Lietoti Hyundai H-1

Kas jāzina pirms pirkšanas: Hyundai H-1

Pēc 4 forumu tēmām · atjaunināts 11.10.2026

Ko saka apskati

• 2008. gada H-1 Tour ar 125 kW motoru īpašnieks raksturo kā gana dinamisku, neraugoties uz gandrīz 2300 kg pašmasu.[1][4]Grand Starex / H-1
• 2008. gada Tour priekšējie sēdekļi palika ērti arī 1000 km braucienā, taču pieskrūvētie aizmugures sēdekļi būtiski ierobežo salona pārkārtošanu.[4]viens avotsGrand Starex / H-1
• Atsauksmes par 116 ZS versiju atšķiras: manuālās kārbas īpašniekiem jaudas pietika arī ar kravu, savukārt automāta vadītājs sūdzējās par gausu apdzīšanu un lēnu reakciju.[3]viens avotsGrand Starex / H-1
• 2008. gada īpašnieks brīdina, ka tukšs aizmugures piedziņas H-1 pat ar ESP var kļūt grūti savaldāms.[4]viens avotsGrand Starex / H-1

Tipiskās problēmas

• Vienam 2008. gada Tour līdz aptuveni 130 000 km priekšējie lukturi pilnībā saplaisāja trīs reizes; tos mainīja garantijas laikā.[4]viens avotsGrand Starex / H-1

  130 000–130 000 km · 2008–2008 · 125 kW

• Tam pašam 2008. gada 125 kW automobilim turbīna sabojājās aptuveni pie 130 000 km, apmēram mēnesi pēc garantijas beigām.[4]viens avotsGrand Starex / H-1

  130 000–130 000 km · 2008–2008 · 125 kW

• 2008. gada Tour īpašnieks līdz aptuveni 130 000 km desmit reizes risināja nestrādājošas bīdāmo durvju centrālās atslēgas problēmu.[4]viens avotsGrand Starex / H-1

  130 000–130 000 km · 2008–2008 · 125 kW

• Diviem 2011. gada 116 ZS automobiļiem tika ziņots par koroziju uz aizmugures durvīm zem stikla jau pie aptuveni 35 000–40 000 km.[3]viens avotsGrand Starex / H-1

  35 000–40 000 km · 2011–2011 · 116 hp D4CB

• 2011. gada 116 ZS automobiļa īpašnieks pie 35 000 km meklēja kondicionētāja noplūdi un ziņoja par stūres vibrāciju, viegli bremzējot.[3]viens avotsGrand Starex / H-1

  35 000–35 000 km · 2011–2011 · 116 hp D4CB

• 1999. gada 2,5 litru D4BF-E dīzelim raustīšanos saistīja ar ieplūdes spiediena vai TPS devējiem, sūkni, degvielas filtru vai sūkņa savienotājiem.[2]viens avots

  1999–1999 · 2.5 D4BF-E diesel

Kuru dzinēju un versiju ņemt

• 125 kW motors 2008. gada Tour nodrošina pārliecinošu dinamiku; īpašnieks minēja ap 10 l/100 km pilsētā un 8,5 l/100 km tālos braucienos vai uz šosejas līdz 130 km/h.[4]viens avotsGrand Starex / H-1
• 116 ZS D4CB ar manuālo kārbu ir racionāla izvēle mierīgai braukšanai: vairāki īpašnieki atzina jaudu par pietiekamu, tostarp ar pilnu kravu, un minēja ap 9–10 l/100 km.[3]viens avotsGrand Starex / H-1

Ko pārbaudīt apskatē

• Pārbaudiet priekšējos lukturus visā virsmā: vienam 2008. gada Tour tie līdz 130 000 km bija pilnībā saplaisājuši trīs reizes.[4]viens avotsGrand Starex / H-1
• Vairākkārt aizslēdziet un atslēdziet abas bīdāmās durvis, jo vienam automobilim centrālās atslēgas kļūme tika risināta desmit reizes.[4]viens avotsGrand Starex / H-1
• Rūpīgi apskatiet aizmugures durvju metālu zem stikla — diviem 2011. gada eksemplāriem tur agri parādījās korozija.[3]viens avotsGrand Starex / H-1
• Izmēģiniet kondicionētāju un vieglu bremzēšanu testa braucienā, pievēršot uzmanību dzesēšanas zudumam un stūres vibrācijai.[3]viens avotsGrand Starex / H-1
• Vecākam 2,5 D4BF-E, kas pēc uzsilšanas raustās vai dūmo, veiciet diagnostiku un pārbaudiet devējus, degvielas filtru, sūkni un tā savienotājus.[2]viens avots

Īsumā

Avoti

1. [1]tipcars.eu — Diskuze - Hyundai H 1 tour: zkušenosti po 8 letech ježdění · forums
2. [2]avtomobilizem.com — Poglej temo - problem s HYUNDAI H1 · forums
3. [3]starexclub.ru — H1 с двигателем 116 л.с. | Выбор, приобретение, отзывы. · forums
4. [4]tipcars.sk — Diskuze - Ojetý Hyundai H-1: potěší početnou rodinu? · forums

Pamanījāt kļūdu? Rakstiet