Parduodamas Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD-i Luxury Plus – vienas populiariausių SUV ne tik Lietuvoje, bet ir pasaulyje. 2024 m. RAV4 buvo perkamiausias naujas automobilio modelis Lietuvoje, o pasauliniu mastu jau daug metų laikosi tarp pačių perkamiausių modelių. Po daugiau nei trejų metų ir maždaug 67 000 km, kuriuos pats nuvažiavau šiuo automobiliu, man visai nesunku suprasti, kodėl. Pirmiausia – patikimumas.

Automobilį pirkau 2023 m. kovą „Mototoja“ su ~34 000 km rida. Dabar rida – 101 503 km. Per visą tą laiką nebuvo jokių gedimų ar neplanuotų remontų. Iš eksploatacinių dalykų teko pakeisti galines stabdžių kaladėles, o 2026 m. sausį – 12 V akumuliatorių. Ir tiek. Man tai turbūt didžiausias RAV4 privalumas: sėdi, važiuoji ir žinai, kad nuvažiuosi ten, kur reikia. Antras dalykas – ekonomiškumas.

Tai 2.5 l, 222 AG ir AWD visų varančiųjų ratų automobilis, tačiau nuo 2026 m. vasario mano realus vidurkis yra 6,3 l/100 km. Jei skaičiuočiau tik pavasario ir vasaros mėnesius, būtų maždaug 6 l/100 km mišriu režimu. Nemažai važinėju mieste, o būtent čia Toyota hibridinė sistema atsiskleidžia geriausiai.

Trečias – nu, jis tiesiog labai gerai atrodo. :) Mano akimis, penktos kartos RAV4 dizainas iki šiol nepaseno – automobilis atrodo masyvus, kampuotas ir gerokai „rimčiau“ nei nemaža dalis dabartinių miesto SUV. Tai Luxury Plus komplektacija, todėl salone yra labai malonios odos / Alcantara sėdynės: šonai odiniai, o centrinė dalis – Alcantara.

Man toks derinys net patogesnis už pilnai odines sėdynes – Alcantara mažiau slidi, vasarą ne taip įkaista, žiemą nėra tokia šalta ir apskritai suteikia salonui jaukesnį, prabangesnį pojūtį.

Komforto įrangos irgi netrūksta: šildomos priekinės sėdynės, šildomas vairas, dviejų zonų klimato kontrolė, Smart Entry & Start beraktė sistema, elektra valdoma bagažinė, belaidis telefono įkrovimas, 18" lengvojo lydinio ratlankiai, tamsinti galiniai stiklai, lietaus jutiklis, automatiškai tamsėjantis galinio vaizdo veidrodėlis, 7" TFT prietaisų ekranas ir 8" multimedija. Yra ir nemažai vairavimo pagalbos bei saugumo sistemų.

Adaptyvioji pastovaus greičio palaikymo sistema automatiškai palaiko atstumą iki priekyje važiuojančio automobilio, o Lane Tracing Assist padeda automobilį išlaikyti juostos centre. Yra išvažiavimo iš eismo juostos perspėjimas su vairo korekcija, priešavarinio stabdymo sistema, kelio ženklų atpažinimas ir automatinės tolimosios šviesos.

Prie kasdienio patogumo prisideda galinio vaizdo kamera su dinaminėmis trajektorijos linijomis ir galiniai parkavimo jutikliai. Taip pat yra stabilumo ir traukos kontrolė, pajudėjimo įkalnėje bei priekabos stabilumo sistemos, 7 oro pagalvės, eCall, ISOFIX ir padangų slėgio kontrolė.

Pagrindiniai duomenys Toyota RAV4 Hybrid AWD-i Luxury Plus ✅ 2.5 l benzininis–elektrinis hibridas ✅ AWD-i visų varančiųjų ratų sistema ✅ 163 kW / 222 AG bendra hibridinės sistemos galia ✅ Automatinė e-CVT transmisija ✅ Dabartinė rida – 101 503 km Istorija ir priežiūra Automobilį pirkau 2023 m. kovą „Mototoja“, ten jis buvo ir toliau reguliariai prižiūrimas. Visa ridos ir aptarnavimų istorija fiksuota – yra visi įrašai.

Paskutinis aptarnavimas atliktas 2026 m. rugpjūtį. Be įprastų tepalų ir filtrų, pakeistas salono filtras bei galinės stabdžių kaladėlės. Kitas aptarnavimas – pagal serviso nurodytą intervalą, maždaug po 12 000 km arba 2027 m. rugpjūtį. Kadangi automobilis prižiūrimas oficialioje Toyota atstovybėje, jam gali būti tęsiama Toyota Relax garantija iki 10 metų amžiaus arba 185 000 km ridos, kas sueina anksčiau, laikantis Toyota programos sąlygų.

Techninė apžiūra galioja iki 2028 m. gegužės – paskutinę TA automobilis praėjo be trūkumų. Padangos Vasarinių padangų komplektas šiuo metu važinėja antrą sezoną. Ką papildomai pasidariau sau Automobilį tvarkiau ne tik tiek, kiek būtina.

Yra keli nedideli dalykai, kurių gamykla galėjo nepagailėti ir pati :) ✅ Papildoma vibroizoliacija po atsarginiu ratu ✅ 2026 m. sausį pakeistas 12 V akumuliatorius ✅ Aliumininė variklio apsauga vietoje standartinės ✅ Originalūs tekstiliniai + EVA salono kilimėliai ✅ LED salono apšvietimas ✅ Papildomas LED bagažinės apšvietimas Pastarąjį išskirčiau atskirai.

Skamba kaip smulkmena, kol pirmą kartą vakare nereikia kažko ieškoti pilnoje RAV4 bagažinėje. Tada supranti, kodėl Toyota galėjo taip padaryti iš gamyklos. :) Apibendrinant – parduodu automobilį, kurį pats daugiau nei trejus metus naudojau kaip pagrindinį šeimos automobilį ir kuriuo pasitikiu.

Jis nėra tobulas ir nesistengiu jo tokiu pristatyti, bet pagrindinės priežastys, dėl kurių pats rinkausi RAV4, per tuos metus tik pasitvirtino: patikimas, ekonomiškas, erdvus, AWD, gerai sukomplektuotas ir nereikalaujantis nuolat apie save galvoti. Man turbūt geriausiai jį apibūdina paprastas dalykas: žinau, kad atsisėsiu, užvesiu, nuvažiuosiu ten, kur reikia, ir greičiausiai sunaudosiu apie 6 litrus šimtui kilometrų.