku.[1][2][3]147

  Twin Spark

• 1.9 JTD divmasu spararats var nogurt aptuveni no 100 000 km; raksturīgas vibrācijas tukšgaitā un grabēšana, izslēdzot motoru.[5]viens avots147

  100 000+ km · 1.9 JTD

• 1.9 JTD EGR vārsts mēdz aizsērēt ar kvēpiem, izraisot jaudas zudumu, melnus dūmus un reizēm motora brīdinājuma lampu.[4][5]147

  1.9 JTD

• Drošības spilvena lampiņa var iedegties oksidētu vai izkustinātu savienojumu dēļ zem priekšējā pasažiera sēdekļa.[2][5]147
• 1.9 JTD sešpakāpju manuālajai kārbai var nolietoties sestā pārnesuma gultnis, un pārnesums braucot var izlekt neitrālajā.[5]viens avots147

  1.9 JTD

Kuru dzinēju un versiju ņemt

• Vecais 1.9 JTD līdz 120 ZS tiek raksturots kā izturīgs un piedāvā labu jaudas un degvielas patēriņa līdzsvaru, ja apkopes vēsture ir kārtībā.[1][5]147
• 1.6 Twin Spark 120 ZS īpašnieku pieredzē spēj kalpot ilgi ar parastām apkopēm, taču eļļas līmenis tik un tā regulāri jākontrolē.[2]viens avots147

No kā izvairīties

• Izvairieties no 2.0 Twin Spark ar Selespeed, ja prioritāte ir zemāks risks; viens pieredzējis īpašnieks šo kombināciju nepārprotami neiesaka.[3]viens avots147
• Nepērciet Twin Spark bez pierādāmas eļļas līmeņa kontroles, pareizas eļļas un savlaicīgas zobsiksnas apkopes vēstures.[3]viens avots147

Ko pārbaudīt apskatē

• Iedarbiniet aukstu motoru, veiciet pilnu diagnostiku un pārbaudiet servisa vēsturi; meklējiet nevienmērīgu tukšgaitu, dūmus un saglabātās kļūdas.[4][5]147
• Dīzelim pārbaudiet EGR, DPF un ieplūdes kolektora kļūdas, kā arī vibrāciju, uzsākot kustību, kas var norādīt uz sajūga vai divmasu spararata nolietojumu.[4]viens avots147
• 1.9 JTD pieprasiet pierādījumus par zobsiksnas, spriegotāju, rullīšu un ūdenssūkņa maiņu; speciālisti iesaka tos mainīt kopā ik pēc 60 000–80 000 km.[5]viens avots147
• Twin Spark pārbaudiet eļļas līmeni un dokumentus par izmantoto eļļu un tās maiņām; eļļas trūkums var novest pie dzinēja bojājuma.[1][2][3]147
• Izmēģinājuma braucienā klausieties piekares čīkstēšanu un klaboņu, kā arī vērojiet, vai auto līkumos nejūtas nestabils.[1][2][3]147
• Pārbaudiet drošības spilvenu lampiņu un savienojumu zem priekšējā pasažiera sēdekļa; lampiņas nodzišana vien vēl nepierāda sistēmas stāvokli.[2][5]147
• 1.9 JTD sešpakāpju kārbai izmēģiniet sesto pārnesumu ar siltu auto: tas nedrīkst izlekt neitrālajā vai justies pārmērīgi vaļīgs.[5]viens avots147

Īsumā

Avoti

1. [1]iauto.lv — Alfa Romeo - vai ir tik traki kā runā? - Forums · forums
2. [2]forum.alfabbs.fi — 147 kokemuksia/tuntemuksia - Alfabbs.fi · forums
3. [3]tipcars.eu — Diskuze - Koupit Alfu 147? · forums
4. [4]autoradars.lv — Alfa Romeo 147 147 (2000 - 2010): problēmas un riski · prese
5. [5]totalrenting.es — Alfa Romeo 147 1.9 Jtd Problemas | Fallos y averías más ... · prese

Pamanījāt kļūdu? Rakstiet