Auto nodoklis Latvijā 2026 elektroauto un hibrīdiem: ko maksā un kas ir atbrīvots

Pirms pērkat elektroauto vai hibrīdu, der saprast, cik tas maksās katru gadu, ne tikai salonā. Latvijā labā ziņa ir vienkārša: elektroauto ir starp vislētāk apliktajiem auto valstī — bet hibrīdi nav automātiski atbrīvoti. Atšķirību nosaka CO2 emisijas.

Īsumā: Latvijā 2026. gadā galvenais ikgadējais auto nodoklis ir transportlīdzekļa ekspluatācijas nodoklis (TEN). Auto, kas pirmoreiz reģistrēti pēc 2020. gada, to rēķina pēc WLTP CO2 emisijām: pie ≤50 g/km tarifs ir €0, tāpēc tīri elektroauto praktiski ir atbrīvoti (orientējoši, balstoties uz aktuālo likumu). Plug-in hibrīdus un benzīna/dīzeļa auto apliek pēc to reālajām CO2 emisijām — daudzi PHEV ir zemākajās joslās, bet tikai retais sasniedz €0. Uzņēmumu auto gadījumā uzņēmumu vieglo transportlīdzekļu nodoklis (UVTN) elektroauto ir tikai ~€10/mēnesī, salīdzinot ar €31–82/mēnesī benzīna/dīzeļa auto (orientējoši, vid.gov.lv dati 2026). Precīzu summu tieši savam auto vienmēr pārbaudiet ar nodokļu kalkulatoru — likmes ir orientējošas un atkarīgas no konkrētā transportlīdzekļa.

Skatīt pieejamos auto — china-cars.online →→Pieejams ES · piegāde 2–7 dienās · 3 gadu / 100 000 km ES garantija · CATL baterijas

---

Kādi nodokļi vispār attiecas uz auto Latvijā?

Latvijā uz vieglo auto attiecas vairāki atsevišķi maksājumi. Tos der nejaukt:

1. Transportlīdzekļa ekspluatācijas nodoklis (TEN) — galvenais ikgadējais nodoklis privātpersonām. Jāsamaksā pirms tehniskās apskates vai reģistrācijas darbībām. Lielums atkarīgs no CO2 emisijām (jaunākiem auto) vai motora/svara (vecākiem).
2. Uzņēmumu vieglo transportlīdzekļu nodoklis (UVTN) — ikmēneša nodoklis auto, kas pieder uzņēmumam vai ir tā turējumā un tiek lietoti arī privāti. Privātpersonu auto šis nodoklis neattiecas.
3. Reģistrācijas un CSDD maksas — vienreizēji maksājumi, reģistrējot auto (numura zīmes, reģistrācijas apliecība, valsts nodeva). Elektroauto šeit bieži saņem atvieglotas vai atceltas maksas.

Galvenā doma: privātpersonai svarīgākais ir TEN. Uzņēmumam, kas auto izmanto arī privāti, pievienojas UVTN. Elektroauto ir izdevīgs abos.

Šajā rakstā summas ir orientējošas 2026. gadam un balstītas uz publiski pieejamo VID/CSDD informāciju. Precīzu rezultātu konkrētam auto aprēķiniet ar kalkulatoru.

---

Kā 2026. gadā apliek elektroauto vs benzīnu/dīzeli?

Šeit ir elektroauto galvenā priekšrocība. TEN auto, kas pirmoreiz reģistrēti pēc 2020. gada, rēķina pēc WLTP CO2 emisijām — un zemākā josla sākas no nulles:

| Auto veids | CO2 (WLTP) | TEN (gadā, orientējoši) | |---|---|---| | Elektroauto | 0 g/km | €0 — atbrīvots | | Plug-in hibrīds (zems CO2) | parasti ~20–50 g/km | bieži €0, ja ≤50 g/km | | Plug-in hibrīds (augstāks CO2) | >50 g/km | pēc joslas, augstāks | | Benzīns/dīzelis (vidējs) | ~120–160 g/km | desmiti eiro gadā | | Lieljaudas / lielas emisijas | >300 g/km | līdz ~€756 (+€300, ja >3500 cm³) |

• Tīrs elektroauto = 0 g/km → TEN €0. Tas ir likumā fiksētais «≤50 g/km → €0» atbrīvojums (orientējoši, vid.gov.lv 2026).
• Benzīna/dīzeļa auto maksā atkarībā no emisijām — jo lielāks dzinējs un emisijas, jo augstāka josla, līdz pat ~€756 gadā augstākajai kategorijai, plus €300 piemaksa par dzinēju virs 3500 cm³.
• 2026. gadā TEN likmes netiek paaugstinātas — slogs saglabājas iepriekšējā līmenī (orientējoši, skandimotors.lv / VID 2026).

