BMW 650 с пробегом

Что знать перед покупкой: BMW 650

По 3 веткам форумов и 2 тестам прессы · обновлено 11.10.2026

Что говорят обзоры

• Владелец F 650 2006 года при пробеге 20 000 км оценил мотоцикл на 4,4/5, а управляемость и надёжность — на 5/5; заявленный расход составил 4 л/100 км.[4]по одному источнику
• Сын владельца F650GS 2001 года проехал почти 3000 км за 20 дней без технических проблем; единственной неприятностью был прокол шины.[1]по одному источнику
• Владелец более раннего F650GS сообщил, что мотоцикл никогда не доставлял ему проблем, и назвал F 650 удачной конструкцией.[5]по одному источнику
• Другой владелец продал свой 650 на пробеге 27 000 км без единой мелкой неисправности; однажды после сильного дождя двигатель заглох, но после высыхания снова заработал.[5]по одному источнику

Типичные болячки

• F650GS 2001 года на холодную приходилось запускать 5–10 минут либо до разряда аккумулятора; прогретый двигатель заводился с первой попытки.[1]по одному источнику

  2001–2001 · F 650 GS

• Владельцы F 650 ST сообщали об отказе регулятора напряжения примерно на 70 000–71 000 км; среди симптомов — потеря тяги, рывки и напряжение до 17 В.[3]по одному источнику

  70 000–71 000 km · F 650 ST

• F 650 ST 1997 года расходовал около 10 л/100 км, дёргался и глох; в обсуждении неисправность связали с изношенными уплотнениями игольчатых клапанов карбюратора.[3]по одному источнику

  1997–1997 · F 650 ST

• На одном F650GS выпуска после 2000 года гидравлический натяжитель цепи отказал трижды: первоначально, затем через 6000 и 4000 км после замен.[5]по одному источнику

  F 650 GS

• Сообщалось, что двигатель одного F 650 внезапно заглох на холостом ходу во время движения и больше не запустился; причина в источнике не установлена.[2]по одному источнику

  F 650

• Владелец F650GS упомянул сообщения о замене дисков сцепления на 40 000–50 000 км, подчеркнув сильную зависимость от характера эксплуатации.[5]по одному источнику

  40 000–50 000 km · F 650 GS

Какой мотор и версию брать

• Лучший положительный пример в источниках — F 650 2006 года: при 20 000 км владелец оценил надёжность на 5/5 и указал расход 4 л/100 км.[4]по одному источнику

Что проверить при осмотре

• F650GS 2001 года проверяйте полностью холодным: описанный экземпляр при 7–8 °C запускался 5–10 минут, тогда как прогретый заводился сразу.[1]по одному источнику
• На прогретом F 650 ST измерьте напряжение аккумулятора при 4000 об/мин: источник рекомендует убедиться, что оно не выше 14,5 В, и осмотреть разъёмы регулятора.[3]по одному источнику
• Проверьте воздушный фильтр и дренаж корпуса фильтра: наличие там бензина может указывать на негерметичные игольчатые клапаны карбюратора.[3]по одному источнику
• Сверьте одометр с фактически пройденным расстоянием и осмотрите двигатель на утечки масла: обе неисправности отмечались на F 650 ST 1997 года.[3]по одному источнику
• У F650GS проверьте историю замены масла и натяжитель цепи: на одном мотоцикле с неполными отметками в сервисной книжке натяжитель неоднократно выходил из строя.[5]по одному источнику

Вердикт

Источники

1. [1]forum.bjbikers.com — BMW f650GS 2001 - Predstavljanje Članova · форум
2. [2]pro-bike.ro — Probleme Bmw F650.... - PRO-BIKE.RO · форум
3. [3]bmist.forumpro.fr — BMW F 650 ST Multiples Problèmes ! · пресса
4. [4]auto.ria.com — Отзыв BMW F 650 2006 года от Tola 2019-04-19 · пресса
5. [5]forum.index.hu — BMW Motorok · форум

Заметили ошибку? Напишите