Lietoti Volkswagen Passat (B7)

Kas jāzina pirms pirkšanas: Volkswagen Passat (B7)

Pēc 1 foruma tēmas un 2 preses testiem · atjaunināts 23.09.2026

Ko saka apskati

• B7 būtībā ir modernizēts B6: tas ieguva jaunus virsbūves paneļus, labāku salona apdari un papildu aprīkojumu.[2]viens avotsVolkswagen Passat B7
• Stiprā puse ir gaita: auto ir stabils dažādos apstākļos un veiksmīgi apvieno komfortu ar precīzu vadāmību.[2]viens avotsVolkswagen Passat B7
• B7 ir praktisks un ietilpīgs, īpaši universāļa versijā; pārdomāta ergonomika ļauj dažādiem vadītājiem ērti iekārtoties pie stūres.[2]viens avotsVolkswagen Passat B7

Tipiskās problēmas

• 1,8 TSI var būt mehāniski defekti, un tam regulāri jākontrolē eļļas līmenis.[2]viens avotsVolkswagen Passat B7

  1.8 TSI

• Manuālās kārbas divmasu spararata mūžs nav prognozējams: avotā minētas atteices no 100 000 līdz 300 000 km.[2]viens avotsVolkswagen Passat B7

  100 000–300 000 km

• DSG lietotāju pieredze ir nevienmērīga; sešpakāpju kārba praksē kalpo uzticamāk par septiņpakāpju, bet bojājumu remonts var būt dārgs.[2]viens avotsVolkswagen Passat B7
• Īpašnieki ziņojuši par rūsu pie aizmugurējās numurzīmes un uz bagāžnieka vāka malas.[2]viens avotsVolkswagen Passat B7
• Kāds B7 2,0 TDI īpašnieks ziņoja par atkārtotu eļļas spiediena brīdinājumu arī pēc sensora nomaiņas un par iepriekš bojātu turbīnu; forumā cēlonis netika apstiprināts.[1]viens avotsVolkswagen Passat B7

  2.0 TDI

Kuru dzinēju un versiju ņemt

• 2,0 TDI ar 140 ZS avots iesaka kā labāko dinamikas un ekonomiskas ekspluatācijas kombināciju.[2]viens avotsVolkswagen Passat B7

No kā izvairīties

• 1,8 TSI izvēlieties piesardzīgi: lai gan tas ir dinamisks, kluss un komfortabls, avots brīdina par mehāniskiem defektiem un nepieciešamību uzraudzīt eļļas līmeni.[2]viens avotsVolkswagen Passat B7

Ko pārbaudīt apskatē

• Pārbaudiet automobiļa vēsturi un nobraukuma ticamību: kvalitatīvs salons var slēpt faktisko nobraukumu, kas solīto pārsniedz divas vai trīs reizes.[2]viens avotsVolkswagen Passat B7
• Dīzelim ap 200 000 km pārbaudiet kvēpu filtra stāvokli, jo avots norāda, ka ap šo nobraukumu tas var būt jāmaina.[2]viens avotsVolkswagen Passat B7
• Manuālajai kārbai uzticiet spararata pārbaudi speciālistam. B7 avots norāda, ka meistars bojājumu atpazīs, bet 2005.–2010. gada Passat īpašnieks tā radīto berzes skaņu sākotnēji noturēja par plastmasas troksni.[2][3]Volkswagen Passat B7
• Izmēģinājumā rūpīgi vērojiet DSG darbību. Ja kārba nestrādā pareizi, diagnostiku neatlieciet; pārbaudiet arī apkopes un kalibrēšanas vēsturi.[2]viens avotsVolkswagen Passat B7
• Apskatiet zonu pie aizmugurējās numurzīmes un bagāžnieka vāka malu, meklējot rūsu vai krāsas bojājumus.[2]viens avotsVolkswagen Passat B7
• B7 2,0 TDI gadījumā neatstājiet bez ievērības eļļas spiediena lampiņu. Vienā aprakstītā gadījumā sensora nomaiņa nepalīdzēja; forumā ieteica pārbaudīt eļļas sūkni un līdz tam nebraukt.[1]viens avotsVolkswagen Passat B7

Īsumā

Avoti

1. [1]iauto.lv — Passat B7 2.0 tdi - Forums · forums
2. [2]apollo.lv — Izvēlamies lietotu auto: Volkswagen Passat B7 (2010–2014) · prese
3. [3]whatcar.lv — Volkswagen Passat sedans (05-10) Atsauksmes par auto · prese

Pamanījāt kļūdu? Rakstiet