Lietoti Renault Talisman

Kas jāzina pirms pirkšanas: Renault Talisman

Pēc 3 video apskatiem un 2 preses testiem · atjaunināts 26.09.2026

Ko saka apskati

• Talisman ir komfortabls tālbraucējs ar ērtiem sēdekļiem un daudz vietas aizmugurējiem pasažieriem.[3][5]Renault Talisman
• Universālim ir ļoti ietilpīgs un praktisks bagāžas nodalījums; nolaižot sēdekļus, izveidojas gandrīz līdzena grīda.[3][4]Renault Talisman
• 4Control aizmugurējo riteņu piestūrēšana lielajam auto piešķir pārsteidzošu veiklību un palīdz līkumos izmantot mazāku stūres leņķi.[3]viens avotsRenault Talisman
• Salona augšdaļa ir kvalitatīvi apdarināta, taču zemāk izmantota lētāka plastmasa; apskatītajos auto bija dzirdama arī grabēšana.[3][5]Renault Talisman

Tipiskās problēmas

• Ziņots par elektronikas niķiem: var atteikties spoguļu nolocīšana un riepu spiediena sensori, bet multivides sistēma mēdz uzkārties vai nereaģēt.[1][2]Renault Talisman
• Divsajūgu EDC kārba mēdz sagādāt problēmas; dažiem auto tā garantijas laikā tikusi nomainīta pilnībā.[1]viens avotsRenault Talisman
• Agrīnajiem auto ātri dilst piekares bukses, stabilizatora stiprinājumi un gumijas, kā arī amortizatoru balsti; par to liecina trokšņi un čīkstēšana.[2]viens avotsRenault Talisman
• Visām versijām tiek ziņots par priekšlaicīgām riteņu gultņu atteicēm.[2]viens avotsRenault Talisman
• 1,6 TCe var pārmērīgi patērēt eļļu un ātri izdeldēt sadales ķēdi; avots to saista arī ar 30 000 km eļļas maiņas intervāliem.[1]viens avotsRenault Talisman

  1.6 TCe

• Par 1,3 TCe ir pretrunīgas atsauksmes: sastopami izdeguši vārsti, dzinēja ieķīlēšana un nepareizi pievilkta spararata partija.[1]viens avotsRenault Talisman

  1.3 TCe

Kuru dzinēju un versiju ņemt

• 1,6 dCi 130 vai 160 ZS ir saprātīga izvēle: dīzeļi kopumā saņem labas atsauksmes, un abām versijām jaudas ir pietiekami.[1][2]Renault Talisman
• 1,8 TCe 225 avots vērtē kā benzīna motoru, kam vajadzētu kalpot labi.[1]viens avotsRenault Talisman

No kā izvairīties

• 1,3 TCe izvēlieties tikai pēc rūpīgas vēstures un tehniskā stāvokļa pārbaudes, jo ziņots par vārstu bojājumiem un pat dzinēja ieķīlēšanu.[1]viens avotsRenault Talisman
• 1,6 TCe ir riskantāks pārmērīga eļļas patēriņa un paātrināta sadales ķēdes nodiluma dēļ.[1]viens avotsRenault Talisman

Ko pārbaudīt apskatē

• Pārbaudiet pilnu servisa vēsturi. Priekšroka dodama auto, kam motoreļļa mainīta ik pēc 10 000–15 000 km, nevis pēc 30 000 km intervāla.[1]viens avotsRenault Talisman
• Izmēģiniet spoguļu nolocīšanu, riepu spiediena kontroli un visas multivides funkcijas; sistēma nedrīkst uzkārties vai pārstāt reaģēt.[1][2]Renault Talisman
• Izbraucienā klausieties, vai piekare neklab un nečīkst, un pārbaudiet riteņu gultņus, jo ziņots par to priekšlaicīgu nolietošanos.[2]viens avotsRenault Talisman
• EDC kārbai pārbaudiet vienmērīgu darbību visos režīmos un noskaidrojiet, vai tā nav remontēta vai mainīta garantijas laikā.[1]viens avotsRenault Talisman
• Dīzelim ar 200 000–300 000 km nobraukumu pārbaudiet divmasu spararatu, sprauslas, turbīnu un daļiņu filtru.[1]viens avotsRenault Talisman
• Agrīnam auto apskatiet virsbūves paneļu spraugas un salona nodilumu: ziņots par nevienmērīgu montāžu un viegli bojājamiem apdares materiāliem.[2]viens avotsRenault Talisman

Īsumā

Avoti

1. [1]motofaktor.pl — Renault Talisman – najczęstsze usterki · prese
2. [2]avtonasveti.com — Renault Talisman (2015 – danes) · prese
3. [3]CarOnlineTV — Renault Talisman Sport Tourer 2016 (Initiale Paris) [Review Portugal] · ▶ video
4. [4]Autoblog — Renault Talisman Estate review · ▶ video
5. [5]ENGINEER channel — Samsung SM6 vs. Renault Talisman: What’s the Real Difference? · ▶ video

Pamanījāt kļūdu? Rakstiet