Svarīgi par vecākiem auto: ja auto pirmoreiz reģistrēts 2009.–2020. gadā, izmanto NEDC CO2 metodi; ja pirms 2009. gada — aprēķins balstās uz dzinēja tilpumu, jaudu un pilno masu. Elektroauto principā emisiju nav, tāpēc tas vienalga nonāk €0 joslā.

Skatīt pieejamos auto — china-cars.online →→Pieejams ES · piegāde 2–7 dienās · 3 gadu / 100 000 km ES garantija · CATL baterijas

---

Kā apliek plug-in hibrīdus un EREV (range-extender)?

Šeit ir biežākais pārpratums. Hibrīds nav automātiski atbrīvots. TEN tiek piemērots pēc faktiskajām CO2 emisijām, nevis pēc tā, vai auto sauc par «hibrīdu».

• Plug-in hibrīds (PHEV) ar zemu deklarēto CO2 (parasti ~20–50 g/km WLTP) bieži nonāk zemākajā TEN joslā — daudzos gadījumos €0, ja emisijas ir ≤50 g/km. Tomēr reālā emisija ir atkarīga no modeļa.
• Parastais (ne-uzlādējamais) hibrīds parasti emitē vairāk (90–130 g/km) un tiek aplikts kā jebkurš benzīna auto attiecīgajā joslā.
• EREV (range-extender, piem., AITO M5, Li Auto L6) — tehniski tas brauc kā elektroauto, bet tam ir benzīna ģenerators. Nodokļa ziņā izšķiroša ir homologētā CO2 vērtība: EREV ar zemu deklarēto CO2 var nonākt zemā joslā, bet tas nav garantēts «€0» kā tīram EV. Pirms pirkuma pārbaudiet konkrētā modeļa CO2 datus un palaidiet kalkulatoru.

Definīcija — EREV: Extended-Range Electric Vehicle. Riteņus dzina elektromotors, bet uzlādei un diapazona pagarināšanai ir benzīna ģenerators. Pilns diapazons var sasniegt ~1000+ km (piem., AITO M5 ~1000 km, Li Auto L6 līdz ~1390 km CLTC), taču nodoklim svarīga ir deklarētā CO2 vērtība, ne kopējais diapazons.

Praktiskais secinājums: ja gribat garantētu €0 TEN un zemāko UVTN, tīrs elektroauto ir drošākā izvēle. PHEV un EREV var būt izdevīgi, bet to nodoklis ir atkarīgs no konkrētā modeļa CO2 — vienmēr pārbaudiet.

---

Kā tiek aprēķināta summa (CO2, dzinējs, svars)?

TEN aprēķina loģika ir atkarīga no auto pirmās reģistrācijas datuma:

| Pirmā reģistrācija | Aprēķina pamats | Elektroauto rezultāts | |---|---|---| | Pēc 31.12.2020 | WLTP CO2 emisijas (g/km) | 0 g/km → €0 | | 2009.–2020. | NEDC CO2 emisijas (g/km) | 0 g/km → €0 | | Pirms 2009. | Dzinēja tilpums + jauda + pilna masa | Nav dzinēja emisiju → €0 |

Orientējoši «enkura» skaitļi joslās (benzīns/dīzelis, skandimotors.lv / VID 2026):

• Dzinēja tilpums 1501–2000 cm³ → orientējoši ~€27
• Dzinēja jauda 56–92 kW → orientējoši ~€27
• Pilna masa 1501–1800 kg → orientējoši ~€36
• Augstākā emisiju josla → līdz ~€756, plus €300 piemaksa, ja dzinējs >3500 cm³

Kāpēc elektroauto vienmēr ir €0? Jo visās trijās metodēs elektroauto «iznāk» nullē: WLTP/NEDC tam ir 0 g/km CO2, bet pat vecā dzinēja/svara metodē tam nav iekšdedzes dzinēja, kas radītu izmešus. Tāpēc EV nonāk «≤50 g/km → €0» atbrīvojuma joslā.

Visi skaitļi ir orientējoši. Precīzu summu savam VIN/modelim aprēķiniet ar nodokļu kalkulatoru, kas izmanto aktuālās likmes.

---

EV vs ICE: aptuvenais ikgadējais nodokļu salīdzinājums?

