Auto no Holandes: kur meklēt un cik maksā atvest uz Latviju

Atjaunots: 2026. gada 22. septembris

2026. gada 1. janvārī Holandē bija reģistrēti vairāk nekā 9,4 miljoni vieglo auto un 71,3 % no tiem — benzīna (CBS). Dīzelis tur ir izņēmums, dienesta un līzinga auto ar pilnu apkopju vēsturi — norma. Latvijas puse maksā 306–386 €: CSDD reģistrācija ar pirmo tehnisko apskati 206 € un OCTA pirmajā gadā 100–180 €. Piegādes cenu tieši no Holandes neviens Latvijas pārvadātājs nepublicē, tāpēc tādas summas šeit nav.

Kur meklēt auto Holandē 2026. gadā

Viss Holandes piedāvājums 2026. gadā praktiski ir četrās vietnēs, un viena no tām ir meklētājs pār pārējām — ar to ir vērts sākt, lai nelasītu vienu sludinājumu trīs reizes.

Visas četras strādā holandiski: angļu versijas ir nepilnīgas, un sludinājuma teksts paliek oriģinālvalodā.

Gaspedaal.nl

Meklētājs pār pārējiem Holandes portāliem. Vienā sarakstā uzreiz redzams, vai tas pats auto izlikts vairākās vietnēs.

Marktplaats.nl

Lielākā valsts sludinājumu vietne. Visvairāk privātpersonu — un visvairāk pārbaužu, kas jāizdara pašam.

AutoScout24.nl

Eiropas portāla Holandes sadaļa. Pārsvarā tirgotāji; meklēšana pazīstama tiem, kas jau skatījās Vāciju.

AutoTrack.nl

Pārsvarā tirgotāju sludinājumi ar sakārtotiem tehniskajiem datiem un norādi par nobraukuma vēsturi.

Desmit vārdi, bez kuriem holandiešu sludinājumu nevar izlasīt

Bouwjaar	izlaiduma gads
Kilometerstand	nobraukums
APK tot	tehniskā apskate derīga līdz (datums)
Tellerstand logisch	RDW vērtējums: odometra rādījumi aug loģiski
Onlogisch	RDW vērtējums: kādā brīdī reģistrēts mazāks rādījums nekā iepriekš
Marge-auto	pārdod pēc maržas shēmas — rēķinā PVN nav norādīts atsevišķi
BTW-auto	rēķinā PVN norādīts atsevišķi
Eerste eigenaar	pirmais īpašnieks
Onderhoudshistorie	apkopju vēsture
Vrijwaringsbewijs	apliecinājums, ka auto noņemts no pārdevēja vārda

Ar ko Holandes tirgus atšķiras no Vācijas

Pirmā atšķirība ir degviela: 2026. gada sākumā 71,3 % Holandes vieglo auto bija benzīna un 21,5 % — elektriskie vai hibrīdi (CBS, dati uz 2026. gada 1. janvāri), bet dīzeļu skaits no 2019. līdz 2025. gadam sarucis uz pusi. Praktiski: pēc liela dīzeļa universāļa uz Holandi braukt nav vērts, toties benzīna un hibrīdu izvēle tur ir plašāka nekā pie mums.

Otrā atšķirība ir iepriekšējais īpašnieks: ļoti liela daļa Holandes lietoto auto nāk no uzņēmumu autoparkiem un līzinga. Apkopes pēc grafika un ar dokumentiem, toties lielāks gada nobraukums nekā privātam auto — pretstats vācu sludinājumam «viens īpašnieks, mazs nobraukums».

Trešā atšķirība ir nodoklis, kas kustina cenu. Reģistrācijas nodokli BPM daļēji atmaksā, kad auto izved no valsts: numurs izsniegts 2006. gada 16. oktobrī vai vēlāk, RDW piešķīrusi statusu «Export», un 13 nedēļu laikā auto pastāvīgi reģistrēts citā ES vai EEZ valstī (Belastingdienst). Atmaksu saņem tas, kurš auto noņem no uzskaites Holandē, — tāpēc «eksporta cena» ir zemāka par cenu vietējam pircējam.

Cik maksā atvest auto no Holandes

Godīgā atbilde 2026. gadā: cenas tieši maršrutam Holande → Latvija neviens Latvijas pārvadātājs nepublicē. Vienīgā josla, ko esam pārbaudījuši pēc nosauktiem pārvadātājiem, ir Vācijas maršrutam — 550–800 € par viena auto pārvešanu ar autovedēju (pārrēķins 12.09.2026.). Attālums ir līdzīgs, bet svešu maršrutu pārnest uz cenu zīmi mēs nesākam: summu nosauc pārvadātājs, kad zina pilsētu un auto stāvokli.

Cenu nosaka trīs lietas: cik tālu auto ir no galvenās trases, vai tas pats uzbrauc uz autovedēja un vai gaidāt kopējo reisu, vai maksājat par atsevišķu izbraukšanu.

Otrs variants ir braukt pašam: pēc noņemšanas no uzskaites ar eksporta numuru pa Holandes ceļiem drīkst braukt vēl 14 dienas (RDW). Numuri ar apdrošināšanu publiski maksā 100–150 € (Elite Cars); virsū nāk degviela un nakšņošana.

Importa izmaksu kalkulators · Auto piegāde no Vācijas — cenas un termiņi

Ko pārbaudīt: APK, RDW un nobraukums

Holandes auto pārbaude 2026. gadā sākas ar vienu bezmaksas lapu: RDW kentekencheck (ovi.rdw.nl) pēc numura zīmes parāda trīs lietas — tehniskās apskates APK derīguma termiņu, odometra rādījumu vērtējumu un ražotāja atsaukšanas akcijas. Konts nav jātaisa, un pārbaude ir bez maksas.

