Lietoti Volkswagen T5

Kas jāzina pirms pirkšanas: Volkswagen T5

Pēc 8 video apskatiem · atjaunināts 26.09.2026

Ko saka apskati

• T5 tika piedāvāts daudzās virsbūves un salona versijās — no kravas furgona līdz pasažieru, kempera un Multivan izpildījumam.[5][7]Volkswagen Transporter T5 (fifth generation)
• Plašais, pārveidojamais salons ir modeļa galvenā priekšrocība: pasažieru versijās sēdekļus var izņemt vai pārkārtot, saglabājot lielu bagāžas telpu.[1][7]Volkswagen Transporter T5 (fifth generation)
• Neraugoties uz izmēru, T5 vadās līdzīgi vieglajam auto: avoti slavē pārskatāmību, precīzu stūrēšanu un komfortablu, lai gan stingru, gaitu.[1][7]Volkswagen Transporter T5 (fifth generation)
• Konstrukcija ir izturīga un paredzēta lieliem nobraukumiem, taču veca eksemplāra stāvokli vairāk nosaka ekspluatācijas un remonta vēsture nekā odometra rādījums.[2][6]Volkswagen Transporter T5 (fifth generation)

Tipiskās problēmas

• Korozija parādās uz aizmugures durvīm, sliekšņiem un slēptajos dobumos; jāpārbauda arī apakšas garensijas un plaisas pie priekšējās balstiekārtas statņu stiprinājumiem.[3][6][8]Volkswagen Transporter T5 (fifth generation)
• Sānu bīdāmo durvju rullīši un eņģes ar laiku nodilst, izraisot klaboņu un sliktu aizvēršanos; elektrisko durvju aizvērēju sensori arī mēdz atteikt.[2][6]Volkswagen Transporter T5 (fifth generation)
• 2,5 TDI alumīnija blokā var nodilt cilindru plazmas pārklājums. Netīra eļļa, pārkaršana vai degvielas nonākšana eļļā paātrina bojājumu un var novest pie kapitālremonta.[3][4][6][8]Volkswagen Transporter T5 (fifth generation)

  2.5 TDI

• 180 ZS 2,0 BiTDI ir raksturīgs liels eļļas patēriņš, turbīnu problēmas un cilindru nodilums. 2013. gada virzuļu izmaiņas problēmu mazināja, bet pilnībā nenovērsa.[3][8]Volkswagen Transporter T5 (fifth generation)

  2.0 BiTDI 180

• Mehāniskajām kārbām nolietojas primārās vārpstas gultnis un piedziņas šlices, bet grabošs divmasu spararats var sabojāt starteri vai kārbas korpusu.[3][4][6][8]Volkswagen Transporter T5 (fifth generation)
• Dīzeļu DPF, kas tika uzstādīts no 2006. gada, pilsētas režīmā sagādā vairāk problēmu un ap 300 000 km var aizsērēt, prasot nomaiņu vai remontu.[2][6]Volkswagen Transporter T5 (fifth generation)

  300 000–300 000 km · 2006–2015 · TDI with DPF

Kuru dzinēju un versiju ņemt

• Pirms 2009. gada 1,9 TDI ir vienkārša un izturīga izvēle, ja lietota pareizas specifikācijas eļļa un degvielas sistēma ir pienācīgi kopta.[1][4][6][8]Volkswagen Transporter T5 (fifth generation)
• Pēc 2009. gada saprātīgākā izvēle ir 2,0 TDI ar vienu turbīnu; 140 ZS versija tiek izcelta kā labs veiktspējas un remontējamības kompromiss.[1][5][6]Volkswagen Transporter T5 (fifth generation)
• Atmosfēriskais 2,0 benzīna motors avotos nosaukts par vienkāršāko un uzticamāko benzīna variantu, taču tā 116 ZS jauda mikroautobusam ir pieticīga.[3][6][8]Volkswagen Transporter T5 (fifth generation)

