Lietoti Renault Master

Kas jāzina pirms pirkšanas: Renault Master

Pēc 2 video apskatiem un 3 preses testiem · atjaunināts 23.09.2026

Ko saka apskati

• Trešās paaudzes Master izceļas ar plašu versiju klāstu: priekšpiedziņa sola zemākas iegādes un ekspluatācijas izmaksas, bet aizmugures piedziņa paredzēta smagākām kravām.[1]viens avotsRenault Master III
• Trešajai paaudzei ir augsta sēdpozīcija, laba pārredzamība un pārliecinoša vadāmība; vieglā stūre un nelielais apgriešanās rādiuss palīdz pilsētā.[1]viens avotsRenault Master III
• Trešās paaudzes kabīne ir praktiska: avots min 150 litrus glabāšanas vietu, regulējamu sēdekli un stūri, kā arī nolokāmu vidējo sēdekli, kas pārtop galdā.[1]viens avotsRenault Master III
• 2009. gada 2,5 dCi īpašnieks pēc 135 000 km divos gados auto vērtēja pozitīvi, slavējot lētu apkopi, labu cinkojumu un izturību pret rūsu.[2]viens avotsRenault Master II

Tipiskās problēmas

• 2010.–2019. gada auto bieži ziņots par EGR un DPF kļūmēm: jaudas zudumu, melniem dūmiem, nevienmērīgu darbību, brīdinājuma lampām un avārijas režīmu.[4]viens avotsRenault Master III

  2010–2019 · 2.3 dCi M9T

• 2010.–2019. gada 2,3 dCi M9T var nodilt sadales ķēde, vadotnes vai spriegotājs; raksturīga pazīme ir grabēšana aukstā startā vai tukšgaitā.[4]viens avotsRenault Master III

  2010–2019 · 2.3 dCi M9T

• Master II PF6/PK6 manuālajām kārbām ziņots par priekšlaicīgu vārpstu gultņu nodilumu; dūkoņa pieaug līdz ar ātrumu un īpaši dzirdama 5. un 6. pārnesumā.[4]viens avotsRenault Master II

  1997–2010

• Master II 1,9, 2,2 un 2,5 dCi EGR vārsts mēdz aizsērēt ar kvēpiem, izraisot strauju jaudas zudumu, avārijas režīmu, melnus dūmus un nevienmērīgu tukšgaitu.[4]viens avotsRenault Master II

  1997–2010 · 1.9 dCi, 2.2 dCi, 2.5 dCi

• 2013.–2021. gada versijām divi avoti min iesmidzināšanas sistēmas problēmas: jaudas zudumu, paātrinājuma pārrāvumus un apgrūtinātu iedarbināšanu; iesaistītas sprauslas vai augstspiediena sūknis.[3][5]Renault Master IIIRenault Master III Facelift

  2013–2021

• 2013.–2021. gada versijām ziņots par priekšlaicīgu sajūga nodilumu, īpaši intensīvā pilsētas darbā vai ar pārmērīgu kravu; pazīmes ir grūta pārslēgšana, ciets pedālis un troksnis.[3][5]Renault Master IIIRenault Master III Facelift

  2013–2021

• 2019.–2024. gada faceliftam bieži ziņots par AdBlue, NOx sensoru, DPF un EGR kļūmēm, tostarp iedarbināšanas bloķēšanas atskaiti, motora lampu un avārijas režīmu.[4]viens avotsRenault Master III Facelift

  2019–2024 · 2.3 dCi M9T

Kuru dzinēju un versiju ņemt

• 2019.–2024. gada 2,3 dCi M9T bāzes dzinējs avotā vērtēts kā kopumā uzticams, taču nepieciešama pareizā Low SAPS eļļa un noteikto apkopes intervālu ievērošana.[4]viens avotsRenault Master III Facelift
• Trešās paaudzes 2,3 dCi ir praktiska izvēle kravām: tas tika piedāvāts ar 100, 125 vai 145 ZS un sešpakāpju kārbu, priekšējo vai aizmugures piedziņu.[1]viens avotsRenault Master III

No kā izvairīties

• Master II 2,2 un 2,5 dCi eksemplārus ar turbīnas svilpšanu, zili pelēkiem dūmiem, jaudas kritumu vai palielinātu eļļas patēriņu labāk noraidīt līdz pilnai diagnostikai.[4]viens avotsRenault Master II
• Izvairieties no 2010.–2019. gada 2,3 dCi ar ķēdes grabēšanu aukstā startā vai tukšgaitā, kamēr nav pārbaudīta ķēde, vadotnes un hidrauliskais spriegotājs.[4]viens avotsRenault Master III

Ko pārbaudīt apskatē

• 2010.–2019. gada 2,3 dCi iedarbiniet aukstu un klausieties, vai nav sadales ķēdes grabēšanas; tukšgaitā tai nevajadzētu turpināties.[4]viens avotsRenault Master III
• Master II testa braucienā klausieties kārbu 5. un 6. pārnesumā: dūkoņa, kas mainās līdz ar ātrumu, var liecināt par PF6/PK6 vārpstu gultņu nodilumu.[4]viens avotsRenault Master II
• Pārbaudiet pilnas slodzes paātrinājumu: jaudas zudums, melni dūmi, motora lampiņa vai avārijas režīms var norādīt uz EGR, DPF, turbo vai iesmidzināšanas problēmu.[3][4][5]Renault Master IIRenault Master IIIRenault Master III Facelift
• 2019.–2024. gada faceliftam ar diagnostiku pārbaudiet AdBlue, NOx, DPF un EGR kļūdas; pievērsiet uzmanību pretpiesārņojuma brīdinājumam un iedarbināšanas bloķēšanas atskaitei.[4]viens avotsRenault Master III Facelift
• Pārbaudiet sajūgu pilsētā un ar slodzi: grūta pārnesumu ieslēgšana, ciets pedālis vai troksnis pārslēdzoties ir ziņotās nodiluma pazīmes.[3][5]Renault Master IIIRenault Master III Facelift
• Master II rūpīgi apskatiet sliekšņus, riteņu arkas, durvju apakšmalas un rāmja garensijas; avots šai paaudzei ziņo par būtisku korozijas risku.[4]viens avotsRenault Master II

Īsumā

Avoti

1. [1]Car and Driving - Car Reviews — Renault Master Van 2010-2019 | SHOULD you buy one...?! · ▶ video
2. [2]Pro Car4u — Обзор и отзыв о Renault Master 2 после двух лет владения. Аналог Opel Movano и Nissan Interstar! · ▶ video
3. [3]fcmaxpecas.com.br — Os Cinco Problemas Mais Comuns na Renault Master · prese
4. [4]transitcenter.es — Averías y Problemas Comunes del Renault Master · prese
5. [5]hr3diesel.com.br — Os cinco problemas mais frequentes na renault master · prese

Pamanījāt kļūdu? Rakstiet