Cik bieži Holandē jāiet uz APK

APK ir Holandes obligātā tehniskā apskate. Latvijā tā neder — te būs sava apskate, un tā jau ir ierēķināta CSDD summā zemāk —, bet APK datums un vēsture rāda, cik kārtīgi auto uzturēts.

Auto veids	Pirmā APK	Tālāk
Benzīns, LPG, elektriskais	4 gados	divas reizes ik pēc 2 gadiem, tad katru gadu
Dīzelis	3 gados	katru gadu
Auto no 30 gadu vecuma	—	reizi 2 gados
Auto no 50 gadu vecuma	—	APK vairs nav jāiet

Avots: RDW, «Wanneer en hoe vaak APK keuren», lasīts 21.09.2026.

Visvairāk Holandes sistēma dod tieši par nobraukumu. RDW saskaita visus reģistrētos odometra rādījumus un izliek vērtējumu: «logisch» — rādījumi aug loģiski, «onlogisch» — kādā brīdī ierakstīts mazāks skaitlis nekā iepriekš, «geen oordeel» — vērtējuma nav, un tas bieži nozīmē, ka auto pats ir bijis ievests. «Onlogisch» nav pierādījums krāpšanai, bet ir iemesls prasīt servisa grāmatiņu pirms iemaksas.

To, ko RDW neredz — avārijas citās valstīs, ķīlas, pirmo reģistrāciju ārpus Holandes —, pārbauda pēc VIN.

Bezmaksas VIN pārbaude

Dokumenti un reģistrācija Latvijā

Latvijas iedzīvotājam ievestais auto Latvijā jāreģistrē 5 dienu laikā pēc ievešanas (csdd.lv). CSDD kasē kopā būs 206 €, un pirmā tehniskā apskate tur jau ir iekšā; OCTA pirmajā gadā 100–180 €.

No kā sastāv CSDD summa

Dabas resursu nodoklis	110 €
Pirmā reģistrācija ar apliecību un divām numura zīmēm	41,88 €
Agregātu numuru salīdzināšana	19,25 €
Pirmā tehniskā apskate	35 €
Kopā	206 €

No Holandes puses papildus pirkuma līgumam vajadzīgas divas lapas: vrijwaringsbewijs — apliecinājums, ka auto noņemts no pārdevēja vārda, un eksporta dokuments (reģistrācijas apliecības II daļa), ko izsniedz, kad RDW auto piešķir statusu «Export».

CSDD prasīs ārvalsts reģistrācijas dokumentu un īpašuma tiesības apliecinošu dokumentu (csdd.lv). PVN: no privātpersonas nav; no tirgotāja pēc maržas shēmas (marge-auto) Latvijā papildu PVN nerodas; ja rēķinā ir 0 % kā piegāde uz citu ES valsti, PVN jādeklarē Latvijā. Auto, kas jaunāks par 6 mēnešiem vai nobraucis mazāk par 6 000 km, ES PVN direktīvas 2006/112/EK izpratnē ir «jauns transportlīdzeklis» — PVN par to maksā reģistrācijas valstī.

Auto reģistrācija CSDD

Ja Holande izrādās par tālu

Vācijas piedāvājums ir lielākais Eiropā, un pārvadātāju cenas tam ir publiskas — vitrīnā katram auto jau blakus stāv cena ar piegādi un reģistrāciju Latvijā:

Auto no Vācijas ar cenu Latvijā Auto no Eiropas Kā nopirkt un atvest auto no Vācijas

Biežāk uzdotie jautājumi

Vai auto no Holandes sanāk lētāk nekā Latvijā?

Atkarīgs no modeļa. Rēķins ir vienkāršs: cena Holandē plus piegāde, ko nosauc pārvadātājs, plus Latvijas puse — 306–386 €. Izdevīgi ir tur, kur Holandē izvēle ir plaša, bet Latvijā šaura: benzīna un hibrīdu auto ar apkopju vēsturi.

Vai Holandes APK der Latvijā?

Nē. Latvijā būs jāiet sava tehniskā apskate, un tā jau ir ierēķināta CSDD summā — 35 €. Bet APK termiņš un vēsture pirms pirkuma ir vērtīgi: tie rāda, cik regulāri auto rādīts inspektoram.

Kā pārbaudīt nobraukumu holandiešu auto?

Bez maksas — RDW kentekencheck (ovi.rdw.nl) pēc numura zīmes. Ievestam auto vērtējuma bieži nav vispār; tad palīdz servisa grāmatiņa un VIN atskaite.

Vai par auto no Holandes jāmaksā PVN?

No privātpersonas — nē; no tirgotāja pēc maržas shēmas (marge-auto) Latvijā papildu PVN nerodas. Ja rēķinā ir 0 % kā piegāde uz citu ES valsti, PVN jādeklarē Latvijā. Auto līdz 6 mēnešiem vai 6 000 km direktīvas 2006/112/EK izpratnē ir «jauns transportlīdzeklis».

Cik ilgi jāgaida piegāde no Holandes?

Termiņus tieši no Holandes pārvadātāji nepublicē, tāpēc mēs tos nenosaucam — jautājiet, pasūtot reisu. Ja braucat pats: ar eksporta numuru pa Holandes ceļiem drīkst braukt 14 dienas (RDW).

Kas ir BPM atmaksa un vai tā pienākas man?

BPM ir Holandes reģistrācijas nodoklis. Tā atlikumu atmaksā tam, kurš auto Holandē noliek statusā «Export», nevis pircējam Latvijā. Pircējam no tā seko viens: «eksporta cenai» jābūt rakstiskai.