Honda Cr-v с пробегом

Что знать перед покупкой: Honda Cr-v

По 2 веткам форумов и 2 тестам прессы · обновлено 11.10.2026

Что говорят обзоры

• В отзывах о CR-V 2018/2019 годов хвалят просторный салон, комфортную подвеску и семейную практичность.[2]по одному источникуHonda CR-V fifth generation
• Мнения о 1,5-литровом турбомоторе пятого поколения с CVT расходятся: одни считают его вялым, другие — достаточно динамичным.[2]по одному источникуHonda CR-V fifth generation
• В отзывах CR-V пятого поколения называют продуманным, хорошо управляемым автомобилем с качественной отделкой салона.[2]по одному источникуHonda CR-V fifth generation
• У e:PHEV 2024 года батарея 17,7 кВт·ч; источник указывает до 82 км на электротяге и около 2,5 часа зарядки при 6,8 кВт.[1]по одному источнику

Типичные болячки

• У CR-V второго и третьего поколений (2002–2011) встречаются отказы кондиционера, часто из-за компрессора.[3]по одному источнику

  2002–2011

• У моделей четвёртого поколения (2012–2016) иногда отмечается повышенный расход масла, связанный, по данным источника, с поршневыми кольцами.[3]по одному источникуHonda CR-V fourth generation

  2012–2016

• У автомобилей пятого поколения с 2017 года иногда возникает вибрация на холостом ходу; источник связывает её с приводом и опорами двигателя.[3]по одному источникуHonda CR-V fifth generation

  2017+

• У CR-V с 2017 года сообщалось о сбоях мультимедиа, камеры заднего вида и другой электроники.[3]по одному источникуHonda CR-V fifth generation

  2017+

• У дизелей 2.2 i-CTDi/i-DTEC примерно со 100 000 км возможны растяжение цепи и проблемы EGR/DPF; для i-CTDi также упомянут двухмассовый маховик.[4]по одному источникуHonda CR-V RE, third generation

  100 000+ km · 2.2 i-CTDi, 2.2 i-DTEC

• Жидкость заднего дифференциала Real Time AWD нужно менять; иначе примерно со 100 000 км в поворотах возможны шум и рывки.[4]по одному источникуHonda CR-V RE, third generation

  100 000+ km

Какой мотор и версию брать

• Бензиновый K20Z4 2.0 i-VTEC третьего поколения источник относит к менее рискованным вариантам; системного механического дефекта не указано.[4]по одному источникуHonda CR-V RE, third generation

Чего избегать

• Дизели 2.2 i-CTDi/i-DTEC третьего поколения рискованнее из-за цепи, EGR и DPF; городской режим особенно неблагоприятен для DPF.[4]по одному источникуHonda CR-V RE, third generation

Что проверить при осмотре

• На дизеле выполните холодный запуск, прислушайтесь к шуму цепи, проверьте вибрацию и данные DPF диагностикой.[4]по одному источникуHonda CR-V RE, third generation
• Проверьте, действительно ли кондиционер охлаждает и корректно ли включается компрессор.[4]по одному источникуHonda CR-V RE, third generation
• На полноприводной машине медленно выполните тесные повороты с полностью вывернутым рулём; шум или рывки могут указывать на проблему заднего дифференциала.[4]по одному источникуHonda CR-V RE, third generation
• У машины четвёртого поколения проверьте уровень масла и выясните частоту долива: сообщалось о повышенном расходе масла.[3]по одному источникуHonda CR-V fourth generation
• У машины пятого поколения проверьте вибрацию на холостом ходу, мультимедиа, камеру заднего вида и остальную электронику.[3]по одному источникуHonda CR-V fifth generation

Вердикт

Источники

1. [1]iauto.lv — Braucam ar Honda CR-V lādējamo hibrīdu (+VIDEO) · форум
2. [2]iauto.lv — Honda CR-V tests, atsauksmes un iespaidi 2018/2019 · форум
3. [3]auto.novyny.live — Типові проблеми кросоверів Honda CR-V - Авто - Новини.Live · пресса
4. [4]autoradars.lv — Honda CR-V RE (2006 - 2012): problems and risks · пресса

Заметили ошибку? Напишите