BMW 325 с пробегом

Что знать перед покупкой: BMW 325

По 3 видеообзорам · обновлено 23.09.2026

Что говорят обзоры

• У E46 325Ci предсказуемый руль и отзывчивая, аналоговая управляемость; на извилистых дорогах автомобиль даёт много обратной связи.[1]по одному источнику
• Салон E46 325Ci хорошо выдержал возраст: сиденья удобные и цепкие, а пятиступенчатая механика переключается точно.[1]по одному источнику
• У E90 325 жёсткий ход и тяжёлый руль, однако автор считает подвеску в целом довольно надёжной, а характер автомобиля — спортивным.[2]по одному источнику

Типичные болячки

• На передних крыльях E46 часто появляется ржавчина; чистая арка может означать хороший уход, замену крыла или ремонт со шпатлёвкой.[1]по одному источнику
• Расширительный бачок системы охлаждения E46 может треснуть, что приводит к потере антифриза и перегреву двигателя.[1]по одному источнику

  M54

• У двигателя N52 может засориться вентиляция картера в клапанной крышке, а прокладка крышки часто начинает пропускать масло.[3]по одному источнику

  N52

• У N52 часто текут прокладки корпуса масляного фильтра и присоединённого к нему теплообменника.[3]по одному источнику

  N52

• У E90 со временем могут треснуть задние пружины и потечь задние амортизаторы.[2]по одному источнику
• У E90 со временем могут выгореть отражатели ксеноновых фар и отказать светодиодные полосы задних фонарей.[2]по одному источнику

Какой мотор и версию брать

• Рядная «шестёрка» M54 на E46 названа крепкой и очень надёжной; предпочтителен экземпляр с проверенной системой охлаждения и целым впускным патрубком.[1]по одному источнику

Что проверить при осмотре

• У E46 тщательно осмотрите арки передних крыльев: ищите ржавчину, следы шпатлёвки или ранее заменённое крыло.[1]по одному источнику
• У E46 выясните, менялся ли расширительный бачок, и проверьте сам бачок, уровень антифриза и признаки перегрева.[1]по одному источнику
• У E46 осмотрите впускной патрубок: его трещины могут вызывать нестабильную работу дросселя.[1]по одному источнику
• На N52 ищите масло вокруг корпуса фильтра, теплообменника и клапанной крышки; снизу проверьте также прокладку поддона.[3]по одному источнику
• Подвеску E90 проверьте на подъёмнике: ищите повреждённые рычаги, закисшие регулировочные болты и люфт шаровых опор.[3]по одному источнику
• У E90 проверьте яркость ксеноновых фар, все светодиодные полосы задних фонарей и электроскладывание зеркал.[2]по одному источнику

Вердикт

Источники

1. [1]The Back Roads — The BMW E46 Is Still Good Two Decades Later - BMW E46 325Ci Msport Review · ▶ video
2. [2]VR motors — Затраты на ремонт BMW 325 e90. Ломающийся хлам или комфорт?! (затраты за 2 года) 2018 · ▶ video
3. [3]Екатерина Янгаева — BMW E92 325i COMMON PROBLEMS · ▶ video

Заметили ошибку? Напишите