BMW 330
🔎 Vērts pārbaudīt
Nosaukumā 330, sludinājumā 221 kW
330 versijām šajā gadā atsauces dati rāda 170–190 kW, bet sludinājumā norādīti 221 kW. Pajautājiet pārdevējam, kura versija šī ir. Pēc jaudas tuvāk atbilst 335i (225 kW).
Automātisks salīdzinājums ar autopase.lv modeļu datiem. Tas ir jautājums pārdevējam, nevis apgalvojums.
📘 BMW 3. sērijas pircēja ceļvedis →Atver oriģinālo sludinājumu SS.lv
Vai šis ir izdevīgs piedāvājums?
Lielisks piedāvājums- Cena par 33% zemāka nekā 3706 salīdzināmām automašīnām tirgū
- Salīdzināts ar marku kopumā — nav cieša modeļa atbilstība, tāpēc uztveriet to kā aptuvenu norādi
Specifikācijas
Apraksts
BMW 330 (2008) — dīzeļa motors 3.0D ar automātisko ātrumkārbu un nobraukumu 558,000 km. Universālis Melns krāsā. Atrašanās vieta: Latvija. Cena: €4,100. Skatiet detaļas, cenu vēsturi un līdzīgus piedāvājumus autopase.lv.
Rīki šim auto
Cenu vēsture
Cena nav mainījusies
Balstīts uz 105 sludinājumiem · €6.083 avg
🎬 Video apskati
BMW 3 Series E90 (2005–2013)
ru⚠️ На какие недостатки "тройки" BMW E90 нужно обращать внимание? 🤫
АвтоСтронг
ruВсе карты на стол! BMW 3 E90 | Подержанные автомобили
АВТО ПЛЮС
ruВся правда про BMW E90 от владельца. Этот АВТО заберет ВСЕ ТВОИ ДЕНЬГИ!
Советы автоподборщика
Kopsavilkums no apskatiem
Balstīts uz 2 apskatu transkriptiem
- •Abos no 2 izlasītajiem transkriptiem N sērijas benzīna motori nosaukti par galveno E90 izdevumu avotu: abi izceļ 2.5 sešcilindru (N52B25) eļļas patēriņu caur virzuļu gredzeniem, bet rindu četrcilindrus (N43/N45/N46) sauc par nenoturīgiem un pārlieku sarežģītiem.
- •Drošā benzīna izvēle pēc abu apskatnieku domām — 3.0 sešcilindru: viens (АВТО ПЛЮС) N52B30 sauc par vismazāk problemātisko visā sērijā un 'lielisku izvēli' (~30% sludinājumu), otrs atzīmē, ka 3.0 ar eļļu tiek galā daudz labāk nekā 2.5.
- •Abi uzsver: N sērijas motori nepiedod pārkaršanu — regulāri skalojiet dzeses sistēmu (viens apskatnieks: ik gadu, noņemot radiatorus) un rēķinieties ar vārstu blīvslēgiem: abi transkripti to resursu vērtē ap 60-100 tūkst. km; viens piebilst, ka panelī vispār nav dzeses temperatūras rādītāja.
- •Abi par galveno dīzeļa risku sauc N47 2.0d ķēdi (novietota motora aizmugurē): viens apskatnieks min ķēdes pārrāvumu jau pie 50 tūkst. km un ~150 tūkst. km resursu pēc maiņas; abi piekrīt, ka vecie čuguna M47/M57 dīzeļi ir krietni izturīgāki — 'uzticamības etalons' uz jauno fona.
- •ZF 6HP automātu abi apskati sauc par izturīgu (200-300 tūkst. km līdz kapitālremontam, remonts labi apgūts); abi arī brīdina par E90 raksturīgo kaiti — akumulatora plusa vadiem: savienojumu oksidēšanās un kušana var sabojāt drošinātāju bloku vai pilnībā atslēgt strāvu — pārbaudiet pirms pirkšanas.
Viedokļi pieder apskatu autoriem
Līdzīgi sludinājumi
Visi BMW →
Noderīgi ceļveži
🔥 Populāri auto €2870 – €5330
Visvairāk meklētie modeļi šajā kategorijā