Lietoti Lancia Voyager

Kas jāzina pirms pirkšanas: Lancia Voyager

Pēc 5 forumu tēmām un 1 preses testa · atjaunināts 11.10.2026

Ko saka apskati

• Ļoti ietilpīgs salons: Stow’n Go ļauj otro un trešo sēdekļu rindu ielocīt grīdā, iegūstot līdz četriem kubikmetriem kravas telpas.[5]viens avots
• Ērti sēdekļi, bagātīgs aprīkojums un mierīgs raksturs padara Voyager īpaši piemērotu ģimenes braucieniem un gariem šosejas maršrutiem.[1][5]
• Pilsētā vairāk nekā 5,2 m garais Voyager ir neveikls, taču novietošanu palīdz atpakaļskata kamera.[5]viens avots
• 2011. gadā publicētajā avotā norādīts četru zvaigžņu Euro NCAP sadursmju testa rezultāts.[4]viens avots

Tipiskās problēmas

• Ir ziņots par automātiskās kārbas problēmām: 3.0 dīzelim tā pilnībā atteica pie 16 000 km, bet 2.8 CRD pie 45 000 km stipri rāva pārslēdzoties un ieslēdzot D.[1][3]

  16 000–45 000 km · 3.0 diesel, 2.8 CRD

• Īpašnieki apraksta bremžu vibrāciju un dunoņu pēc straujas bremzēšanas; viens pieredzējis lietotājs norāda, ka diski mēdz samesties un kluči kalpo nedaudz ilgāk par sešiem mēnešiem.[1]viens avots
• 2012. gada auto pie 50 000 km atkārtoti iedegās DPF brīdinājums pat pēc sensora nomaiņas un servisa tīrīšanas.[1]viens avots

  50 000–50 000 km · 2012–2012

• Kādam 2013. gada 2.8 automobilim radās arvien biežāka neiedarbināšanās bez kļūdas paziņojuma; īslaicīgi palīdzēja akumulatora atvienošana.[6]viens avots

  2013–2013 · 2.8

Kuru dzinēju un versiju ņemt

• 3.6 V6 Pentastar ir ieteicamā izvēle: īpašnieks to raksturo kā jaudīgu, uzticamu un labi piemērotu LPG; citā avotā tas novērtēts kā dinamiskāks un ekonomiskāks par agrāko 3.8.[1][2]

No kā izvairīties

• 2.8 CRD jāizvēlas piesardzīgi: īpašnieks to sauc par vāju, skaļu, neekonomisku un problemātisku, bet ceļa tests atzīmē gausu paātrinājumu šosejas ātrumā.[1][5]

Ko pārbaudīt apskatē

• Izmēģiniet automātisko kārbu gan ar vieglu, gan strauju paātrinājumu; pārbaudiet 2.–5. pārnesuma maiņas un vai, pārslēdzot no P vai R uz D, nav spēcīga trieciena.[1][3]
• Drošā vietā pārbaudiet bremzes no lielāka ātruma: stūres vai virsbūves vibrācija un dunoņa var liecināt par pārkarsušiem vai samestiem diskiem un kluču problēmām.[1]viens avots
• Dīzelim pārbaudiet DPF brīdinājumus un dokumentus par sensora nomaiņu vai filtra tīrīšanu, jo aprakstīts gadījums, kad kļūda drīz atgriezās.[1]viens avots
• 2.8 versiju iedarbiniet atkārtoti gan aukstu, gan siltu un veiciet diagnostiku: aprakstītajā 2013. gada auto panelis darbojās, bet starteris nereaģēja un kļūda netika reģistrēta.[6]viens avots
• Pārbaudiet, vai visi otrās un trešās rindas Stow’n Go sēdekļi pilnībā salokās grīdā; šī sistēma nodrošina būtisku Voyager praktiskuma daļu.[5]viens avots

Īsumā

Avoti

1. [1]forum.lanciapolska.org — Voyager 3.0 - problem ze skrzynią biegów · forums
2. [2]forum.lanciapolska.org — Czy istnieje życie po Phedrze? Voyager - Strona 5 · forums
3. [3]chrysler.auto.com.pl — Dziwne zachowanie skrzyni (Lancia Voyager 2,8 CRD) · forums
4. [4]forum.donanimhaber.com — LANCİA VOYAGER 4 YILDIZ ALDI · forums
5. [5]www1.pluska.sk — Lancia Voyager 2,8 CRD: Američan s talianskym erbom · prese
6. [6]us-car-forum.at — Lancia Voyager 2,8 2013 startet manchmal nicht · forums

Pamanījāt kļūdu? Rakstiet