Saliksim kopā divus galvenos nodokļus — TEN (privātpersonai) un UVTN (uzņēmuma auto). Skaitļi orientējoši 2026:

| | Elektroauto | Benzīns/dīzelis (vidējs) | |---|---|---| | TEN (gadā) | €0 | desmiti € (atk. no CO2/joslas) | | UVTN (mēnesī, uzņēmuma auto) | ~€10 | ~€31–82 (atk. no dzinēja) | | UVTN (gadā, uzņēmuma auto) | ~€120 | ~€372–984 | | Reģistrācijas maksas | bieži atvieglotas | standarta |

• Privātpersonai galvenā atšķirība ir TEN €0 elektroauto pret desmitiem eiro gadā benzīna auto.
• Uzņēmumam atšķirība ir krasa: EV ~€10/mēn vs ~€31–82/mēn — gadā tā ir starpība vairāku simtu eiro apmērā par labu EV (orientējoši, vid.gov.lv 2026).
• 2026. gadā ne TEN, ne UVTN likmes netiek palielinātas — tāpēc šī priekšrocība saglabājas.

Galvenais secinājums: uzņēmuma elektroauto ikgadējais nodokļu slogs var būt ~5–8 reizes zemāks nekā līdzvērtīgam benzīna auto. Privātpersonai galvenais ieguvums ir TEN €0 plus zemākas reģistrācijas maksas.

Skatīt pieejamos auto — china-cars.online →→Pieejams ES · piegāde 2–7 dienās · 3 gadu / 100 000 km ES garantija · CATL baterijas

---

Kā atbrīvojumi ietekmē kopējo īpašuma izmaksu (TCO)?

Nodoklis ir tikai viena daļa no kopējās īpašuma cenas (TCO). Elektroauto izdevīgums saliekas no vairākiem avotiem:

1. Nodokļi. TEN €0 + zemākais UVTN + atvieglotas reģistrācijas maksas = orientējoši simti eiro gadā ietaupījums uzņēmuma auto gadījumā.
2. «Degviela». Uzlāde mājās ~€4/100 km pret benzīna ~€12/100 km — sk. elektroauto ceļvedi. Pie 15 000 km/gadā tas ir ~€1 100–1 200 ietaupījums.
3. Serviss. Nav eļļas maiņas, mazāk dilstošo mezglu — orientējoši €200–400/gadā mazāk.
4. Sākotnējā cena. Šeit izšķiras daudz. Eiropas premium EV maksā €52–64k; Ķīnas modeļi ar to pašu vai labāku tehnoloģiju — ~22–34% lētāk.

Kāpēc tas svarīgi: ja salīdzina tikai saloncenu, ICE auto var likties lētāks. Bet, pieskaitot TEN €0, zemāku UVTN, lētāku uzlādi un servisu, elektroauto kopējā izmaksa vairāku gadu laikā bieži ir zemāka — un jo vairāk braucat, jo lielāka starpība.

Ja meklējat konkrētu pieejamu elektroauto, sāciet ar Ķīnas elektromobiļu apkopojumu. Šie modeļi piedāvā līdzvērtīgu vai labāku tehnoloģiju par būtiski zemāku cenu.

Kāpēc Ķīnas EV maksā mazāk (un kā tas saistīts ar nodokļiem)?

Zemāka cena nāk nevis no kvalitātes, bet no ražošanas ekonomikas: milzīgs mērogs, dziļa vertikālā integrācija (savas CATL baterijas, čipi, programmatūra), gadžetu attīstības tempi un sīva iekšzemes konkurence ar pārdošanu tieši no rūpnīcas. Tā kā tie ir tīri elektroauto, tiem automātiski piemēro arī TEN €0 un zemāko UVTN — zemāka cena un zemāks nodoklis vienlaikus. china-cars.online ir mūsu uzticamais partneris Latvijā: ES garantija 3 gadi / 100 000 km plus CATL bateriju segums, auto pieejami noliktavā ar 2–7 dienu piegādi.

---

Salīdzinājums: pieejami elektroauto un to nodokļu profils

Cenas norādītas ar PVN (godīgam salīdzinājumam ar ES saloncenu); china-cars.online cenas norādītas bez PVN (+~20%). Visiem tīriem EV — TEN €0 un UVTN ~€10/mēn.

| Modelis | Tehnoloģija | Cena (~ar PVN) | TEN | UVTN/mēn | Tiešais ES konkurents | |---|---|---|---|---|---| | Deepal S07 | CATL, ~475 km WLTP | ~€34 700 | €0 | ~€10 | BMW iX3 ~€52k (~31%) | | Xiaomi SU7 Max | 101 kWh CATL, 800V, 673 zs | ~€38 800 | €0 | ~€10 | BMW i5 ~€64k (~33%) | | AVATR 06 | 800V, Huawei ADS | ~€45 000 | €0 | ~€10 | BMW i4 / Audi A6 e-tron | | AITO M5 | EREV, ~1000 km kopā | ~€49 800 | pēc CO2* | ~€10–31* | premium SUV | | Li Auto L6 | EREV, līdz 1390 km CLTC | ~€49 800 | pēc CO2* | ~€10–31* | BMW X3 / Audi Q5 e-tron |

* EREV (M5, L6) nodoklis atkarīgs no homologētās CO2 vērtības — pārbaudiet konkrēto modeli ar kalkulatoru. Tīriem EV (Deepal, SU7, AVATR) — €0 TEN un ~€10/mēn UVTN.

