BMW 645 с пробегом

Что знать перед покупкой: BMW 645

По 3 веткам форумов и 1 тесту прессы · обновлено 11.10.2026

Что говорят обзоры

• 4,4-литровый V8 развивает 333 л.с. и 450 Н·м; в тесте высоко оценили его динамику, звук и запас тяги.[4]по одному источнику
• Шестиступенчатый Steptronic на тестовой машине переключался почти незаметно; предусмотрены ручной и спортивный режимы.[4]по одному источнику
• Подвеска хорошо сглаживала мелкие неровности, а активный стабилизатор Dynamic Drive заметно уменьшал крены в поворотах.[4]по одному источнику
• Сзади взрослым тесно и садиться неудобно, зато 450-литровый багажник вместителен для купе этого класса.[4]по одному источнику

Типичные болячки

• Владельцы 645Ci сообщают о течи трубки охлаждающей жидкости; ради замены оригинальной детали может потребоваться снять двигатель или разобрать переднюю часть машины.[1]по одному источнику

  4.4 V8

• На форуме для 4,4-литрового V8 описан расход масла до 1 л на 1000 км; устранение причины называют недешёвым.[1]по одному источнику

  4.4 V8

• Сообщается об отказе генератора с водяным охлаждением; новый узел называют дорогим, а восстановление — почти невозможным.[1]по одному источнику

  4.4 V8

• Ещё одна отмеченная неисправность — отказ стартера: восстановленный узел недорог, но его замена требует много труда.[1]по одному источнику

  4.4 V8

• Отказ модуля IVM может вызвать сбои сразу в нескольких электронных системах автомобиля.[1]по одному источнику

  4.4 V8

• На форуме также упомянут отказ системы вентиляции картера CCV; её замену называют простой и недорогой.[1]по одному источнику

  4.4 V8

• На отдельных E63 645Ci описана нестабильность напряжения: мигает освещение, появляются предупреждения систем, отключается усилитель руля и сбивается работа автомата.[2][3]

  95 000–140 000 km · 2004–2004 · 4.4 V8

Какой мотор и версию брать

• 4,4-литровый V8 стоит выбирать лишь после тщательной проверки: он выдаёт 333 л.с. и 450 Н·м, но источники описывают дорогие проблемы охлаждения, расхода масла и зарядки.[4][1][2]

Чего избегать

• Избегайте 4,4-литрового V8 с потерей антифриза, высоким расходом масла или нестабильным напряжением: такие неисправности описаны как дорогие либо трудоёмкие.[1][2][3]

Что проверить при осмотре

• Проверьте уровень охлаждающей жидкости и следы утечек: отдельно сообщается о неисправности трубки охлаждения двигателя.[1]по одному источнику
• На холодной машине проедьте с постоянной скоростью и проверьте, не переключается ли автомат хаотично и не появляется ли ошибка Dynamic Drive.[2]по одному источнику
• Измерьте напряжение аккумулятора после ночной стоянки и при работающем двигателе; сильные скачки могут указывать на неисправность регулятора генератора.[2]по одному источнику
• Уточните, установлен ли подходящий аккумулятор и зарегистрирован ли он в системе автомобиля; на форумах неправильную замену связывают с дальнейшими сбоями электроники.[1][2][3]
• Считайте всю память ошибок, особенно если мерцает экран или появляются предупреждения ABS, Dynamic Drive, активного руля либо усилителя руля.[2][3]
• Уточните фактический расход масла и проверьте документы о ремонте трубки охлаждения, генератора, стартера, модуля IVM и системы CCV.[1]по одному источнику

Вердикт

Источники

1. [1]bmwslo.com — 645ci - Oglasi z interneta - BMWslo.com forum · форум
2. [2]motor-talk.de — BMW 645ci Getriebeprobleme (Automatik) · форум
3. [3]motor-talk.de — BMW E63 645ci Problem Elektronik? · форум
4. [4]autocentre.ua — BMW 645: Не за красивые глаза · пресса

Заметили ошибку? Напишите