BMW i3 с пробегом

Что знать перед покупкой: BMW i3

По 3 тестам прессы · обновлено 11.10.2026

Что говорят обзоры

• Поколение I01 выпускалось с 2013 по 2022 год с батареями 60, 94 и 120 А·ч; предлагались также версии REx.[1]по одному источникуI01
• У электромотора и редуктора не указан системный дефект, но на очень большом пробеге следует оценить их работу, шумы и ошибки.[1]по одному источникуI01
• Сообщение о неисправности привода само по себе не указывает причину: источником могут быть батарея, электромотор, управление, датчики или цепи.[3]по одному источникуI01
• В архиве вопросов владельцев представлены BMW i3 2014–2022 модельных годов, включая электромобили и версию REx объёмом 0,6 л.[2]по одному источнику

Типичные болячки

• У машин 2018–2021 годов дефект изготовления электродной ленты модулей ячеек может вызвать отказ высоковольтной батареи и риск пожара.[1]по одному источникуI01

  2018–2021 · EV, REx

• У REx 2013–2016 годов неверно проложенная вентиляционная трубка бака может потерять герметичность, пропустить пары топлива в моторный отсек и вызвать возгорание.[1]по одному источникуI01

  2013–2016 · REx

• У автомобилей 2015 года неисправная силовая электроника может создать чрезмерный рекуперативный момент и привести к опасной дорожной ситуации.[1]по одному источникуI01

  2015–2015 · EV, REx

• Старение батареи, неправильная зарядка и чрезмерный разряд названы возможными причинами неисправностей батареи и системы привода.[3]по одному источникуI01

  EV, REx

• У автомобилей 2021–2022 годов после замены блока Body Domain Controller может не работать автоматическая блокировка дверей при начале движения.[1]по одному источникуI01

  2021–2022 · EV, REx

Какой мотор и версию брать

• Для более простой конструкции рассмотрите чисто электрическую версию на 60, 94 или 120 А·ч: источник не указывает известных проблем семейства, тогда как REx добавляет ДВС, топливную и выпускную системы.[1]по одному источникуI01

Что проверить при осмотре

• Узнайте SoH высоковольтной батареи и проверьте зарядку: источник выделяет их как ключевые пункты проверки перед покупкой.[1]по одному источникуI01
• Проведите диагностику 12-вольтовой системы и памяти ошибок: источник относит ошибки 12 В к важнейшим пунктам проверки.[1]по одному источникуI01
• У версии REx проверьте историю замены масла, выпускную систему и состояние топливной системы.[1]по одному источникуI01
• При пробеге 200 000–300 000 км и выше оцените работу и шум электромотора и редуктора, а также считайте ошибки диагностикой.[1]по одному источникуI01
• По VIN проверьте в авторизованном сервисе все открытые и выполненные отзывные кампании: один лишь год не подтверждает, что машина затронута.[1]по одному источникуI01

Вердикт

Источники

1. [1]autoradars.lv — BMW I3 I01 (2013 - 2022): problems and risks - AutoRadars.lv · пресса
2. [2]drom.ru — BMW i3 вопросы, ответы и жалобы владельцев · пресса
3. [3]bitauto.com — Основные причины возникновения проблем с системе ... · пресса

Заметили ошибку? Напишите