BMW X1 с пробегом

Что знать перед покупкой: BMW X1

По 2 видеообзорам и 2 веткам форумов · обновлено 23.09.2026

Что говорят обзоры

• F48 короче X1 первого поколения, но поперечное расположение двигателя позволило увеличить пространство в салоне.[2]по одному источникуF48
• Управляемость F48 называют точной и отзывчивой; несколько водителей отмечают, что автомобиль сохранил характерные ощущения BMW.[4][2]F48
• Салон и багажник F48 достаточно практичны для повседневных задач, но высоким задним пассажирам может быть тесно при посадке и в пути.[2][4]F48
• Владельцы и участники тестов хвалят устойчивость и манёвренность F48, но критикуют шумоизоляцию салона, особенно задних колёсных арок.[3][4]F48

Типичные болячки

• У бензинового B48 на F48 сообщается о растяжении цепи ГРМ после 100 000 км; признаки — шум при холодном пуске и потеря мощности.[1]по одному источникуF48

  100 000+ km · B48

• Для дизелей B37/B47 на F48 характерны проблемы EGR и сажевого фильтра; короткие поездки ускоряют засорение DPF, а забитый EGR вызывает потерю тяги и ошибки.[1][2]F48

  B37, B47

• У дизеля B47 после 200 000 км отмечаются трещины головки блока, способные вызвать утечку охлаждающей жидкости и перегрев.[1]по одному источникуF48

  200 000+ km · B47

• У бензиновых моторов B-серии на F48 отмечаются утечки масла или антифриза через уплотнения, а также растрескивание патрубков и пластиковых деталей охлаждения от высокой температуры.[2]по одному источникуF48

  B38, B46, B48

• У автомата F48 после 120 000 км отмечается износ соленоидов гидроблока, вызывающий рывки при переключениях; влага или грязь могут повредить мехатроник.[1]по одному источникуF48

  120 000+ km

• Сайлентблоки передних рычагов F48 могут растрескаться после 70 000 км, вызывая стуки и вибрацию; также сообщается о коррозии задних рычагов.[1]по одному источникуF48

  70 000+ km

• После 150 000 км рулевая рейка F48 может начать течь и получить люфт.[1]по одному источникуF48

  150 000+ km

Какой мотор и версию брать

• Двухлитровые B46/B48 на F48 названы удачными и проверенными; источник упоминает много машин с пробегом свыше 200 000 км, но советует искать экземпляр с меньшим пробегом.[2]по одному источникуF48
• Дизель B47 на F48 источник считает допустимым выбором, но перед покупкой нужна тщательная проверка EGR, DPF и системы охлаждения.[1][2]F48

Чего избегать

• С осторожностью рассматривайте B47 с пробегом свыше 200 000 км и неясной историей обслуживания: сообщается о проблемах EGR/DPF и трещинах головки блока.[1]по одному источникуF48

Что проверить при осмотре

• Запустите B48 на F48 холодным и прислушайтесь к шуму цепи; также проверьте, нет ли признаков потери мощности.[1]по одному источникуF48
• На дизеле B37/B47 проведите диагностику, проверьте ошибки EGR, тягу и состояние DPF; выясните, не использовалась ли машина преимущественно для коротких поездок.[1]по одному источникуF48
• Осмотрите уплотнения, патрубки и пластиковые детали охлаждения бензинового мотора B-серии на предмет утечек масла или антифриза и трещин.[2]по одному источникуF48
• На тест-драйве проверьте переключения автомата: рывки могут указывать на износ соленоидов; осмотрите зону мехатроника на следы влаги и грязи.[1]по одному источникуF48
• На неровной дороге прислушайтесь к стукам спереди и проверьте вибрации; осмотрите сайлентблоки и задние рычаги на трещины и коррозию.[1]по одному источникуF48
• Проверьте рулевую рейку на течь и люфт, особенно у автомобилей с пробегом свыше 150 000 км.[1]по одному источникуF48

Вердикт

Источники

1. [1]ТопАвто — ТОП проблем BMW X1 F48 (2015-2022) | Самые частые неисправности и недостатки · ▶ video
2. [2]ArchiLow — ФІНАЛ. Чи варто купувати BMW X1 f48??? Усі болячки і проблеми · ▶ video
3. [3]auto.jautajums.lv — BMW X1 atsauksmes | jautajums.lv - Auto, moto · форум
4. [4]iauto.lv — BMW X1 2016 tests un iespaidi - Forums · форум

Заметили ошибку? Напишите