---

Biežāk uzdotie jautājumi

Vai elektroauto Latvijā ir atbrīvots no nodokļa 2026. gadā?

Praktiski jā — transportlīdzekļa ekspluatācijas nodoklis (TEN) elektroauto ir €0, jo likme «≤50 g/km CO2 → €0» attiecas uz tīriem EV (0 g/km). Uzņēmuma auto gadījumā UVTN ir samazināts līdz ~€10/mēnesī. Precīzu rezultātu pārbaudiet ar kalkulatoru. (Orientējoši, balstoties uz aktuālo likumu.)

Vai plug-in hibrīds ir atbrīvots no TEN?

Ne automātiski. PHEV apliek pēc faktiskajām CO2 emisijām. Daudzi PHEV ar zemu deklarēto CO2 (≤50 g/km WLTP) nonāk €0 joslā, bet modeļi ar augstāku CO2 maksā vairāk. Pārbaudiet konkrētā auto CO2 datus.

Cik maksā ekspluatācijas nodoklis benzīna auto?

Atkarīgs no CO2 emisijām (jaunākiem auto) vai dzinēja/svara (vecākiem). Orientējoši: 1501–2000 cm³ ~€27, svars 1501–1800 kg ~€36; augstākā josla līdz ~€756, plus €300, ja dzinējs >3500 cm³. Tās ir 2026. gada orientējošās likmes — precīzu summu rēķiniet ar kalkulatoru.

Kā TEN tiek aprēķināts — pēc CO2 vai dzinēja?

Atkarīgs no pirmās reģistrācijas datuma: pēc 2020 — WLTP CO2; 2009.–2020. — NEDC CO2; pirms 2009. — dzinēja tilpums + jauda + pilna masa. Elektroauto visās metodēs nonāk €0 joslā.

Kas ir UVTN un vai tas attiecas uz mani?

Uzņēmumu vieglo transportlīdzekļu nodoklis ir ikmēneša nodoklis auto, kas pieder uzņēmumam un tiek lietoti arī privāti. Privātpersonu auto tas neattiecas. Elektroauto likme ~€10/mēn pret €31–82/mēn benzīna/dīzeļa auto.

Vai 2026. gadā auto nodokļi pieaug?

Pēc publiski pieejamās informācijas TEN un UVTN likmes 2026. gadā netiek palielinātas (orientējoši, VID / skandimotors.lv 2026). Stājušies spēkā jauni atbrīvojumi sociāli aizsargātām grupām un auto tirgotājiem. Aktuālo vienmēr pārbaudiet VID/CSDD.

Vai elektroauto maksā mazāk par reģistrāciju?

Parasti jā — elektroauto bieži saņem atvieglotas vai atceltas reģistrācijas/CSDD maksas. Precīzas maksas ir vienreizējas un atkarīgas no darbības veida; pārbaudiet aktuālo CSDD cenrādi.

Vai EREV (range-extender) tiek aplikts kā elektroauto?

Ne vienmēr. EREV (piem., AITO M5, Li Auto L6) nodokli nosaka homologētā CO2 vērtība, ne kopējais diapazons. Ja deklarētais CO2 ir zems, nodoklis var būt zems, bet tas nav garantēts «€0» kā tīram EV. Pārbaudiet konkrētā modeļa datus ar kalkulatoru.

Cik kopumā var ietaupīt uz nodokļiem ar elektroauto?

Privātpersonai — TEN €0 pret desmitiem eiro gadā benzīna auto. Uzņēmumam — UVTN ~€120/gadā pret ~€372–984/gadā, t.i., vairāku simtu eiro starpība gadā, plus zemākas reģistrācijas maksas. Pieskaitot lētāku uzlādi un servisu, kopējais TCO ietaupījums ir vēl lielāks.

Kur atrast pieejamu elektroauto Latvijā?

Sāciet ar Ķīnas elektromobiļu apkopojumu — modeļi ar 800V un CATL baterijām, kas maksā ~22–34% mazāk par ES konkurentiem, ar ES garantiju un pieejami noliktavā. Padziļinātai izpētei — elektroauto ceļvedis.

---

Visi nodokļu, cenu un specifikāciju skaitļi ir orientējoši 2026. gadam un atspoguļo publiski pieejamo VID/CSDD informāciju — precīzu summu konkrētam auto vienmēr aprēķiniet ar nodokļu kalkulatoru un pārbaudiet aktuālo likumdošanu. Plašāks 2026. gada nodokļu skaidrojums: auto nodokļa ceļvedis. autopase.lv ir china-cars.online partneris.