Volkswagen Crafter с пробегом

Что знать перед покупкой: Volkswagen Crafter

По 3 веткам форумов и 3 тестам прессы · обновлено 12.10.2026

Что говорят обзоры

• У Crafter 2018 года выявлено 148,8 дефекта на 100 проверок — на 20,8% больше среднего для машин того же года. Статистика охватывает 6031 автомобиль и 13 331 проверку.[6]по одному источнику
• У модели 2018 года частота дефектов рулевого управления была на 48% ниже средней, а колёс, осей и подвески — на 33,2% ниже.[6]по одному источнику
• О 2,5 TDI 2007 года владельцы пишут, что он отлично едет; оценки шума двигателя расходятся, а указанный среднегодовой расход составляет 10–11 км/л.[4]по одному источнику
• По опыту владельцев, обслуженный 2,5 TDI 2007 года способен пройти ещё 60 000 км без проблем, но пробег коммерческого фургона нужно тщательно проверять.[2]по одному источнику

Типичные болячки

• У одного 2,5 TDI 163 л.с. 2010 года при 197 000 км наблюдались сильные картерные газы, течь масла по блоку и расход 1–1,5 л на 500 км; после прогрева появлялся громкий щелчок.[5]по одному источнику

  197 000–197 000 km · 2010–2010 · 2.5 TDI 163 hp

• Владелец 2,5 TDI BJK сообщил о большом расходе масла, отказе турбины после ремонта и недодуве с ограничением оборотов после установки другой турбины.[1]по одному источнику

  2.5 TDI BJK

• На проверках Crafter 2018 года дефекты обзорности встречались на 148,9% чаще среднего: повреждения стёкол, щёток и омывателей. Неисправности света и электрики — на 172,2% чаще.[6]по одному источнику

  2018–2018

• У модели 2018 года дефекты кузова и конструкции встречались на 354,9% чаще среднего; отмечены утечки выхлопа, повреждённые пыльники приводов и деформация несущих элементов.[6]по одному источнику

  2018–2018

• Участник форума назвал кузов Crafter/Sprinter склонным к ржавчине; в другом источнике советуют проверить и герметизировать швы над задними фонарями для предотвращения коррозии.[2][3]

Какой мотор и версию брать

• 2,5 TDI может быть удачным выбором при подтверждённой истории обслуживания: владельцы хвалят ходовые качества и сообщают о больших пробегах без аномальных ремонтов. Перед покупкой проверьте расход масла и турбину.[2][4]

Чего избегать

• Избегайте 2,5 TDI с большим расходом масла, сильными картерными газами, маслом на двигателе, осевым люфтом турбины, недодувом или ограничением мощности.[1][2][5]

Что проверить при осмотре

• На холодном и полностью прогретом 2,5 TDI проверьте картерные газы, течи масла, дымность и периодический щелчок с правой стороны двигателя.[5]по одному источнику
• Проверьте вал турбины: небольшой радиальный люфт допустим, но осевой ощущаться не должен; он может указывать на износ упорных подшипников и расход масла.[2]по одному источнику
• Сверьте одометр с сервисными записями. У одного Crafter 2007 года на приборке было 190 000 км, хотя в дилерской истории ранее уже значились 320 000 км.[2]по одному источнику
• Попросите подтверждение замены ремня ГРМ, роликов и помпы. Владельцы 2,5 TDI меняли их примерно на 190 000–200 000 км, хотя названные интервалы различаются.[2]по одному источнику
• У машины 2018 года тщательно проверьте протектор и повреждения шин, колодки и диски, пыльники приводов, стёкла, щётки, омыватели и всё наружное освещение.[6]по одному источнику
• Осмотрите весь кузов на коррозию, особенно швы над задними фонарями, где участник форума упоминал профилактическую герметизацию и подкраску.[2][3]

Вердикт

Источники

1. [1]audi-club.ru — vw crafter 2.5 tdi и неудачный отпуск · форум
2. [2]vwbus.club — Купил Крафтер. Вопросы от новичка. · форум
3. [3]truck-forum.cz — Volkswagen Crafter · форум
4. [4]vagcars.dk — VW Crafter · пресса
5. [5]vagcars.dk — VW Crafter problemer · пресса
6. [6]begagnadebilar.se — Vanliga fel på Volkswagen CRAFTER, 2018 · пресса

Заметили ошибку? Напишите