Lietoti Audi Allroad

Kas jāzina pirms pirkšanas: Audi Allroad

Pēc 5 forumu tēmām un 2 preses testiem · atjaunināts 11.10.2026

Ko saka apskati

• C6 apvieno pastāvīgo Quattro pilnpiedziņu, regulējamu pneimatisko balstiekārtu un sešpakāpju automātu; īpašnieks slavē komfortu garos braucienos.[3][4]Audi A6 allroad C6
• C6 universāļa ietilpīgais bagāžnieks, nolokāmie aizmugures sēdekļi un jumta reliņi ļāvuši īpašniekam pārvadāt ģimenes mantas un apjomīgas būvlietas.[3][4]Audi A6 allroad C6
• C6 3.0 TDI īpašnieks desmit gados nobrauca 140 000 km un vidējo dīzeļdegvielas patēriņu novērtēja ap 12 l/100 km.[3][4]Audi A6 allroad C6
• C5 tika piedāvāts ar 2.7 biturbo V6, 4.2 V8 vai 2.5 V6 TDI; dažām manuālajām versijām bija pazeminātais pārnesums.[5]viens avotsAudi A6 allroad C5

Tipiskās problēmas

• C6 īpašnieka žurnālā pneimopiekarei atkārtoti remontēti priekšējie statņi un baloni, abi aizmugures baloni, kompresors un vārstu bloks.[3][4]Audi A6 allroad C6

  33 500–138 000 km · 3.0 TDI

• C6 3.0 TDI ieplūdes kolektors tika nomainīts bojātas aizbīdņa piedziņas dēļ pie 31 500 km.[3][4]Audi A6 allroad C6

  31 500–31 500 km · 3.0 TDI

• C6 īpašniekam priekšējie riteņu gultņi sāka gaudot pie 70 000 km, bet no 70 000 līdz 90 000 km pakāpeniski nomainīja visas priekšējās sviras ar sailentblokiem.[3][4]Audi A6 allroad C6

  70 000–90 000 km · 3.0 TDI

• C6 3.0 TDI pie 140 000 km tukšgaitā dūmoja un bija paredzēts EGR vārsta remonts.[3][4]Audi A6 allroad C6

  140 000–140 000 km · 3.0 TDI

• C5 ar 200 000 km tika konstatēta kārbas eļļas noplūde gar blīvslēgu un troksnis sestajā pārnesumā, ko īpašnieks saistīja ar zobrata vai sinhronizatoru nodilumu.[2]viens avotsAudi A6 allroad C5

  200 000–200 000 km · 2.5 TDI

• Par Audi 2.5 V6 TDI ziņots, ka ap 300 000 km dilst sadales vārpstas un iedarbināšana var kļūt ilgstoša; C5 Allroad tika piedāvāts ar šo motoru.[1][5]Audi A6 allroad C5

  300 000–300 000 km · 2.5 V6 TDI

Kuru dzinēju un versiju ņemt

• C6 modelim 3.0 TDI Quattro ir avotā ieteiktā izvēle: tas novērtēts kā labākais jaudas un ekonomijas apvienojums.[6]viens avotsAudi A6 allroad C6

No kā izvairīties

• C5 2.5 V6 TDI jāizvēlas piesardzīgi: īpašnieku ziņojumos minēts sadales vārpstu nodilums, degvielas sūkņa un kvēlsveču problēmas.[1][5]Audi A6 allroad C5

Ko pārbaudīt apskatē

• Pārbaudi pneimopiekari visos augstuma režīmos, vēro paneļa brīdinājumus un pēc stāvēšanas pārliecinies, ka neviens stūris nav nosēdies un nav dzirdama gaisa noplūde.[2][3][4]Audi A6 allroad C5Audi A6 allroad C6
• C5 izmēģinājuma braucienā pārbaudi visus pārnesumus, īpaši sesto, un apskati kārbu, vai gar blīvslēgiem nav eļļas noplūdes.[2]viens avotsAudi A6 allroad C5
• Pieprasi pilnu servisa grāmatiņu, pārbaudi ierakstu īstumu un dīzelim salīdzini odometru ar Audi dīlera rīcībā esošo apkopes vēsturi pēc VIN.[6][5]Audi A6 allroad C6
• Pirms pirkuma veic pilnu datordiagnostiku un pārbaudi paneļa brīdinājumus; īpašu uzmanību pievērs dzinēja vadībai, ABS, stāvbremzei un transmisijai.[7]viens avots
• Apskati priekšējās sviras, bukses un riteņu gultņus: C6 īpašnieka pieredzē tie prasīja nomaiņu 70 000–90 000 km diapazonā.[3][4]Audi A6 allroad C6
• C5 2.5 V6 TDI pārbaudi aukstu iedarbināšanu, degvielas sūkņa un kvēlsveču darbību un noskaidro, vai ir pārbaudīts sadales vārpstu nodilums.[1][5]Audi A6 allroad C5

Īsumā

Avoti

1. [1]iauto.lv — Jūsu piredze ar Audi a6 2.5 tdi - Forums · forums
2. [2]audisport-iberica.com — Allroad, problemas varios - Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004) · forums
3. [3]audi-club.ru — Audi A6 Allroad С6 3.0TDI - честный обзор после 10 лет. · forums
4. [4]audi-club.ru — A6 Allroad C6 3.0TDI - честный обзор после 10 лет. · forums
5. [5]offroad-bulgaria.com — Audi Allroad коментари · forums
6. [6]whatcar.lv — Lietota Audi A6 pirkšanas padomi - What Car? - WhatCar.lv · prese
7. [7]ir.lv — Biežākās problēmas ar lietotām Audi automašīnām un ... · prese

Pamanījāt kļūdu? Rakstiet