Lietoti Audi A4 Allroad

Kas jāzina pirms pirkšanas: Audi A4 Allroad

Pēc 1 foruma tēmas un 3 preses testiem · atjaunināts 11.10.2026

Ko saka apskati

• Paaugstinātais klīrenss, quattro pilnpiedziņa un apakšas aizsargi ļauj pārliecinoši braukt pa nelīdzeniem un zemes ceļiem.[1][2][4]
• Uz šosejas tas ir stabils un dinamikā līdzinās A4 Avant, lai gan augstākā klīrensa dēļ virsbūve sasveras nedaudz vairāk.[2]viens avots
• Salons ir pievilcīgs, kvalitatīvs un labi izolēts no trokšņiem, taču daudzās viduskonsoles pogas sākumā prasa pierast.[2][4]
• Bagāžnieka tilpums ir 490 litri, bet ar nolocītiem aizmugures sēdekļiem tas pieaug līdz 1430 litriem.[1]viens avots

Tipiskās problēmas

• S tronic var vibrēt vai raustīties, uzsākot kustību un lēni manevrējot; iespējams sajūgu, vadības moduļa vai hidrauliskā izpildmehānisma nodilums.[3][4]
• B8 un B9 automobiļiem ziņots par MMI ekrāna, sensoru, centrālās atslēgas, elektrisko logu un parazītiskas akumulatora izlādes kļūmēm.[4]viens avots
• Priekšējā piekarē priekšlaicīgi var nodilt sviru sailentbloki, stūres lodbalsti un amortizatori, izraisot trokšņus, brīvkustību vai neprecīzu vadāmību.[3][4]
• Modeļiem ar pneimopiekari iespējamas gaisa spilvenu noplūdes un kompresora nodilums; auto pēc nakts var nosēsties, bet kompresors darboties pārāk bieži.[4]viens avots
• Agrīnajiem Audi 1.8 un 2.0 TFSI dzinējiem raksturīgs paaugstināts eļļas patēriņš un ķēdes spriegotāja nodilums.[3]viens avots

  1.8 TFSI, 2.0 TFSI

• TDI dzinējiem, īpaši regulāros īsos pilsētas braucienos, var rasties EGR un DPF sistēmu problēmas.[3]viens avots

  TDI

Kuru dzinēju un versiju ņemt

• 2.0 TDI ir avota ieteiktais ekonomiskākais un optimālākais variants, ja pietiek ar tā jaudu.[2]viens avots
• 3.0 TDI ir izvēle tiem, kam 2.0 TDI jaudas nepietiek; sākotnējā versija attīstīja 240 ZS un 500 Nm.[1][2]

No kā izvairīties

• 2009. gada klāstā 2.0 TFSI ieteikts tikai tiem, kuri nevēlas dīzeli; intensīvi braucot, patēriņš ievērojami pārsniedz norādītos 8 l/100 km.[2]viens avots

Ko pārbaudīt apskatē

• Izmēģinājuma braucienā pārbaudiet, vai S tronic neizraisa vibrāciju vai rāvienus, nav gausas vai asas pārslēgšanās, brīdinājuma lampiņas un deguma smakas.[3][4]
• Pārbaudiet priekšējo piekari: klaudzoņa, brīvkustība bremzējot, neprecīza stūre un vāji amortizatori var liecināt par nodilumu.[3][4]
• Pārbaudiet MMI, parkošanās, lietus un gaismas sensorus, centrālo atslēgu un visus elektriskos logus; pirms pirkuma veiciet pilnu datordiagnostiku.[3][4]
• Pneimopiekarei pārbaudiet, vai auto pēc stāvēšanas nav nosēdies, kompresors neieslēdzas pārāk bieži un panelī nav piekares kļūdas.[4]viens avots
• Pārbaudiet motora augšdaļu uz eļļas noplūdēm, dzesēšanas šķidruma līmeni un instrumentu paneļa brīdinājumus.[3]viens avots
• Noskaidrojiet, vai regulāri mainīta S tronic eļļa un vai motoreļļas, filtru un citu mezglu apkopes veiktas atbilstoši prasībām.[3][4]

Īsumā

Avoti

1. [1]iauto.lv — «Audi A4 allroad quattro» - automobilis, kas nepazīst robežas · forums
2. [2]whatcar.lv — Testa brauciens - Audi A4 Allroad 2,0 TFSI - What Car? · prese
3. [3]ir.lv — Biežākās problēmas ar lietotām Audi automašīnām un ... · prese
4. [4]totalrenting.es — Problemas del A4 Allroad | Fallos y averías más frecuentes · prese

Pamanījāt kļūdu? Rakstiet