Tesla Model S с пробегом

Что знать перед покупкой: Tesla Model S

По 3 тестам прессы · обновлено 11.10.2026

Что говорят обзоры

• Model S сложнее Model 3/Y и, по оценке профильного сервиса, требует немного больше внимания и регулярных проверок.[1]по одному источнику
• В проверках TÜV дефекты после первых трёх лет эксплуатации нашли у 10,7% Model S — это худший результат среди четырёх сравниваемых популярных электромобилей.[2]по одному источнику
• Рассмотренный Model S 90D 2016 года сочетает привод мощностью 422 л.с., батарею 90 кВт·ч и заявлявшийся запас хода около 500 км, но перед покупкой его состояние нужно тщательно проверить.[3]по одному источнику

Типичные болячки

• Подвеска — одна из главных зон риска: отмечены её дефекты, износ передних шаровых опор, утечки пневмосистемы, износ компрессора и проблемы с высотой кузова.[1][2][3]
• У старых Model S на экране MCU может появляться жёлтая кайма из-за УФ-деградации клея, а изношенная память eMMC способна замедлять систему.[1]по одному источнику
• У выдвижных дверных ручек выходят из строя механизм, микропереключатели или мотор привода, из-за чего ручка может не открываться.[1]по одному источнику
• Подшипники силового блока могут шуметь или издавать скрежет; диагностика должна определить, нужен ремонт или замена блока.[1]по одному источнику
• У Model S встречаются неисправности механизма заслонки зарядного порта и утечки охлаждающей жидкости высоковольтной батареи.[1]по одному источнику
• В проверках TÜV среди характерных проблем Model S отмечены запотевающие противотуманные фары, потерявшие герметичность.[2]по одному источнику

Какой мотор и версию брать

• Ради надёжности батареи механик советует выбирать Model S, выпущенный с 2016 года: вторая эволюция аккумулятора доставляет заметно меньше проблем, чем первая.[3]по одному источнику

Чего избегать

• Ранняя батарея первой эволюции — более рискованный выбор: источник отмечает, что появившаяся с 2016 года вторая версия доставляет значительно меньше проблем.[3]по одному источнику

Что проверить при осмотре

• У старого автомобиля проверьте скорость MCU, состояние eMMC и цвет краёв экрана; для машин до 2018 года с MCU1 сервис советует рассмотреть обновление до MCU2.[1]по одному источнику
• Несколько раз проверьте каждую выдвижную дверную ручку: она должна выдвигаться, реагировать на микропереключатель и открывать дверь.[1]по одному источнику
• Проверьте подвеску, люфт передних шаровых опор и высоту пневмосистемы; ищите утечки пневмобаллонов и неисправности компрессора или датчиков высоты.[1][3]
• На пробной поездке прислушайтесь к шуму подшипников или скрежету силового блока; при подозрительных звуках нужна профильная диагностика.[1]по одному источнику
• Проверьте герметичность и запотевание противотуманных фар, а также работу заслонки зарядного порта.[1][2]
• Проверьте состояние высоковольтной батареи и систему охлаждения на утечки; испытайте климатическую установку, поскольку она также охлаждает аккумулятор.[1][3]

Вердикт

Источники

1. [1]oxworks.lv — Tesla Model S serviss un apkope Rīgā - OX Works · пресса
2. [2]delfi.lv — Par neuzticamāko elektromobili Vācijā atzīts 'Tesla Model S' · пресса
3. [3]hibridosyelectricos.com — Problemas comunes del Tesla Model S 90D de segunda ... · пресса

Заметили ошибку? Напишите