Lietoti Škoda Yeti

Kas jāzina pirms pirkšanas: Škoda Yeti

Pēc 7 video apskatiem · atjaunināts 26.09.2026

Ko saka apskati

• Plaši atveramas durvis un bīdāmi, nolokāmi vai pilnībā izņemami aizmugures sēdekļi padara Yeti īpaši praktisku pasažieriem, bērnu sēdekļiem un lielām kravām.[1][2][4][6]First generation
• Neraugoties uz augsto un kantaino virsbūvi, Yeti labi kontrolē sānsveri, precīzi stūrējas un brauc komfortabli.[1][3][4]First generation
• Augstā sēdpozīcija, lielie logi un plašais vējstikls nodrošina labu pārredzamību un atvieglo iekāpšanu.[1][3]First generation
• Salons ir loģiski izkārtots un izturīgs: pat vecā automašīnā apdare var saglabāties stingra, bez grabēšanas, lai gan multimediji šķiet novecojuši.[2][3][4]First generation
• Kantainā virsbūve uz šosejas rada jūtamu vēja troksni.[3][4]First generation

Tipiskās problēmas

• Virsbūvei, īpaši līdz 2013. gadam ražotiem auto, mēdz lobīties krāsa un veidoties korozija pie rokturiem, durvju apakšmalās, aizmugures arkās, zem blīvēm un aiz buferiem.[6][7]First generation

  2009–2013

• Agrīnajam 1.2 TSI mēdz izstiepties sadales ķēde; dīzeļmotoram līdzīga skaņa pēc iedarbināšanas ir brīdinājums. Pirmajiem auto tas varēja notikt ap 50 000 km, bet pēc 2011. gada risks samazinājās.[5][7]First generation

  50 000–120 000 km · 2009–2011 · 1.2 TSI

• 1.8 TSI ir pazīstams ar lielu eļļas patēriņu, ko izraisa virzuļi un eļļas gredzeni; avoti min arī ķēdes spriegotāja un kartera ventilācijas problēmas.[2][5][6][7]First generation

  1.8 TSI

• Septiņpakāpju DSG ar sausajiem sajūgiem var raustīties, vibrēt un krakšķēt otrajā pārnesumā; avots ziņo, ka dārgs remonts var būt vajadzīgs jau pie 30 000–40 000 km.[5]viens avotsFirst generation

  30 000–40 000 km

• Durvju un bagāžnieka vāka gofrās var pārtrūkt vadi, izraisot slēdzeņu, logu pacēlāju un citu elektrisko ierīču atteices; durvju slēdzenēs bojājas arī gala slēdži.[6][7]First generation

Kuru dzinēju un versiju ņemt

• 1.6 MPI ir vienkāršākais benzīna variants: avoti to raksturo kā uzticamu un remontdarbnīcām labi pazīstamu motoru, lai gan dinamika ir pieticīga un iespējams eļļas patēriņš.[5][7]First generation
• 2.0 TDI labi atbilst Yeti raksturam: tam ir laba vilkme un ekonomija, un tas ir piemērots gariem braucieniem vai vilkšanai; jāpārbauda sprauslu blīvējumi.[3][4][5]First generation

No kā izvairīties

• 1.8 TSI izvēlieties tikai pēc rūpīgas diagnostikas un ar pierādītu apkopju vēsturi: pārmērīgs eļļas patēriņš var beigties ar kompresijas zudumu un dzinēja remontu.[2][6][7]First generation
• Visriskantākā budžeta kombinācija ir agrīns 1.2 TSI ar septiņpakāpju sauso DSG: motoram var būt ķēdes un turbīnas problēmas, bet kārbai — raustīšanās un agrīns remonts.[5][7]First generation

Ko pārbaudīt apskatē

• Rūpīgi apskatiet krāsu un rūsu ap durvju rokturiem, zem moldingu un blīvējumu malām, durvju apakšmalās, aizmugures arkās, sliekšņos, zem jumta reliņiem un aiz buferiem.[6][7]First generation
• 1.2 TSI iedarbiniet aukstu un klausieties, vai nav dīzeļmotoram līdzīga ķēdes grabēšana; agrīnam auto noskaidrojiet, vai uzstādīta uzlabotā ķēdes piedziņa.[5][7]First generation
• 1.8 TSI pārbaudiet eļļas līmeni, apkopes vēsturi un faktisko eļļas patēriņu; avota īpašnieka auto lielais patēriņš pārauga kompresijas zudumā un dzinēja atteicē.[2][6]First generation
• Izmēģinājumā pārbaudiet DSG darbību, īpaši uzsākot kustību un otrajā pārnesumā: nedrīkst būt grūdienu, vibrācijas vai krakšķu. Tukšgaitas klaboņa var norādīt uz divmasu spararatu.[5][7]First generation
• Pārbaudiet visas durvis, slēdzenes, logu pacēlājus, spoguļus, bagāžnieka apgaismojumu un aizmugures tīrītāju: bojājumu cēlonis var būt pārlūzuši vadi gofrās vai slēdzenes gala slēdzis.[6][7]First generation
• Pārbaudiet kondicionieri un priekšējo piekari: viena īpašnieka auto plīsa kondicioniera caurule, sabojājās stabilizatora atsaite un pārlūza priekšējā atspere.[2]viens avotsFirst generation

Īsumā

Avoti

1. [1]Car and Driving - Car Reviews — Skoda Yeti 2013-2017 | EVERYTHING you need to know. · ▶ video
2. [2]CarGurus UK — Why I Bought a Skoda Yeti: A bike-carrying family car, but not without its problems... · ▶ video
3. [3]High Peak Autos — Should You Buy a SKODA YETI? (Test Drive & Review) · ▶ video
4. [4]CarGurus UK — Used Car Review: Skoda Yeti · ▶ video
5. [5]Motorro — Стоит ли покупать Skoda Yeti (2009-2018)? · ▶ video
6. [6]АвтоСтронг — 😊 Со Skoda Yeti никакой Volkswagen не нужен? Оправдывает ли ожидания этот кроссовер? · ▶ video
7. [7]АВТО ПЛЮС — Экономим 100 тысяч при покупке кроссовера Skoda Yeti | Подержанные автомобили · ▶ video

Pamanījāt kļūdu? Rakstiet