Lietoti Jaguar E-Pace

Kas jāzina pirms pirkšanas: Jaguar E-Pace

Pēc 1 foruma tēmas un 3 preses testiem · atjaunināts 11.10.2026

Ko saka apskati

• E-Pace paaudze sākas ar 2017. gadu; pieejami benzīna un dīzeļa dzinēji, bet konkrētais motors, transmisija un aprīkojums jāpārbauda pēc VIN.[3]viens avotsE-Pace
• Kāda foruma dalībniece E-Pace izmēru atzina par sev ļoti piemērotu; tas ir viena potenciālā pircēja iespaids, nevis vispārīgs salona ietilpības vērtējums.[1]viens avotsE-Pace
• 2018. gada auto APK datos reģistrēti vidēji 2,1 defekti uz auto, taču izlasē ir tikai apskati neizgājušie auto un nav ietvertas apkopes vai remonti.[2]viens avotsE-Pace
• Modelim uzskaitītas četras KBA atsaukuma kampaņas; avots uzsver, ka konkrēta auto iesaisti iespējams noteikt tikai pēc VIN.[3]viens avotsE-Pace

Tipiskās problēmas

• Ingenium 2.0 dīzelim aprakstīta ķēdes izstiepšanās, degvielas nonākšana eļļā DPF reģenerācijas laikā, kā arī EGR dzesētāja un ūdenssūkņa problēmas.[3]viens avotsE-Pace

  60 000+ km · Ingenium 2.0 Diesel

• 2018. gada auto neizietu APK apskašu datos 42% gadījumu starp galvenajām problēmām norādīts neatbilstošs riepu spiediens.[2]viens avotsE-Pace

  2018–2018

• 2018. gada auto neizietu APK apskašu datos 26% gadījumu norādīts, ka stikla tīrītāju sistēma nenodrošina pietiekamu redzamību.[2]viens avotsE-Pace

  2018–2018

• Daļai 2018. modeļa gada auto priekšējo bremžu šļūtenes varēja saskarties ar riepām, nodilt un izraisīt bremžu šķidruma zudumu, pasliktinot bremzēšanu un stabilitāti.[4]viens avotsE-Pace

  2018–2018

• 2019.–2021. gadā ražotajiem auto atsaukumā norādīta iespējama degvielas noplūde pie sprauslu atgaitas vada.[3]viens avotsE-Pace

  2019–2021

• 2021. gadā ražotajiem auto pasažiera drošības jostas bloķētājs var nenostrādāt bremzējot vai auto sasveroties, tādēļ nav garantēta pasažiera noturēšana.[3]viens avotsE-Pace

  2021–2021

Kuru dzinēju un versiju ņemt

• No abiem salīdzinātajiem motoriem piesardzīgāka izvēle ir 147 kW Ingenium 2.0 Turbo benzīna versija, jo izceltais augstais ķēdes un eļļas atšķaidīšanas risks attiecas tieši uz dīzeli.[3]viens avotsE-Pace

No kā izvairīties

• Ingenium 2.0 dīzeli izvēlieties tikai pēc rūpīgas pārbaudes: avots no aptuveni 60 000 km izceļ ķēdes izstiepšanās un eļļas atšķaidīšanas risku.[3]viens avotsE-Pace

Ko pārbaudīt apskatē

• Ingenium 2.0 dīzeli iedarbiniet aukstu: klausieties ķēdes grabēšanu, pārbaudiet eļļas līmeni un diagnostikā nolasiet DPF datus.[3]viens avotsE-Pace
• Pēc VIN pārbaudiet, vai konkrētajam auto izpildītas visas atsaukuma kampaņas; gada diapazons vien nepierāda, ka auto bijis atsaukumā.[3][4]E-Pace
• 2018. gada auto pārbaudiet riepu spiedienu un stikla tīrītāju darbību, jo abas pozīcijas bieži parādījās neizietu APK apskašu datos.[2]viens avotsE-Pace
• Auto ar manuālo kārbu pie 200 000–300 000+ km novērtējiet pārslēgšanos, trokšņus un diagnostikas kļūdu atmiņu; sajūgs un dīzeļa divmasu spararats ir dilstošas detaļas.[3]viens avotsE-Pace
• 2018. modeļa gada auto apskatiet, vai priekšējo bremžu šļūtenēm un riepām nav saskares vai noberzuma pēdu, un pēc VIN pārbaudiet attiecīgā atsaukuma izpildi.[4]viens avotsE-Pace

Īsumā

Avoti

1. [1]jaguar-fc.ru — Выбираю авто, очень понравился e pace. Помогите выбрать · forums
2. [2]autozine.nl — Betrouwbaarheid Jaguar E-Pace · prese
3. [3]autoradars.lv — Jaguar E-Pace E-Pace (2017+): problems and risks · prese
4. [4]automotosvijet.com — Jaguar E-Pace, problem sa prednjim kočnicama · prese

Pamanījāt kļūdu? Rakstiet