На учете в Эстонии, техосмотр до 03.2027Купленный в стране: ЭстонияМестонахождение автомобиля: Tallinn, ЭстонияВозможность обменаПройдены технический контроль и техобслуживаниеEestist uuena Volkswageni esindusest ostetud bensiini/CNG maagaasi süsteemiga Golf Variant. Täielikult kontrollitava hooldusajaloo ja kilometraažiga Volkswagen. CNG - Compressed Natural Gas ehk surumaagaas.

Tegemist on ÜLIMALT ökonoomse sõidukiga (enam soodsamate kuludega autot on keerukas leida, s.h kogukulult ka elektriautost või mistahes hübriidist soodsam ja ka rohelisem, mida on arvestatud ka maksudes, ehk aastamaks sellel autol 50.- eur). Ühe paagitäiega (bensiin+maagaas) saab sõita olenevalt kasutusest (linn/maantee) kokku varieeruvalt 1100-1300km!

Bensiini ja maagaasi lülitus toimub automaatselt ja armatuuris on selleks 2 kütusenäidikut (üks bensiinile ja teine maagaasile). Registreerimistasu on samuti makstud, ehk omanikuvahetus nüüd tavapärane 55.- eur (saab teha mugavalt internetis www.mnt.ee e-teeninduses).

Tänapäevane tehase CNG maagaasi auto, mis tähendab, et nii bensiini kui CNG maagaasi küttepaagid on sellise suurusega, et mõlema paagitäiega saab sõita märkimisväärselt (bensiini pealt saab sõita 750-900km ja maagaasiga 350-400km).

Paljud uuemad maagaasi autod on nt. selliselt tehtud, et bensiinipaak mahutab ainult ~10l (uuemad maagaasi Škoda Octaviad jms.), mis tähendab, et kui gaas peaks otsa saama ja tanklat kohe võtta ei ole, võib olukord olla probleemne. Autol on mahukas hooldusajalugu. Olnud väga hoolsa omaniku kasutuses, mis tähendab et iga pisemgi nigin/nagin on saanud kohest tähelepanu (põhiliselt Volkswageni esinduses Moller Autos või KP Autohoolduses).

Ei roosteta ja välimus on ilus. Samuti salong on väga puhas ja korralik, autos ei ole kunagi suitsetatud ega mingit kaupa veetud (laepolster jms. ilus ja terve).

Maagaasi süsteem on esinduses kontrollitud ja ülevaatus kehtib kuni 06.2027 (autol on kasutusel ka uuem n-ö terve auto eluea kestev lahendus - maagaasi paagid on plastik/komposiitmaterjalist, mitte nagu varajastel maagaasi autodel - metallist, mis aga kippusid meie kliimas roostetama ja tekitasid väga kuluka väljavahetamise vajaduse, sest kui paagil esines roostet, siis ülevaatust ei väljastatud).

Varustuses - kõige paremad LED esituled, mida antud Golfi mudelile oli võimalik tellida (valgustavad öösel väga hästi), püsikiirusehoidja, kliimaautomaatik (hooldatud ja puhub vajadusel ka jääkülma), põhjamaade pakett (istmesoojendused, peeglite soojendused jms,), hea helisüsteem, Auto hold, start/stop süsteem, parkimisandurid ees ja taga, tagaistujate seljatugi allaklapitav misjärel moodustub sile kaubaruum (saab nt. ka matkata/ööbida kuna on sile põrand), kõrvalistuja turvapadja väljalülitamise võimalus, tehase toonitud klaasid, jahutusega laegas (saab suvel kasutada n-ö. külmikuna) jpm.

Lisaks originaal rehvitäite komplekt ja ohutuspakett. Volkswagen Golf on olnud väga pika tootmisajalooga n-ö. maailmatasemel rahvaauto (üks enimmüüdud kesklassi sõidukeid), mis tähendab et antud mudelit on lihvitud täiuslikuse poole pikka aega - sõita on antud autoga tõeliselt nauditav, viimasepeal kvaliteetne Saksa auto (vaikne, mugav, ergonoomiline, kvaliteetsete materjalidega, midagi ei kolise ega logise).

All on korralikud suverehvid 16" valuvelgedel. Olemas kõik auto käsiraamatud, hoolderaamat, arved tehtud töödest, originaal võtmed 2tk, lisaks Thule katuseraamid. Lisaraha eest saab kaasa uueväärsed naastrehvid Volkswageni originaal alumiiniumvelgedel. Hooldus on äsja tehtud (mootoriõli ja filtrid, mootor hooldatud mõistlike õlivahetustega, mitte longlife, ehk mootor väga heas olekus, õli täiesti puhas/läbipaistev kui vardalt kontrollida).

Samuti tehtud DSG automaatkäigukasti täishooldus. Automaatkäiukast vahetab nii sujuvalt, et käiguvahetustest ei saagi aru. Pidurid on värsked nii ees kui taga (uued kettad/klotsid), s.h elektriline käsipidur toimib korrektselt. Aku on samuti värske (Bosch). Üheski avariis osalenud ei ole - https://lkf.ee/et/kahjukontroll - Sõiduk VOLKSWAGEN GOLF (370BMX) on liiklusregistris registreeritud ja ei ole osalenud üheski liikluskindlustuse juhtumis.