1 / 12

Specifications

Year2008

Mileage319 000 km

FuelDiesel

TransmissionAutomatic

BodyCoupe

ColorBlack

VIN—

Market

On the marketsince 8/17/2026

AutoPase estimateNot enough data

Closest by price€14 999

Price historyNo price reductions

Ownership costs

At registration≈ €1 928

Vehicle tax≈ €151 a year

Road insurance≈ €420 a year

Fuel≈ €2 832 a year

Estimate: 20 000 km per year.

Main details

MakeBMW

Model135

Generation—

Trim—

Registration—

Condition—

Location—

Price

Price17 900 €

VAT—

Export price17 900 €

Trade-in—

Leasing—

Negotiable—

Technical details

Engine3.0 413кВ

TransmissionAutomatic

Technical inspection until—

Drive—

Battery—

SOH—

Range (EV/PHEV)—

Condition and history

Service book—

Last service—

Mileage at service—

Accident—

Repair—

Repairs needed—

Keys—

Wheels—

Safety

Comfort

Lights

Seats

Audio and connectivity

Tyres and wheels

Steering wheel

Interior

Sport

Other

Seller description

На учете в Эстонии, техосмотр до 01.2027Привезено из страны: ЛитваМестонахождение автомобиля: Эстония• M57 3.0D Swap — 3.0 210kw / registered in MNT • Built / Reinforced Engine • D2 Cast-Iron Block • D5 Crankshaft & Pistons(custom) • D5 Ported Cylinder Head • Upgraded Valve Springs • M15 Head Bolts • Head cooling • Compound Turbo Setup • TurboSystems Stage 3 — Small Turbo • TurboSystems HTX4064B2 — Big Turbo • External 54 mm Wastegate • Dual CP3 R90 High-Pressure Fuel Pumps • M50d Rail Pressure Sensor + DRV30 • Upgraded Injectors +60% • Additional Bosch 044 Fuel Pump • Wagner EVO3 Intercooler • 6 Bar MAP Sensor • Turbosmart eBoost2 Boost Controller • 3.0” / 76 mm Adjustable Exhaust • ZF 8HP70 Automatic Transmission • Bimatrix 8HP Controller • 2TB Electronic Shifter with 135is Trim • 215 Differential • BMW 335d Driveshafts • BMW 335d Brake Setup • New Perforated Brake Discs • Refurbished / Painted Brake Calipers • New Bi-LED Headlights • Sunroof • BMW E92 M3 Instrument Cluster • BMW E92 M3 Steering Wheel • BMW E70 Harman Kardon Sound System • E92 Individual Speaker Grilles • Android Multimedia + Apple CarPlay + rear camera • Piano Black Interior Trim • Electric Seats from BMW 135i • 554 hp / 1154 Nm • 100–200 km/h — 6.48 sec RUS: BMW E82 с полностью легализованным свапом M57 3.0D 210 кВт, изменения зарегистрированы в MNT.

Машина строилась как серьёзный мощностной проект с большим количеством доработок по двигателю, топливной системе, трансмиссии и ходовой части.Двигатель усиленный и собран на чугунном блоке D2. Установлены коленвал D5, кастомные поршни, портированная ГБЦ D5, усиленные клапанные пружины, болты ГБЦ M15 и дополнительное охлаждение головки.

Наддув построен на Compound Turbo Setup: в качестве малой турбины используется TurboSystems Stage 3, большой — TurboSystems HTX4064B2. Установлен внешний Wastegate 54 мм, а управление наддувом осуществляется через Turbosmart eBoost2.Топливная система серьёзно доработана: Dual CP3 R90, датчик давления топлива M50d, DRV30, увеличенные форсунки +60% и дополнительный топливный насос Bosch 044.

За охлаждение воздуха отвечает Wagner EVO3, установлен MAP-сенсор на 6 бар. Выхлоп — регулируемый 76 мм на пульте. Штатная коробка заменена на ZF 8HP70 с контроллером Bimatrix. Установлен электронный селектор 2TB с рамкой от 135is. Сзади стоит редуктор типоразмера 215 и усиленные полуоси от BMW 335d. Тормозная система также от BMW 335d: установлены новые перфорированные диски, суппорта восстановлены и окрашены.

По салону установлены приборная панель и руль от E92 M3, электрические сиденья от 135i и Piano Black декор. Аудиосистема — Harman Kardon от BMW E70 с сетками динамиков E92 Individual. Установлена Android-мультимедиа с Apple CarPlay и камерой заднего вида. Из дополнительного оснащения — люк и новые Bi-LED фары новые и задник фонари от LCI OEM На данный момент автомобиль показал 554 л.с. и 1154 Нм, а лучший замер 100–200 км/ч — 6.48 секунды.

