Премиум-электрокары из Китая — в наличии в ЕС · гарантия 3 года / 100 000 км · батареи CATLСмотреть →
⚠️

Это объявление может быть неактуальным

Volkswagen Golf 7 - 1
1 / 12

Volkswagen Golf 7

2018
12 фото · 4 параметра
9,900
🇱🇻 Latvija
Было на рынке 40 дней
Связаться с продавцом →

Откроет оригинальное объявление на SS.lv

Это выгодное предложение?

Недостаточно данных

Пока недостаточно сопоставимых авто, чтобы оценить эту цену.

Характеристики

Год2018
Пробег208 tūkst.
Двигатель2.0D
МестоположениеLatvija

Описание

Volkswagen Golf 7 (2018) — двигатель 2.0D и пробегом 208,000 км. Расположение: Latvija. Цена: €9,900. Смотрите подробности, историю цен и похожие предложения на autopase.lv.

История цены

Цена не менялась

По рыночной цене

На основе 221 объявлений · €9.900 avg

Это авто ушло — поймайте следующее Volkswagen

Получите уведомление в Telegram, как только появится похожее Volkswagen в вашем бюджете.

Уведомления о Volkswagen

Сообщим, как только появится новое объявление Volkswagen, подходящее под ваш поиск — выберите канал ниже.

В Telegram

Одно касание создаёт уведомление — работает, даже если браузер вас забудет.

В браузере

Новые предложения прямо на это устройство — без приложения и Telegram.

Посмотреть похожие авто в наличии сейчас →
Впервые замечено: 12.02.2026

🎬 Видеообзоры

Volkswagen Golf Mk7 (2012–2020)

Выжимка из обзоров

На основе расшифровок 2 обзоров

  • Оба из 2 изученных обзоров сходятся: 1.4 TSI семейства EA211 на Mk7 избавился от главных болячек EA111 (цепь, поршневая); теперь там ремень (один обзорщик: замена примерно каждые 60 тыс. км), и при аккуратном обслуживании ресурс может приближаться к ~300 тыс. км.
  • Оба называют главным риском 7-ступенчатый «сухой» DSG (DQ200): после 2014 года он стал лучше и часто проходит 100+ тыс. км без ремонта, но к ~200 тыс. км закладывайте сцепления и, возможно, мехатроник — один обзорщик оценивает эту сумму примерно как капремонт классического автомата.
  • Прагматичный выбор по мнению одного из обзорщиков: 1.6 MPI с классическим 6-ступенчатым автоматом — небыстро, зато неприхотливо (масло в моторе примерно каждые 10 тыс. км, в коробке — каждые 60 тыс. км).
  • Обзор на базе отзывов владельцев перечисляет типичные мелочи: погромыхивание задней многорычажки на плохой дороге, отказы камеры заднего вида из-за грязи, вода в салоне через дренаж кондиционера (спереди) или плохо установленные уплотнители (сзади); у дизелей 2.0 TDI добавляются пластиковая помпа и натяжитель ремня.
  • Один из 2 обзорщиков называет Mk7 эталоном класса по эргономике и шасси, оговаривая тесный задний ряд; обзор на базе отзывов владельцев в целом согласен — «очень достойный и качественный автомобиль».

Мнения принадлежат авторам обзоров

Похожие объявления

Все Volkswagen