Alfa Romeo Giulietta с пробегом

Что знать перед покупкой: Alfa Romeo Giulietta

По 3 тестам прессы · обновлено 11.10.2026

Что говорят обзоры

• Giulietta выделяется привлекательным дизайном, точной управляемостью и хорошим сцеплением; версия 2014–2020 годов приятна в движении, хотя более новые соперники едут собраннее.[1][2][3]Giulietta (2014–2020)
• Линейка двигателей сочетает хорошую динамику и экономичность. Бензиновые 1.4 MultiAir и дизели отзывчивы, а 1750 TBi даёт лучшую отдачу ценой повышенного расхода.[1][2][3]
• Салон выглядит самобытно, но качество отделки нестабильно: встречаются скрипы, жёсткий пластик, разболтанные детали и плохо стареющие переключатели.[1][2][3]
• Практичность не относится к сильным сторонам: взрослым сзади тесно, у багажника высокий порог, а ограниченный обзор назад усложняет манёвры.[1][3]Giulietta (2014–2020)
• Giulietta считается надёжнее прежних Alfa Romeo; особенно у машин с 2014 года устранили многие ранние недочёты, однако история обслуживания по-прежнему критична.[2][3]Giulietta (2014–2020)

Типичные болячки

• У ранних моторов 1.4 MultiAir возникали проблемы с модулем MultiAir; в первые годы его меняли по гарантии на улучшенную версию, а после 2014 года неисправность стала встречаться реже.[2][3]

  1.4 MultiAir petrol

• У дизеля 2.0 возможны утечки моторного масла и охлаждающей жидкости; в худшем случае потребуется замена прокладки клапанной крышки, корпуса EGR или всего впускного коллектора.[2]по одному источнику

  2.0 JTDm diesel

• У некоторых машин затруднено включение первой передачи механической коробки, хотя других характерных проблем этой трансмиссии источник не отмечает.[2]по одному источнику
• У коробки TCT отмечены сбои управления из-за слабого генератора или аккумулятора и предупреждения о перегреве сцеплений в долгих пробках; на больших пробегах возможен дорогой ремонт.[2][3]
• У автомобилей 2014–2020 годов встречаются неисправности проводки и вентилятора отопителя.[3]по одному источникуGiulietta (2014–2020)

  2014–2020

Какой мотор и версию брать

• 1.4 MultiAir на 170 л.с. — оптимальный выбор: динамичный, отзывчивый и достаточно экономичный, но важны правильное масло и улучшенный модуль MultiAir у ранних машин.[1][2][3]
• 1.6 JTDm — экономичный вариант для больших пробегов: источники называют его достаточно бодрым и в целом надёжным при хорошем обслуживании.[2][3]Giulietta (2014–2020)
• 1750 TBi подойдёт ради максимальной динамики: он мощный, и сервис не наблюдал характерных дефектов даже при пробеге около 200 000 км, но расход топлива выше.[2][3]

Чего избегать

• Избегайте раннего 1.4 MultiAir без подтверждения регулярной замены масла и установки улучшенного модуля MultiAir.[2][3]

Что проверить при осмотре

• У раннего 1.4 MultiAir проверьте документы о замене модуля, регулярной смене масла, применении 0W-40 и замене иридиевых свечей каждые 30 000 км.[2][3]
• Проверьте полную историю обслуживания и замену ремня ГРМ: всем моторам она нужна каждые пять лет, а двигателю 1750 — каждые четыре года.[2][3]
• У дизеля 2.0 ищите следы утечек масла и охлаждающей жидкости возле клапанной крышки, корпуса EGR и впускного коллектора.[2]по одному источнику
• На пробной поездке несколько раз включите первую передачу: у некоторых машин механизм механической коробки работает туго.[2]по одному источнику
• На машине с TCT проверьте аккумулятор и генератор, а также наличие ошибок коробки и предупреждений о перегреве сцеплений.[2][3]
• Проверьте вентилятор отопителя, проводку и детали салона: встречаются электрические сбои, повреждённая отделка и разболтанные элементы.[3]по одному источникуGiulietta (2014–2020)
• Оцените состояние тормозных дисков и колодок и убедитесь в исправности аккумулятора, чтобы избежать скорых расходов.[3]по одному источникуGiulietta (2014–2020)

Вердикт

Источники

1. [1]whatcar.lv — Pirmie iespaidi: Alfa Romeo Giulietta - What Car? - WhatCar.lv · пресса
2. [2]autofficina.lv — Alfa Romeo Giulietta · пресса
3. [3]rac.co.uk — Alfa Romeo Giulietta (2014 - 2020) used car review · пресса

Заметили ошибку? Напишите