2 ключа EST: BMW E82 täielikult legaliseeritud M57 3.0D 210 kW mootorivahetusega, muudatused on MNT-s registreeritud. Auto on ehitatud tõsiseks võimsusprojektiks ning mootorit, kütusesüsteemi, käigukasti ja veermikku on ulatuslikult täiustatud. Mootor on tugevdatud ja ehitatud D2 malmploki baasil.

Paigaldatud on D5 väntvõll, eritellimusel valmistatud kolvid, porditud D5 plokikaas, tugevdatud klapivedrud, M15 plokikaane poldid ning plokikaane täiendav jahutus. Ülelaadesüsteem on ehitatud Compound Turbo lahendusena: väikese turbona kasutatakse TurboSystems Stage 3 ning suure turbona TurboSystems HTX4064B2. Paigaldatud on väline 54 mm wastegate ning ülelaaderõhku juhib Turbosmart eBoost2.

Kütusesüsteemi on põhjalikult täiustatud: Dual CP3 R90 kõrgsurvepumbad, M50d kütuserõhuandur, DRV30, +60% suurema tootlikkusega pihustid ning täiendav Bosch 044 kütusepump. Sisselaskeõhu jahutuse eest hoolitseb Wagner EVO3 intercooler ning paigaldatud on 6-baarine MAP-andur. Väljalaskesüsteem on 76 mm ning puldist reguleeritav. Originaalkäigukast on asendatud ZF 8HP70 automaatkäigukastiga, mida juhib Bimatrix kontroller.

Paigaldatud on 2TB elektrooniline käiguvalits koos 135is raamiga. Taga on 215-tüüpi diferentsiaal ning BMW 335d tugevdatud poolteljed. Pidurisüsteem pärineb samuti BMW 335d-lt: paigaldatud on uued perforeeritud pidurikettad ning pidurisadulad on taastatud ja värvitud. Salongis on E92 M3 näidikuplokk ja rool, BMW 135i elektrilised istmed ning Piano Black siseviimistlus. Helisüsteemiks on BMW E70 Harman Kardon koos E92 Individual kõlarivõredega.

Paigaldatud on Android-multimeediasüsteem Apple CarPlay ja tagurduskaameraga. Lisavarustusena on autol katuseluuk, uued Bi-LED esituled ning OEM LCI tagatuled. Praeguseks on auto saavutanud 554 hj ja 1154 Nm ning parim mõõdetud 100–200 km/h aeg on 6,48 sekundit.2 votti ENG: BMW E82 with a fully legalized M57 3.0D 210 kW engine swap, with all modifications registered in MNT.

The car was built as a serious high-power project with extensive upgrades to the engine, fuel system, transmission and drivetrain. The engine is reinforced and built around a D2 cast-iron block. It features a D5 crankshaft, custom pistons, ported D5 cylinder head, upgraded valve springs, M15 head bolts and additional cylinder head cooling.

The boost system is based on a Compound Turbo setup, using a TurboSystems Stage 3 as the small turbo and a TurboSystems HTX4064B2 as the large turbo. An external 54 mm wastegate is installed, with boost controlled by a Turbosmart eBoost2. The fuel system has been extensively upgraded with Dual CP3 R90 high-pressure fuel pumps, an M50d rail pressure sensor, DRV30, +60% upgraded injectors and an additional Bosch 044 fuel pump.

Charge-air cooling is handled by a Wagner EVO3 intercooler, together with a 6-bar MAP sensor. The exhaust system is 76 mm / 3.0” and remotely adjustable. The original transmission has been replaced with a ZF 8HP70 automatic controlled by a Bimatrix controller. A 2TB electronic shifter with 135is trim is installed. The rear drivetrain features a 215-size differential and upgraded BMW 335d driveshafts.

The braking system is also from a BMW 335d, with new drilled brake discs and refurbished and painted brake calipers. The interior features an E92 M3 instrument cluster and steering wheel, electric seats from a BMW 135i and Piano Black interior trim. The audio system is a BMW E70 Harman Kardon setup with E92 Individual speaker grilles. An Android multimedia system with Apple CarPlay and a rear-view camera is also installed.

Additional equipment includes a sunroof, brand-new Bi-LED headlights and OEM LCI rear lights. The car currently produces 554 hp and 1154 Nm, with a best measured 100–200 km/h time of 6.48 seconds. 2 keys