No kā izvairīties

• No 180 ZS 2,0 BiTDI labāk atteikties bez pārliecinošas remonta vēstures: avoti ziņo par eļļas patēriņu, turbīnu un cilindru–virzuļu grupas bojājumiem.[3][8]Volkswagen Transporter T5 (fifth generation)
• 2,5 TDI ir vērts pirkt tikai pēc rūpīgas diagnostikas un ar pierādāmu apkopju vēsturi: plasma pārklājuma, sprauslu, sūkņa un eļļošanas remonti var būt apjomīgi.[3][4][6][8]Volkswagen Transporter T5 (fifth generation)
• 3,2 VR6 prasa piesardzību ķēdes un spriegotāja nodiluma, aizdedzes spoļu atteikumu un liela degvielas patēriņa dēļ.[3][6][8]Volkswagen Transporter T5 (fifth generation)

Ko pārbaudīt apskatē

• Pieprasiet rēķinus un pārliecinieties, ka dīzelim lietota VW prasībām atbilstoša eļļa, savlaicīgi apkoptas sprauslas, turbīna, DPF un transmisija.[2][6][8]Volkswagen Transporter T5 (fifth generation)
• Iedarbiniet aukstu motoru un klausieties divmasu spararata grabēšanu un mehāniskās kārbas gultņu šņākoņu; vilcināšanās var novest pie dārgākiem bojājumiem.[3][4][8]Volkswagen Transporter T5 (fifth generation)
• 2,5 TDI pārbaudiet eļļas un dzesēšanas šķidruma sajaukšanās pazīmes, bet 2,0 BiTDI — eļļas patēriņu, dūmus un abu turbīnu darbību.[3][6][8]Volkswagen Transporter T5 (fifth generation)
• Apskatiet aizmugures durvju apakšu, sliekšņus no abām pusēm, slēptos dobumus, grīdas garensijas un priekšējo statņu stiprinājumu zonas.[3][6]Volkswagen Transporter T5 (fifth generation)
• Vairākkārt atveriet un aizveriet bīdāmās durvis, pārbaudot rullīšus, klaboņu, virsbūves ģeometriju un elektrisko piedziņu vai aizvērējus, ja tie ir uzstādīti.[2][6]Volkswagen Transporter T5 (fifth generation)
• Izmēģinājuma braucienā klausieties piedziņas un kardāna dūkoņu, piekares klaudzienus un stūres pastiprinātāja sūkņa vai reikas trokšņus.[3][4][6]Volkswagen Transporter T5 (fifth generation)
• Dīzelim veiciet diagnostiku, pārbaudot DPF noslogojumu, sprauslu korekcijas, degvielas spiedienu un turbīnas vadību; motora vienmērīgu darbību var maskēt laba skaņas izolācija.[2][3][6]Volkswagen Transporter T5 (fifth generation)

Īsumā

Avoti

1. [1]Рома Смирнов - Про вёдра — Perhaps the perfect car. Volkswagen Transporter T5 review · ▶ video
2. [2]Второй Владелец — Volkswagen T5 (2003-2015) - сколько же у неё проблем? · ▶ video
3. [3]АвтоПроблемы — Volkswagen Transporter T5 проблемы | Надежность Фольксваген Транспортер Т5 с пробегом · ▶ video
4. [4]Слабые места — Фольксваген Т5 слабые места | Недостатки и болячки б/у Volkswagen T5 · ▶ video
5. [5]Auto BOSS — Фольксваген Мультиван Т5/Volkswagen T5 Multivan, "ХУЖЕ, НО ЛУЧШИЙ..." Видео обзор, Тест-драйв. · ▶ video
6. [6]AutoProblems — Used Volkswagen Transporter (T5) Reliability | Most Common Problems Faults and Issues · ▶ video
7. [7]Car and Driving - Car Reviews — Volkswagen Transporter T5 2003-2015 USED | IN-DEPTH REVIEW | DODGY USED BUY?? · ▶ video
8. [8]AutoProblems — Used Volkswagen Transporter T5 Reliability | Most Common Problems Faults and Issues · ▶ video

Pamanījāt kļūdu? Rakstiet