A
autopase.lv
VIN

Гид покупателя Audi A4

B6 → B9: масложор TFSI, multitronic и расшифровка 35/40 TDI

Audi A4 — классика среднего класса в Латвии с двумя большими "но": коробка multitronic на переднеприводных автоматах и расход масла TFSI поколения B8. Оба проверяются до покупки.

Гид построен на справочных данных autopase.lv: поколения, таблицы двигателей с заводскими кВт и риски каждого поколения. Источники — внизу страницы.

📐 Технические цифры на этой странице — из справочных данных autopase.lv; источники проверки указаны внизу.

🔍 Смотреть все объявления Audi

📅 Хронология поколений

B6

2000–2005

Audi A4 (B6)

СеданУниверсалКабриолет

Двигатели и версии

ВерсияТопливоМощностьПриводГоды
1.6Бензин75 kWFWDвсё поколение
2.0Бензин96 kWFWDвсё поколение
1.8 TБензин110 kWFWDвсё поколение
1.8 T quattroБензин132 kWAWDвсё поколение
3.0 quattroБензин162 kWAWDвсё поколение
1.9 TDIДизель96 kWFWDвсё поколение
1.9 TDI (101 PS)Дизель74 kWFWDвсё поколение
2.5 TDIДизель114 kWFWDвсё поколение
2.5 TDI quattroДизель132 kWAWDвсё поколение

⚠️ Известные проблемы

  • •Multitronic (вариатор) на переднеприводных автоматах — закладывайте ремонт или ищите механику / quattro tiptronic.
  • •1.8 T закоксовывается при растянутых интервалах замены масла — полная масляная история критична.
  • •2.5 TDI — износ распредвалов.

✅ Опции, которые стоит проверить

  • •Полная история обслуживания маслом — самая ценная "опция".
  • •Ксенон и подогрев сидений — приятные бонусы.

B7

2004–2008

Audi A4 (B7)

СеданУниверсалКабриолет

Двигатели и версии

ВерсияТопливоМощностьПриводГоды
1.6Бензин75 kWFWDвсё поколение
2.0Бензин96 kWFWDвсё поколение
1.8 TБензин120 kWFWDвсё поколение
2.0 TFSIБензин147 kWFWDвсё поколение
3.2 FSI quattroБензин188 kWAWDвсё поколение
1.9 TDIДизель85 kWFWDвсё поколение
2.0 TDIДизель103 kWFWDвсё поколение
2.0 TDI (170 PS)Дизель125 kWFWD2006–2008
2.7 TDIДизель132 kWFWDвсё поколение
3.0 TDI quattroДизель150 kWAWDвсё поколение

⚠️ Известные проблемы

  • •То же предупреждение про multitronic на переднем приводе.
  • •У 2.0 TDI (BPW/BRE) известная болячка — привод масляного насоса; спросите, делалась ли проверка/доработка.
  • •Дисциплина интервалов ремня ГРМ решает судьбу мотора.

✅ Опции, которые стоит проверить

  • •quattro, ксенон, звук Bose.
  • •Документированная замена ремня ГРМ и помпы.

B8

2007–2015рестайлинг 2012

Audi A4 (B8)

СеданУниверсал

Двигатели и версии

ВерсияТопливоМощностьПриводГоды
1.8 TFSIБензин118 kWFWDвсё поколение
2.0 TFSIБензин132 kWFWDвсё поколение
2.0 TFSI quattroБензин155 kWAWDвсё поколение
3.2 FSI quattroБензин195 kWAWD2007–2012
2.0 TDI (136 PS)Дизель100 kWFWDвсё поколение
2.0 TDI (143 PS)Дизель105 kWFWDвсё поколение
2.0 TDI (177 PS)Дизель130 kWFWD2011–2015
2.7 TDIДизель140 kWFWD2007–2011
3.0 TDI quattroДизель176 kWAWD2007–2011
3.0 TDI quattro (245 PS)Дизель180 kWAWD2011–2015

⚠️ Известные проблемы

  • •Расход масла 1.8/2.0 TFSI (EA888 gen 2) — главная проблема: просите чеки за ремонт поршневой или замерьте расход до покупки.
  • •У ранних 2.0 TDI CR — вопрос масляного насоса/балансирных валов.
  • •Multitronic на переднем приводе — до самого конца поколения.

✅ Опции, которые стоит проверить

  • •Спросите, как часто доливают масло — ответ "никогда" или "литр на тысячу" решает покупку.
  • •История обслуживания S tronic; B8.5 (2012+) узнаётся по LED ходовым огням.
  • •На 2.0 TDI — статус отзыва EA189.

B9

2015–2024рестайлинг 2019

Audi A4 (B9)

СеданУниверсал

Двигатели и версии

ВерсияТопливоМощностьПриводГоды
1.4 TFSIБензин110 kWFWD2015–2019
2.0 TFSI (190 PS)Бензин140 kWFWD2015–2019
45 TFSI quattroБензин195 kWAWD2019–2024
2.0 TDI (150 PS)Дизель110 kWFWD2015–2019
2.0 TDI (190 PS)Дизель140 kWFWD2015–2019
35 TDIДизель120 kWFWD2019–2024
40 TDIДизель140 kWFWD2019–2024
50 TDI quattroДизель210 kWAWD2019–2024

⚠️ Известные проблемы

  • •В целом крепкое поколение; дизели EA288 зрелые.
  • •S tronic (DL382) требует замены масла каждые ~60 тыс. км — проверьте записи.

✅ Опции, которые стоит проверить

  • •Virtual cockpit, Matrix LED, адаптивный круиз.
  • •Многие пригнанные машины в базе — комплектация сильно различается, проверяйте по VIN.

🔎 Как распознать настоящую версию

С рестайлинга B9 (2019+) Audi перешла на цифры класса мощности: 35 TDI — это 2.0 дизель на 120 кВт, 40 TDI — 140 кВт. У старших поколений версию определяет кВт в регистрационном удостоверении.

Как проверить

  • →B9: 35 TDI = 120 кВт, 40 TDI = 140 кВт, 45 TFSI = 195 кВт, 50 TDI = 210 кВт — сверьте с удостоверением.
  • →B8: 2.0 TDI существовал в версиях 100, 105 и 130 кВт — "177 лошадей" в объявлении значит 130 кВт.
  • →Тип коробки (multitronic / S tronic / механика) — часть версии; выясните до осмотра.

Как выглядит подделка

  • ⚠Наклейки S line и решётка не делают машину S4 — заводской S line виден в кодах опций VIN.
  • ⚠Шильдик "quattro" на переднеприводной машине — привод проверяется по документам, а не по багажнику.

Опции, которые меняют цену

  • •B8 TFSI: история расхода масла важнее любой опции.
  • •Virtual cockpit и Matrix LED (B9) — проверяйте по VIN.
  • •Уточните, какая именно коробка стоит — multitronic бывает только на FWD, и её история решает цену.
📋 Как проверить комплектацию по VIN и отчёту истории →

👉 Следующий шаг: Перед звонком: выясните коробку и расход масла (B8 TFSI). Если продавец не знает ни того, ни другого — это уже сигнал.

🔍 Смотреть все объявления Audi

Источники