Volkswagen T6 с пробегом

Что знать перед покупкой: Volkswagen T6

По 1 ветке форума и 2 тестам прессы · обновлено 12.10.2026

Что говорят обзоры

• Владелец T6 Multivan с 150-киловаттным TSI, DSG и передним приводом сообщил о частой регенерации DPF, громком вентиляторе, масляном шламе, свисте и стуке сзади.[1]по одному источнику
• По наблюдениям владельца, регенерация DPF происходила примерно каждые 250 км; после прерывания цикла при следующей поездке вновь повышались обороты, отключался старт-стоп и шумел вентилятор.[1]по одному источнику
• Стук сзади того же автомобиля сервис связал с незакреплённой клипсой за обшивкой задней двери и устранил; свист у ветрового стекла владелец убрал, приклеив заглушки.[1]по одному источнику

Типичные болячки

• У двигателя 2.0 TDI TwinTurbo CXEB источник связывает некачественные поршневые кольца примерно на 100 000 км с чрезмерным расходом масла и возможным полным отказом двигателя.[2]по одному источнику

  100 000–100 000 km · 2.0 TDI TwinTurbo CXEB

• У автомобилей, выпущенных с 1 июля 2019 года по 25 февраля 2020 года, в трос Боудена может попасть влага; на морозе двери водителя и пассажира могут не открыться.[3]по одному источнику

  2019–2020

• Владелец Multivan со 150-киловаттным TSI сообщил о масляном шламе в заливной горловине и повторной регенерации DPF с повышенными холостыми оборотами, громким вентилятором и отключением старт-стопа.[1]по одному источнику

  150 kW TSI

• У одного T6 Multivan стук сзади вызвала незакреплённая клипса за обшивкой задней двери; сервис устранил неисправность.[1]по одному источнику

Какой мотор и версию брать

• Источники не позволяют уверенно рекомендовать двигатель: в подробном отзыве о 150-киловаттном TSI перечислены проблемы, а для CXEB Bi-TDI описаны чрезмерный расход масла и отказ двигателя.[1][2]

Чего избегать

• Избегайте 2.0 TDI TwinTurbo CXEB без убедительных подтверждений ремонта и нормального расхода масла: источник сообщает о проблеме колец и отказе двигателя примерно на 100 000 км.[2]по одному источнику

Что проверить при осмотре

• У CXEB проверьте расход масла и документы о ремонте поршневых колец или двигателя, особенно если пробег приближается к 100 000 км.[2]по одному источнику
• В мороз проверьте, надёжно ли открываются двери водителя и пассажира; для машин периода выпуска 2019–2020 годов уточните выполнение отзыва 57H5.[3]по одному источнику
• На пробной поездке следите за признаками регенерации DPF: повышенными холостыми оборотами, отключённым старт-стопом, громким вентилятором и увеличенным расходом.[1]по одному источнику
• На неровной дороге прислушайтесь к стуку в зоне задней двери и проверьте крепления за её обшивкой.[1]по одному источнику

Вердикт

Источники

1. [1]tx-board.de — Erfahrungen und Umgang mit den div. Problemen beim ... · форум
2. [2]whattruck.ro — VW Transporter T6 2.0 Bi-TDI CXEB are probleme cu ... · пресса
3. [3]automotosvijet.com — Volkswagen T6, ne mogu se vrata otvoriti kada je minus · пресса

Заметили ошибку? Напишите