Lietoti BMW 635

Kas jāzina pirms pirkšanas: BMW 635

Pēc 4 video apskatiem un 1 preses testa · atjaunināts 23.09.2026

Ko saka apskati

• M635CSi M88 motors ir ļoti vienmērīgs, atsaucīgs un skan izcili; automobilis apvieno sacīkšu izcelsmes dzinēju ar komfortablu GT raksturu.[1]viens avotsBMW 6 Series E24
• M635CSi stūre ir patīkami smaga un informatīva, piecpakāpju manuālā kārba darbojas precīzi, bet gaitā auto šķiet līdzsvarots, stabils un pārliecinošs.[4]viens avotsBMW 6 Series E24
• 635 CSi Highline ir stingra, bet droša līkumos un labi piemērota ātriem tāliem braucieniem; salonā izcelts arī savam laikam zemais vēja troksnis.[3]viens avotsBMW 6 Series E24
• M635CSi salons ir orientēts uz vadītāju, sēdekļi ir ērti un labi balsta ķermeni, bet plašais stiklojums nodrošina gaisīgu sajūtu un labu pārredzamību.[4]viens avotsBMW 6 Series E24

Tipiskās problēmas

• M88 dzinējiem ar lielu nobraukumu mēdz rasties eļļas noplūdes no eļļas novadcaurulēm, sadales vārpstu korpusiem un priekšējiem sadales piedziņas vākiem.[2]viens avotsBMW 6 Series E24

  M88

• Ap 161 000 km M88 sadales ķēdei nepieciešama apjomīga apkope. Nepareiza nomaiņa, nenoņemot galvu un karteri, var atstāt darbu nepilnīgu un radīt blīvējuma riskus.[2]viens avotsBMW 6 Series E24

  161 000–161 000 km · M88

• M635CSi radiatora un dzesēšanas sistēmas šļūtenes ar vecumu var kļūt trauslas un sākt tecēt; iespējama arī ūdenssūkņa atteice, kas rada pārkaršanas risku.[5]viens avotsBMW 6 Series E24

  M88

• E24 M635CSi mēdz rūsēt riteņu arkās, sliekšņos, grīdā, bagāžnieka un vējstikla zonā. Aizsērējušas lūkas notekas var ielaist ūdeni salonā un veicināt koroziju.[5][4]BMW 6 Series E24
• Nolietotas balstiekārtas bukses var padarīt stūri vaļīgu vai neprecīzu un izraisīt nevienmērīgu riepu nodilumu; novecojuši amortizatori pasliktina gaitu un vadāmību.[5]viens avotsBMW 6 Series E24
• Novecojot Bosch iesmidzināšanas sistēmai, sprauslas var aizsērēt vai atteikt, izraisot nevienmērīgu dzinēja darbību vai iedarbināšanas grūtības.[5]viens avotsBMW 6 Series E24

  M88

Kuru dzinēju un versiju ņemt

• M635CSi 3,5 litru M88 ir ieteicamā izvēle entuziastam: avoti to raksturo kā ļoti izturīgu, vienmērīgu un atsaucīgu motoru, ja veikta pareiza apkope un savlaicīgi apkalpota sadales piedziņa.[2][1]BMW 6 Series E24

Ko pārbaudīt apskatē

• Rūpīgi pārbaudiet arkas, iekšējās arkas, sliekšņus, grīdu, bagāžnieku, vējstikla apkārtni un lūkas notekas; paceliet paklājus un meklējiet mitrumu vai koroziju.[5][4]BMW 6 Series E24
• M88 automobilim pieprasiet pierādījumus par pilnu sadales ķēdes apkopi ap 161 000 km, ieskaitot ķēdes, vadotnes, spriegotājus, zobratu un eļļas sūkņa ķēdi.[2]viens avotsBMW 6 Series E24
• Aukstam un uzsilušam motoram meklējiet eļļas noplūdes ap sadales vārpstu korpusiem, priekšējiem sadales piedziņas vākiem un eļļas novadcaurulēm.[2]viens avotsBMW 6 Series E24
• Pārbaudiet radiatoru, šļūtenes un ūdenssūkni, vērojiet temperatūru testa braucienā un meklējiet iepriekšējas pārkaršanas pazīmes.[5][4]BMW 6 Series E24
• Pārbaudiet visas elektriskās ierīces un vadības elementus, jo avots brīdina par vecuma izraisītām elektrosistēmas problēmām.[4]viens avotsBMW 6 Series E24
• Testa braucienā novērtējiet stūres precizitāti, trokšņus, gaitas kvalitāti un riepu nodilumu — tie var atklāt izdilušas bukses vai amortizatorus.[5]viens avotsBMW 6 Series E24

Īsumā

Avoti

1. [1]Number 27 — As Fast As A Ferrari, Cheaper Than M5 - Why You Need A BMW M635CSI · ▶ video
2. [2]Hero Motor Company — BMW M635 CSi Buying Guide Part 1 · ▶ video
3. [3]Classic & Sportscar Centre — BMW 635 CSi Highline Motorsport — дорожный тест · ▶ video
4. [4]High Peak Autos — I Drove the Original BMW M6 (Test Drive & Review M635CSi) · ▶ video
5. [5]elementperformance.co.uk — BMW E24 M635CSi Common Issues, Maintenance and ... · prese

Pamanījāt kļūdu? Rakstiet