Lietoti KIA Niro

Kas jāzina pirms pirkšanas: KIA Niro

Pēc 4 video apskatiem, 2 forumu tēmām un 2 preses testiem · atjaunināts 23.09.2026

Ko saka apskati

• Pirmās paaudzes 1,6 litru hibrīds ir ietilpīgs un ekonomisks: testos un īpašnieku pieredzē patēriņš bija aptuveni 5–6,3 l/100 km.[1][3]First generation
• Pirmās paaudzes e-Niro piedāvā plašu salonu un 451 litra bagāžnieku; 64 kWh versijai ir spēcīgs paātrinājums un vairāk nekā 400 km reālais sniedzamības attālums.[2][7]First generation
• Otrās paaudzes Niro ir ērts un pārdomāts ģimenes auto ar plašu aizmuguri; EV ir 475 litru bagāžnieks, bet PHEV versijai tas ir ievērojami mazāks.[5][6]Second generation
• Otrās paaudzes Niro EV ir efektīvs un komfortabls, taču 77 kW ātrā uzlāde ir gausa, un šosejas ātrumā salonā jūtams riepu troksnis.[5]viens avotsSecond generation

Tipiskās problēmas

• Pirmās paaudzes hibrīdiem ziņots par benzīna nonākšanu motoreļļā: ceļas eļļas līmenis un zem uzpildes vāciņa jūtama degvielas smaka. Iespējamie vaininieki ir inžektori vai degvielas sūknis.[4]viens avotsFirst generation

  1.6 GDI HEV, 1.6 GDI PHEV

• Pirmās paaudzes Niro mēdz raustīties, vibrēt vai asi ieslēgt pārnesumus. Cēlonis var būt aizdedzes spoles vai pārnesumkārbas sinhronizatori, reizēm serviss vainu neatrod.[4]viens avotsFirst generation

  1.6 GDI HEV, 1.6 GDI PHEV

• Ziņots par nelieliem elektronikas defektiem: multivides sistēmas uzkāršanos, adaptīvās kruīza kontroles kļūmēm un neregulārām EV vai PHEV uzlādes problēmām.[4]viens avotsFirst generation

  e-Niro, 1.6 GDI PHEV

• Dažiem pirmās paaudzes auto radušās durvju rokturu problēmas; ārkārtējos gadījumos rokturis var nokrist.[4]viens avotsFirst generation
• Atsevišķiem otrās paaudzes hibrīdiem atteices elektriskajā atpakaļgaitas piedziņā var atstāt auto bez atpakaļgaitas; avots tās saista ar sistēmas ģeneratoru.[4]viens avotsSecond generation

  1.6 HEV

Kuru dzinēju un versiju ņemt

• Pirmajā paaudzē 64 kWh e-Niro ir ieteicamā izvēle elektriskai braukšanai: tam ir lielāks akumulators, spēcīgs paātrinājums, labs praktiskums, un avotos grūti atrast ziņas par būtiskiem EV defektiem.[4][2][7]First generation
• Otrajā paaudzē parastais 1,6 litru HEV ir racionāla izvēle, ja nevar regulāri uzlādēt auto vai bieži brauc pa šoseju: tas saglabā lielāku bagāžnieku un var būt ekonomiskāks pirkums par PHEV.[6][1]Second generation

No kā izvairīties

• Izvairieties no pirmās paaudzes 1,6 litru hibrīda eksemplāra ar augošu eļļas līmeni, degvielas smaku, vibrāciju vai saraustītu pārnesumkārbu, kam nav dokumentētas diagnostikas un remonta.[4]viens avotsFirst generation
• Otrās paaudzes PHEV nav labākā izvēle, ja to nevar regulāri uzlādēt vai pārsvarā brauc garus šosejas maršrutus: tas maksā vairāk un tam ir mazāks bagāžnieks nekā HEV.[6]viens avotsSecond generation

Ko pārbaudīt apskatē

• Pirmās paaudzes hibrīdam aukstam motoram pārbaudiet eļļas līmeni un pasmaržojiet zem eļļas uzpildes vāciņa; paaugstināts līmenis vai benzīna smaka prasa diagnostiku.[4]viens avotsFirst generation
• Izmēģinājuma braucienā pārbaudiet vienmērīgu paātrinājumu un pārnesumu ieslēgšanos; trīce, vibrācija, trokšņi vai rāvienu sajūta var norādīt uz aizdedzes vai pārnesumkārbas vainu.[4]viens avotsFirst generation
• Pārbaudiet servisa vēsturi, īpaši jebkādu aizdedzes spoļu, inžektoru, degvielas sūkņa vai pārnesumkārbas remontu, un noskaidrojiet, vai atkārtotie simptomi tiešām novērsti.[4]viens avotsFirst generation
• Izmēģiniet multividi un adaptīvo kruīza kontroli; EV un PHEV versijām veiciet uzlādes pārbaudi, lai pārliecinātos, ka savienojums nepārtrūkst un uzlāde sākas pareizi.[4]viens avotsFirst generation
• Vairākkārt atveriet un aizveriet visus durvju rokturus, pārbaudot, vai tie nav vaļīgi, neķeras un droši paliek vietā.[4]viens avotsFirst generation
• Otrās paaudzes hibrīdam vairākas reizes ieslēdziet atpakaļgaitu gan aukstam, gan uzsilušam auto un pārliecinieties, ka elektriskā piedziņa sāk kustību bez kļūdām vai pārtraukumiem.[4]viens avotsSecond generation
• e-Niro izmēģinājumā pārbaudiet saķeri, strauji nepaātrinoties: jaudīgā priekšpiedziņa un ekonomiskās riepas uz slapja vai sniegota ceļa var viegli izslīdēt.[7][8]First generation

Īsumā

Avoti

1. [1]iauto.lv — Kia Niro auto tests, atsauksmes un iespaidi 2022 / 2023 · forums
2. [2]iauto.lv — Kia e-Niro elektro auto tests, atsauksmes un iespaidi 2020 ... · forums
3. [3]whatcar.lv — Auto tests izvērsts - Kia Niro - What Car? - WhatCar.lv · prese
4. [4]lv.motofocus.eu — Kia Niro/e-Niro 1st gen: ko pārbaudīt pirms iegādes, ko pēc ... · prese
5. [5]Motorpoint — A brilliant but doomed car? Kia Niro EV review · ▶ video
6. [6]What Car? — New Kia Niro review – best hybrid AND plug-in hybrid? | What Car? · ▶ video
7. [7]Nobby On Cars — KIA eNiro 64kWh review | There's one MASSIVE problem though... · ▶ video
8. [8]The Fast Lane Car — The Kia Niro Takes On The World’s Toughest Electric Car Test - Loveland Trials Ep.2 · ▶ video

Pamanījāt kļūdu? Rakstiet