Lietoti Suzuki Jimny

Kas jāzina pirms pirkšanas: Suzuki Jimny

Pēc 4 forumu tēmām un 2 preses testiem · atjaunināts 12.10.2026

Ko saka apskati

• Jimny izceļas bezceļā, bet kompaktie izmēri un pieslēdzamā pilnpiedziņa ir noderīgi arī pilsētā un sniegā.[1][2]
• Ceturtās paaudzes Jimny ir vienkāršs un robusts: neliels svars kompensē 1,5 litru atmosfēriskā benzīna motora pieticīgo jaudu.[2]viens avotsFourth generation
• Trešajai paaudzei trūkst dinamikas un komforta, aizmugurē un bagāžniekā ir maz vietas, bet gaita mēdz būt lēkājoša pat uz asfalta.[3]viens avotsThird generation
• Uz šosejas ir jūtams vēja un ceļa troksnis; pēc ietilpības un komforta Jimny vairāk piemērots vienam vai diviem cilvēkiem nekā ģimenes tālbraucieniem.[6]viens avots

Tipiskās problēmas

• Trešās paaudzes motoram ap 150 000 km var pieaugt eļļas patēriņš, bet ap 180 000–200 000 km var būt jāmaina piedziņas ķēde.[3]viens avotsThird generation

  150 000–200 000 km · 2012–2018

• Trešās paaudzes piecpakāpju R72 manuālajai kārbai ap 150 000 km nolietojas gultņi, bet ap 200 000 km — sinhronizatori.[3]viens avotsThird generation

  150 000–200 000 km · 2012–2018

• Trešās paaudzes pilnpiedziņa līdz aptuveni 200 000 km parasti nerada sūdzības, bet vēlāk remontu var prasīt tilti, sadales kārba un vārpstas.[3]viens avotsThird generation

  200 000+ km · 2012–2018

• Vecums un netīrumi bojā balstiekārtas gumijas-metāla elementus; minēta arī vāja kondicionētāja un salona sildītāja radiatora darbība.[3]viens avotsThird generation

  2012–2018

• Īpašnieku forumā atkārtoti apspriestas vakuuma un manuālās 4x4 ieslēgšanas problēmas.[4]viens avots
• Īpašnieki ziņo par periodisku stūres vibrāciju ap 80–90 km/h; forumā tā raksturota kā Jimny sastopama parādība.[5]viens avots

Kuru dzinēju un versiju ņemt

• Ceturtās paaudzes 1,5 litru atmosfēriskais benzīna motors ir vienkārša izvēle bez turbokompresora un sarežģītiem mezgliem.[2]viens avotsFourth generation
• Trešās paaudzes modernizētais motors vērtēts kā ļoti izturīgs un spējīgs sasniegt 300 000 km, lai gan lielā nobraukumā jāuzmana eļļas patēriņš un ķēde.[3]viens avotsThird generation

Ko pārbaudīt apskatē

• Trešās paaudzes auto pārbaudiet eļļas patēriņu un auksta motora ķēdes darbību, īpaši no 150 000 km.[3]viens avotsThird generation
• Izmēģiniet R72 manuālo kārbu visos pārnesumos un noskaidrojiet eļļas maiņas vēsturi; avots iesaka intervālu 40 000–45 000 km.[3]viens avotsThird generation
• Pārbaudiet, vai pilnpiedziņa un pazeminātie pārnesumi ieslēdzas bez kļūmēm; apskatiet tiltus, sadales kārbu un vārpstas.[3][4]
• Apskatiet balstiekārtas gumijas-metāla detaļas un pārbaudiet kondicionētāja un salona sildītāja darbību.[3]viens avotsThird generation
• Pārbaudiet šasijas pretkorozijas aizsardzību un rūsas pazīmes, īpaši auto no karsta un mitra klimata.[6]viens avots
• Izmēģinājuma braucienā sasniedziet 80–90 km/h un pārbaudiet, vai stūre nevibrē.[5]viens avots

Īsumā

Avoti

1. [1]forum.110km.ru — Форум Suzuki Jimny Сузуки Джимни · forums
2. [2]iauto.lv — Ardievu, mazais! Braucam ar gandrīz pēdējo Suzuki Jimny ... · forums
3. [3]ufacitynews.ru — Эксперты назвали типичные неисправности Suzuki Jimny · prese
4. [4]suzuki-club.ro — Probleme tehnice Jimny · forums
5. [5]problemcar.nl — Suzuki Jimny Forum · forums
6. [6]pcauto.com — What are the Suzuki Jimny Problems? Learn Before You Buy · prese

Pamanījāt kļūdu? Rakstiet