Lietoti Subaru OUTBACK

Kas jāzina pirms pirkšanas: Subaru OUTBACK

Pēc 1 foruma tēmas un 3 preses testiem · atjaunināts 11.10.2026

Ko saka apskati

• Outback apvieno pilnpiedziņas universāļa un SUV īpašības: tam ir liels klīrenss, virsbūves aizsargi un augsta profila riepas sliktiem ceļiem.[1]viens avots
• Aprīkojumā ir pastāvīga pilnpiedziņa, režīmi sliktiem ceļiem un EyeSight drošības sistēma; fiziskās pogas atvieglo pamatfunkciju lietošanu.[1]viens avots
• BP un BR paaudzēs izmantoti opozītdzinēji un pilnpiedziņa; pieejamas vairākas benzīna versijas, kā arī EE20 2,0 litru dīzelis.[2][3]Outback BPOutback BR
• Garais salons un praktiskās spējas padara Outback piemērotu darbam un aktīvai atpūtai; pieļaujamā piekabes masa apskatītajam auto ir divas tonnas.[1]viens avots

Tipiskās problēmas

• EE20 2,0 dīzelim (2008–2013) zināmi kloķvārpstas lūzumi, spararata un DPF traucējumi; ap 2013. gadu kloķvārpstu uzlaboja, taču DPF pilsētā paliek jutīgs.[2][3]Outback BPOutback BR

  100 000+ km · 2008–2013 · EE20 2.0 diesel

• Dažiem EJ benzīna opozītdzinējiem novērots eļļas patēriņš un blīvju problēmas, kas var izraisīt eļļas vai dzesēšanas šķidruma noplūdi.[2][3]Outback BPOutback BR

  EJ petrol

• 2010.–2014. gada ceturtās paaudzes CVT var izslīdēt, raustīties un atsevišķos gadījumos pilnībā sabojāties.[4]viens avotsOutback BR

  2010–2014

• Pārmērīgs eļļas patēriņš saistīts ar virzuļu gredzenu konstrukciju: minēts 2013. gada 2,5 litru dzinējs un 2010.–2012. gada 3,6 litru dzinēji.[4]viens avotsOutback BR

  2.5 petrol (2013), 3.6 petrol (2010–2012)

• 2000.–2015. gada Outback skābekļa devējs var plaisāt un atteikt; pazīmes ir nevienmērīga tukšgaita, gausa paātrināšanās, pārkaršana, benzīna smaka vai grūta iedarbināšana.[4]viens avots

  2000–2015

• 1996.–1999. gada auto aprakstītas iekšējas galvas blīves noplūdes, bet 2000.–2009. gada auto — ārējas noplūdes, kuru dēļ dzesēšanas šķidrums var nonākt eļļā.[4]viens avots

  1996–2009

Kuru dzinēju un versiju ņemt

• Apskatītajam jaunākajam Outback vienīgā izvēle ir 2,5 litru 169 ZS atmosfēriskais četru cilindru opozītdzinējs.[1]viens avots

No kā izvairīties

• EE20 2,0 dīzeli, īpaši 2008.–2013. gada versijas, izvēlieties tikai pēc rūpīgas pārbaudes: avoti norāda kloķvārpstas, spararata un DPF riskus no aptuveni 100 000 km.[2][3]Outback BPOutback BR
• 2013. gada 2,5 litru un 2010.–2012. gada 3,6 litru benzīna versijām īpaši pārbaudiet eļļas patēriņu; avots problēmu saista ar virzuļu gredzeniem.[4]viens avotsOutback BR

Ko pārbaudīt apskatē

• EE20 dīzelim klausieties klaudzienus motora apakšdaļā, jūtiet vibrāciju, pārbaudiet DPF datus un noskaidrojiet, vai dzinējs iepriekš mainīts.[2][3]Outback BPOutback BR
• EJ motoram apskatiet dzinēja apakšu, pārbaudiet eļļas līmeni, auksto iedarbināšanu un eļļas vai dzesēšanas šķidruma noplūdes un spiediena pazīmes dzesēšanas sistēmā.[2][3]Outback BPOutback BR
• EJ dzinējam pieprasiet zobsiksnas maiņas ierakstu: avoti norāda maiņu ap 100 000 km; FB un FA sērijām ir ķēde.[2][3]Outback BPOutback BR
• Pārliecinieties, ka visu četru riteņu riepas ir vienādi nodilušas. Pie 200 000–300 000+ km pārbaudiet pilnpiedziņas darbību, trokšņus un diagnostikas kļūdu atmiņu.[2][3]Outback BPOutback BR
• 2010.–2014. gada auto izmēģiniet CVT dažādos režīmos un slodzēs; izslīdēšana vai raustīšanās var liecināt par transmisijas problēmu.[4]viens avotsOutback BR

Īsumā

Avoti

1. [1]iauto.lv — TV AUTO ZIŅAS TESTĒ: Subaru Outback tiek pie jaunām ... · forums
2. [2]autoradars.lv — Subaru Outback Outback BR (2009 - 2014): проблемы и риски · prese
3. [3]autoradars.lv — Subaru Outback Outback BP (2003 - 2009): проблемы и риски · prese
4. [4]autotheme.info — Які Subaru Outback з пробігом не варто купувати в жодному ... · prese

Pamanījāt kļūdu? Rakstiet