Renault Master с пробегом

Что знать перед покупкой: Renault Master

По 2 видеообзорам и 3 тестам прессы · обновлено 23.09.2026

Что говорят обзоры

• Master третьего поколения предлагает широкий выбор версий: передний привод рассчитан на меньшие затраты при покупке и эксплуатации, а задний — на более тяжёлые грузы.[1]по одному источникуRenault Master III
• У третьего поколения высокая посадка, хороший обзор и уверенная управляемость; лёгкий руль и небольшой радиус разворота удобны в городе.[1]по одному источникуRenault Master III
• Кабина третьего поколения практична: источник указывает 150 л отсеков, регулировки сиденья и руля, а также складное среднее сиденье, превращающееся в столик.[1]по одному источникуRenault Master III
• Владелец Master 2009 года с 2.5 dCi после 135 000 км за два года остался доволен, отметив недорогое обслуживание, хорошую оцинковку и стойкость к коррозии.[2]по одному источникуRenault Master II

Типичные болячки

• У машин 2010–2019 годов часто отмечаются неисправности EGR и DPF: потеря мощности, чёрный дым, неровная работа, предупреждения и аварийный режим.[4]по одному источникуRenault Master III

  2010–2019 · 2.3 dCi M9T

• На 2.3 dCi M9T 2010–2019 годов возможен износ цепи ГРМ, направляющих или натяжителя; характерный признак — дребезг при холодном запуске или на холостом ходу.[4]по одному источникуRenault Master III

  2010–2019 · 2.3 dCi M9T

• У механических коробок PF6/PK6 на Master II отмечен преждевременный износ подшипников валов; гул усиливается со скоростью и особенно заметен на 5-й и 6-й передачах.[4]по одному источникуRenault Master II

  1997–2010

• На Master II с 1.9, 2.2 и 2.5 dCi клапан EGR склонен закоксовываться, вызывая резкую потерю мощности, аварийный режим, чёрный дым и неровный холостой ход.[4]по одному источникуRenault Master II

  1997–2010 · 1.9 dCi, 2.2 dCi, 2.5 dCi

• Для версий 2013–2021 годов два источника отмечают проблемы впрыска: потерю мощности, провалы при разгоне и трудный запуск; причиной могут быть форсунки или ТНВД.[3][5]Renault Master IIIRenault Master III Facelift

  2013–2021

• У версий 2013–2021 годов отмечен преждевременный износ сцепления, особенно при интенсивной городской работе или перегрузе; признаки — тугое переключение, жёсткая педаль и шум.[3][5]Renault Master IIIRenault Master III Facelift

  2013–2021

• У рестайлинга 2019–2024 годов часто отмечаются сбои AdBlue, датчиков NOx, DPF и EGR, включая отсчёт до запрета запуска, лампу двигателя и аварийный режим.[4]по одному источникуRenault Master III Facelift

  2019–2024 · 2.3 dCi M9T

Какой мотор и версию брать

• Базовый 2.3 dCi M9T 2019–2024 годов источник считает в целом надёжным, но для него критичны правильное масло Low SAPS и соблюдение интервалов обслуживания.[4]по одному источникуRenault Master III Facelift
• 2.3 dCi третьего поколения практичен для грузовой работы: предлагались версии на 100, 125 и 145 л.с. с шестиступенчатой коробкой, передним или задним приводом.[1]по одному источникуRenault Master III

Чего избегать

• Master II с 2.2 или 2.5 dCi, свистом турбины, сине-серым дымом, потерей тяги либо повышенным расходом масла лучше исключить до полной диагностики.[4]по одному источникуRenault Master II
• Избегайте 2.3 dCi 2010–2019 годов с дребезгом цепи при холодном запуске или на холостом ходу, пока не проверены цепь, направляющие и гидронатяжитель.[4]по одному источникуRenault Master III

Что проверить при осмотре

• На 2.3 dCi 2010–2019 годов запускайте двигатель холодным и слушайте, нет ли дребезга цепи ГРМ; он не должен сохраняться на холостом ходу.[4]по одному источникуRenault Master III
• На тест-драйве Master II слушайте коробку на 5-й и 6-й передачах: гул, меняющийся со скоростью, может указывать на износ подшипников PF6/PK6.[4]по одному источникуRenault Master II
• Проверьте разгон под нагрузкой: потеря мощности, чёрный дым, лампа двигателя или аварийный режим могут указывать на EGR, DPF, турбину либо впрыск.[3][4][5]Renault Master IIRenault Master IIIRenault Master III Facelift
• На рестайлинге 2019–2024 годов диагностикой проверьте ошибки AdBlue, NOx, DPF и EGR; обратите внимание на предупреждение системы очистки и отсчёт до запрета запуска.[4]по одному источникуRenault Master III Facelift
• Проверьте сцепление в городе и под нагрузкой: трудное включение передач, жёсткая педаль или шум при переключении — отмеченные признаки износа.[3][5]Renault Master IIIRenault Master III Facelift
• У Master II тщательно осмотрите пороги, колёсные арки, нижние кромки дверей и лонжероны рамы: источник отмечает у этого поколения заметный риск коррозии.[4]по одному источникуRenault Master II

Вердикт

Источники

1. [1]Car and Driving - Car Reviews — Renault Master Van 2010-2019 | SHOULD you buy one...?! · ▶ video
2. [2]Pro Car4u — Обзор и отзыв о Renault Master 2 после двух лет владения. Аналог Opel Movano и Nissan Interstar! · ▶ video
3. [3]fcmaxpecas.com.br — Os Cinco Problemas Mais Comuns na Renault Master · пресса
4. [4]transitcenter.es — Averías y Problemas Comunes del Renault Master · пресса
5. [5]hr3diesel.com.br — Os cinco problemas mais frequentes na renault master · пресса

Заметили ошибку? Напишите