Lietoti Fiat Bravo

Kas jāzina pirms pirkšanas: Fiat Bravo

Pēc 3 forumu tēmām un 3 preses testiem · atjaunināts 12.10.2026

Ko saka apskati

• 2007.–2013. gada Bravo nav zināms ar būtiskiem trūkumiem; tā kopējā kvalitāte vērtēta līdzīgi kā Opel Astra, Citroën C4 un Peugeot 307.[6]viens avotsBravo (2007–2013)
• Otrās paaudzes izskats izcelts kā galvenā priekšrocība, taču salonā ir lēti risinājumi, kas vecumu panes sliktāk.[6]viens avotsBravo (2007–2013)
• Vecākā 1.6 16V īpašnieki motoru slavē: viens nobrauca 140 000 km un automobili utilizēja tikai pēc kopējā nobraukuma virs 250 000 km.[1][2]

Tipiskās problēmas

• 2007.–2008. gada automobiļiem salona gaisa sadales vārstu piedziņas mēdz salauzt aizsargdaļas, tādēļ var nedarboties recirkulācija vai plūsmas virziena maiņa.[2]viens avotsBravo (2007–2013)

  2007–2008

• 2007.–2008. gada automobiļiem zem hermētiķa pie motora pārsega vai bagāžnieka vāka iekšējās malas mēdz parādīties rūsa.[2]viens avotsBravo (2007–2013)

  2007–2008

• 2007.–2008. gada automobiļiem mēdz sākt gaudot aizmugurējie riteņu gultņi.[2]viens avotsBravo (2007–2013)

  2007–2008

• Daļai benzīna Bravo ar M32 sešpakāpju kārbu ziņots par sinhronizatoru bojājumiem līdz 100 000 km.[2]viens avotsBravo (2007–2013)

  petrol

• Vecākā 1.6 dzinēja termostata plastmasas sildītāja šļūtenes savienotāji var saplaisāt un izraisīt dzesēšanas šķidruma noplūdi; vienā remontā tika atrasti divi saplaisājuši savienotāji.[4]viens avots

  1.6

• Vecākiem automobiļiem ziņots par termostata kļūmēm: dzinējs neuzsilst, apsilde pūš aukstu gaisu, pieaug patēriņš un var iedegties iesmidzināšanas lampiņa.[3][4][5]

Kuru dzinēju un versiju ņemt

• 2007.–2013. gada Bravo MultiJet dīzeļi vērtēti ļoti augstu: sākumā piedāvāja 1.9 ar 90 ZS, bet no 2009. gada — 1.6 ar 90 vai 105 ZS.[6]viens avotsBravo (2007–2013)
• Vecākās paaudzes 1.6 16V ir īpašnieku slavēta izvēle; avotos aprakstīta ilgstoša ekspluatācija un nobraukums virs 250 000 km.[1][2][5]

No kā izvairīties

• Vecākajam Bravo avots kā izņēmumus citādi labā motoru klāstā izceļ 1.4 12V, 1.9 D un 1.9 TD; tos ir saprātīgi neizvēlēties bez pārliecinoša stāvokļa un vēstures.[5]viens avots

Ko pārbaudīt apskatē

• Pārslēdziet visus klimata sistēmas režīmus un pārbaudiet recirkulāciju un gaisa plūsmas virzienus; bojātas vārstu piedziņas var atstāt kādu funkciju nekustīgu.[2]viens avotsBravo (2007–2013)
• Apskatiet motora pārsega un bagāžnieka vāka iekšējās malas, īpaši hermētiķa zonu, meklējot burbuļus vai rūsu.[2]viens avotsBravo (2007–2013)
• Izmēģinājuma braucienā klausieties, vai no aizmugures nerodas ātrumam līdzi pieaugoša gultņu gaudošana.[2]viens avotsBravo (2007–2013)
• Automobilim ar M32 kārbu pārbaudiet visus sešus pārnesumus: pievērsiet uzmanību grūtai ieslēgšanai, ķeršanās sajūtai un sinhronizatoru trokšņiem.[2]viens avotsBravo (2007–2013)
• 1.6 dzinējam pārbaudiet plastmasas savienotājus pie termostata, dzesēšanas šķidruma līmeni un izžuvušu noplūžu pēdas.[4]viens avots
• Aukstā iedarbināšanā pārliecinieties, ka dzinējs normāli uzsilst, salona apsilde kļūst karsta un iesmidzināšanas brīdinājuma lampiņa nodziest.[3][4]

Īsumā

Avoti

1. [1]cbc.rs — Fiat Bravo - par pitanja · forums
2. [2]slo-tech.com — Fiat Bravo l.2007-2008 · forums
3. [3]motor-talk.de — Bravo - Probleme über Probleme! Hilfe! · forums
4. [4]fiatclub.ru — FAQ обслуживание и ремонт FIAT Bravo, Brava и Marea · prese
5. [5]garaz.autorevue.cz — Fiat Bravo - kvalita, spolehlivost? · prese
6. [6]terjebjornstad.com — problemer fiat bravo · prese

Pamanījāt kļūdu? Rakstiet