Lietoti BMW 330

Kas jāzina pirms pirkšanas: BMW 330

Pēc 7 video apskatiem, 1 foruma tēmas un 1 preses testa · atjaunināts 24.09.2026

Ko saka apskati

• G20 330i izceļas ar precīzu, azartisku vadāmību un spēcīgu dinamiku, taču sportiskie balstiekārtas iestatījumi uz nelīdzenumiem var būt pārāk stingri.[1][4]
• Atjauninātā G20 vadītāja palīgsistēmas vienmērīgi notur auto joslā un ievēro distanci; adaptīvā kruīza un joslas centrēšanas darbība novērtēta ļoti labi.[1][4]
• F30 330d M Sport apvieno jaudīgu sešcilindru dīzeli, veiklu vadāmību un pietiekami komfortablu gaitu, taču stūrei trūkst dabiskas atgriezeniskās saites.[9]viens avotsF30
• G20/G21 salons ir kvalitatīvs un praktisks, bet garākiem pasažieriem sedana aizmugurē vietas kājām ir maz; Touring piedāvā ērtāku bagāžas telpu.[1][3]

Tipiskās problēmas

• G20 spoguļa vadības blokā var iekļūt ūdens un sabojāt plati; tad pārstāj darboties spoguļu nolocīšana un reizēm arī logu vadība.[6][7]
• G20 xDrive ar ziemas riepām DSC mēdz kļūdaini nostrādāt paātrinājuma laikā, samazinot motora apgriezienus un jaudu; programmatūras atjauninājumi ne vienmēr palīdz.[7]viens avots
• G20 bezvadu tālruņa lādētāja bloks stipri uzkarst un uzlādē tālruni lēni.[7]viens avots
• 330d xDrive GT īpašnieku diskusijā kā vājās vietas minēta sadales ķēde un vārstu vāks, bet N57 dzinēja nopietnas problēmas saistītas ar nobraukumu virs 200 000 km.[8]viens avots

  200 000+ km · N57

Kuru dzinēju un versiju ņemt

• G20 modelim ieteicamā izvēle ir 330i ar B46/B48: avoti slavē tā dinamiku, kluso darbību un uzticamību; automātiskā kārba ar motoru sadarbojas veiksmīgi.[6][7]
• F30 330d trīslitru sešcilindru dīzelis piedāvā spēcīgu vilkmi jau no zemiem apgriezieniem un labi sadarbojas ar astoņpakāpju automātu.[9]viens avotsF30

No kā izvairīties

• 330e nav labākā izvēle, ja to nevar regulāri uzlādēt vai svarīga ir vadāmība un bagāžas telpa: akumulators būtiski palielina masu, bet Touring bagāžnieks sarūk no 500 līdz 410 litriem.[2]viens avots

Ko pārbaudīt apskatē

• G20 pārbaudiet abu spoguļu nolocīšanu, regulēšanu, aklās zonas funkciju un visus logu slēdžus; traucējumi var norādīt uz mitruma bojātu spoguļa vadības bloku.[7]viens avots
• G20 xDrive izmēģinājuma braucienā vienmērīgi paātrinieties ar ziemas riepām un vērojiet, vai DSC bez iemesla neapslāpē jaudu; izvēlnē pārbaudiet norādīto riteņu izmēru.[7]viens avots
• Pārbaudiet G20 bezvadu lādētāju ar savu tālruni: tam jāuzlādē ierīce, pārmērīgi neuzkarstot.[7]viens avots
• 330d xDrive GT ar N57 pieprasiet dokumentus par ķēdes, vārstu vāka un dzinēja remontiem, īpaši pēc 200 000 km.[8]viens avots
• Iepriekš avarējušam G20 pārbaudiet lonžeronus, lukturus un drošības spilvenu sistēmu: aprakstītam auto frontāls trieciens aktivizēja visus spilvenus, lai gan ārējie bojājumi šķita nelieli.[5]viens avots

Īsumā

Avoti

1. [1]Autogefühl — Is the BMW 3 Series facelift the most fun mid-size sedan? 2023 BMW 330i M Sport driving REVIEW · ▶ video
2. [2]AutoTopNL — BMW 330e G21 Touring | REVIEW on AUTOBAHN [NO SPEED LIMIT] by AutoTopNL · ▶ video
3. [3]Chasing Cars — BMW 3 Series Touring review 2020: 330i wagon driven · ▶ video
4. [4]Взгляд из Техаса / America with Mike — BMW 330i G20 - обзор по итогам 5 месяцев · ▶ video
5. [5]5Miles - Авто из США и Кореи — Хлам из США или выгодная покупка BMW 330i G20? · ▶ video
6. [6] Авто из Беларуси, Европы и США — 2021 BMW 330 G20 что стоит знать перед покупкой? · ▶ video
7. [7]MOTORNY — BMW 330i G20 Review. Why is gas better than diesel now? Is the 3 Series now a 5 Series? · ▶ video
8. [8]iauto.lv — BMW Gran Turismo 3 (GT3) - Forums · forums
9. [9]evo.co.uk — F30 BMW 330d M Sport review (2012-2019) - price, specs and ... · prese

Pamanījāt kļūdu? Rakstiet