Lietoti Volkswagen Passat (B6)

Kas jāzina pirms pirkšanas: Volkswagen Passat (B6)

Pēc 2 forumu tēmām un 2 preses testiem · atjaunināts 12.10.2026

Ko saka apskati

• 149 īpašnieku atsauksmēs Passat B6 kopējais vērtējums ir 4,6/5; vadāmība novērtēta ar 4,8, komforts ar 4,7 un uzticamība ar 4,5.[3]viens avotsPassat B6 (3C)
• Īpašnieki kā priekšrocības izceļ ietilpīgu bagāžnieku, plašu salonu, degvielas ekonomiju, vadāmību un virsbūves dizainu.[3]viens avotsPassat B6 (3C)
• B6 īpašnieks to raksturo kā komfortablu ikdienas un ceļojumu auto ar lielu bagāžnieku; cits 2008. gada 2.0 CR TDI īpašnieks uzteic ekonomiju.[2]viens avotsPassat B6 (3C)
• Atsauksmju apkopojumā augsta automobiļa cena nosaukta par galveno trūkumu.[3]viens avotsPassat B6 (3C)

Tipiskās problēmas

• EA888 pirmās paaudzes 1.8/2.0 TFSI virzuļu gredzeni var nepietiekami noņemt eļļu, izraisot patēriņu līdz litram uz 1000 km vai vairāk; remonts paredz jaunus virzuļus un gredzenus.[4]viens avotsPassat B6 (3C)

  80 000–200 000 km · EA888 gen1 1.8 TSI, EA888 gen1 2.0 TSI

• EA111 1.4 TSI ķēde var izstiepties un spriegotājs vājināties; ķēde var pārlēkt un sabojāt dzinēju.[4]viens avotsPassat B6 (3C)

  60 000–160 000 km · EA111 1.4 TSI

• Agrīnajiem 2.0 TDI PD, īpaši BKP, ziņots par Siemens pjezo sprauslu bojājumiem, kas var apturēt motoru; forumā aprakstīta pirmās sprauslas atteice pie 77 000 km.[1][4]Passat B6 (3C)

  EA188 2.0 TDI PD, BKP

• BKP un radniecīgu 2.0 TDI PD motoru eļļas sūkņa piedziņas sešstūris var nodilt, izraisot eļļas spiediena zudumu.[4]viens avotsPassat B6 (3C)

  EA188 2.0 TDI PD, BKP

• Elektriskā stāvbremze ir viena no B6 riska vietām; īpašnieka pieredzē atteica viena tās puse.[1][4]Passat B6 (3C)
• Divi 2008. gada Variant īpašnieki ziņoja par krāsas lobīšanos, tostarp uz sliekšņa zem durvīm.[1][2]Passat B6 (3C)

  2008–2008

Kuru dzinēju un versiju ņemt

• 1.9 TDI EA188 ar kodiem BKC vai BLS avots vērtē kā uzticamu un zemāka riska izvēli.[4]viens avotsPassat B6 (3C)
• Vienkāršais 1.6 MPI ar kodiem BSF vai BSE dzinēju salīdzinājumā ir zemāka riska benzīna izvēle.[4]viens avotsPassat B6 (3C)

No kā izvairīties

• Agrīnais 2.0 TDI PD, īpaši BKP, ir piesardzīga izvēle Siemens sprauslu un eļļas sūkņa piedziņas riska dēļ.[1][4]Passat B6 (3C)
• EA888 pirmās paaudzes 1.8 TSI avots vērtē ar sliktu reputāciju; tam aprakstīts eļļas patēriņš un ķēdes spriegotāja problēma.[4]viens avotsPassat B6 (3C)
• EA111 1.4 TSI avots vērtē ar sliktu reputāciju ķēdes izstiepšanās un spriegotāja vājināšanās dēļ.[4]viens avotsPassat B6 (3C)

Ko pārbaudīt apskatē

• EA888 benzīna motoram noskaidrojiet faktisko eļļas patēriņu un prasiet dokumentus par virzuļu un gredzenu maiņu; pārbaudiet zilus dūmus un eļļas pēdas izplūdē.[4]viens avotsPassat B6 (3C)
• 1.4 vai 1.8 TSI aukstā iedarbināšanā klausieties, vai pirmajās sekundēs nav ķēdes grabēšanas, un diagnostikā pārbaudiet sadales fāžu korelācijas kļūdas.[4]viens avotsPassat B6 (3C)
• 2.0 TDI PD diagnostikā pārbaudiet sprauslu kļūdas un auksta motora darbības vienmērību; prasiet pierādījumus par sprauslu maiņu.[4]viens avotsPassat B6 (3C)
• 2.0 TDI pārbaudiet eļļas spiediena vēsturi; PD motoram bez pārbaudes pierādījumiem servisā apskatiet sūkņa piedziņas sešstūri.[4]viens avotsPassat B6 (3C)
• DSG DQ250 pārbaudiet dokumentētu kārbas eļļas apkopes vēsturi.[4]viens avotsPassat B6 (3C)
• Pārbaudiet elektriskās stāvbremzes darbību abās pusēs un stūres kolonnas elektroniku; abas sistēmas avotos minētas kā uzmanības punkti.[1][4]Passat B6 (3C)
• Īpaši 2008. gada auto rūpīgi apskatiet krāsu uz sliekšņiem zem durvīm, kur vairāki īpašnieki novērojuši lobīšanos.[1][2]Passat B6 (3C)

Īsumā

Avoti

1. [1]iauto.lv — Passat B6 atsauksmes - Forums · forums
2. [2]iauto.lv — VW Passat B6 dzīvē - Forums · forums
3. [3]auto.ria.com — 149 отзывов о Volkswagen Passat B6 · prese
4. [4]autoradars.lv — Volkswagen Passat 3C (2005 - 2010): problems and risks · prese

Pamanījāt kļūdu? Rakstiet