Lietoti Citroën DS

Kas jāzina pirms pirkšanas: Citroën DS

Pēc 2 forumu tēmām un 1 preses testa · atjaunināts 12.10.2026

Ko saka apskati

• DS4 izceļas ar hečbeka, kupejas un krosovera veidolu un greznu salona apdari. Aizmugurē vietas pietiek, taču šaurās durvis un augstais slieksnis apgrūtina iekāpšanu.[1]viens avots
• DS4 vadāmība ir precīza un virsbūve nešūpojas, taču uz slikta ceļa stingrā balstiekārta mazina aizmugures pasažieru komfortu.[1]viens avots
• DS4 150 ZS versija ar sešpakāpju Aisin automātu saņēma uzslavu par pietiekamu vilkmi, adekvātu reakciju un ērtumu gan pilsētā, gan uz šosejas.[1]viens avots
• DS 9 raksturots kā stilīgs un komfortabls automobilis ar teicamu skaņas izolāciju, taču tā uzturēšana ir dārga un zinošu speciālistu ir maz.[3]viens avotsCitroën DS 9

Tipiskās problēmas

• DS3 skar Takata drošības spilvenu atsaukums: defektīvs piepūtējs var nostrādāt ar pārmērīgu spēku, pārplīst un salonā izsviest potenciāli nāvējošas atlūzas.[2]viens avots
• DS 9 1,6 litru EP6 saimes motoram aprakstīta sadales ķēdes izstiepšanās pie 70 000–100 000 km.[3]viens avotsCitroën DS 9

  70 000–100 000 km · 1.6 EP6

• DS 9 1,6 litru EP6 motoram pie 80 000–120 000 km var palielināties eļļas patēriņš; avots kā iespējamu remontu min vārstu kātu blīvslēgu maiņu.[3]viens avotsCitroën DS 9

  80 000–120 000 km · 1.6 EP6

• DS 9 astoņpakāpju Aisin automāts ar netīru eļļu pie 80 000–120 000 km var raustīties, pārslēdzoties no otrā uz trešo pārnesumu.[3]viens avotsCitroën DS 9

  80 000–120 000 km

• DS 9 hidrauliskie amortizatori var sākt tecēt pie 60 000–80 000 km; avots norāda, ka nomaiņa ir dārga un analogu izvēle maza.[3]viens avotsCitroën DS 9

  60 000–80 000 km

• DS 9 BSI komforta bloks var niķoties pie 50 000–80 000 km, īpaši pēc sprieguma svārstībām vai nekvalificētas iejaukšanās.[3]viens avotsCitroën DS 9

  50 000–80 000 km

Kuru dzinēju un versiju ņemt

• DS4 gadījumā avots visaugstāk novērtēja 150 ZS motoru kopā ar sešpakāpju Aisin automātu: vilkmes pietiek, reakcija ir prognozējama, un komplekts labi darbojas pilsētā un uz šosejas.[1]viens avots
• DS 9 pircējam avots iesaka parasto 1,6 litru benzīna versiju ar pilnu apkopes vēsturi kā vienkāršāku un drošāku izvēli nekā hibrīds.[3]viens avotsCitroën DS 9

No kā izvairīties

• DS4 120 ZS versija avota izmēģinājumā šķita gausa; tā nav labākā izvēle pircējam, kurš sagaida izteiktu dinamiku.[1]viens avots
• DS 9 hibrīds ir sarežģītāks un dārgāks remontā: avots min invertora kļūmes, dārgu akumulatora nomaiņu un ātrāku transmisijas frikcionu nodilumu.[3]viens avotsCitroën DS 9

Ko pārbaudīt apskatē

• DS3 automašīnai pārbaudiet pēc VIN, vai Takata drošības spilvenu atsaukums ir izpildīts un defektīvie piepūtēji nomainīti.[2]viens avots
• DS 9 motoru uzsildiet un klausieties, vai tukšgaitā nav metāliskas ķēdes grabēšanas; pārbaudiet arī eļļas līmeni un noplūdes pie vārstu vāka un cilindru galvas.[3]viens avotsCitroën DS 9
• DS 9 testa braucienā pārbaudiet automāta pārslēgšanos no otrā uz trešo pārnesumu; raustīšanās var liecināt par nepieciešamu apkopi vai remontu.[3]viens avotsCitroën DS 9
• Apskatiet DS 9 amortizatoru stieņus, vai nav eļļas pēdu, kā arī durvju galus, motora pārsegu un riteņu arku malas, vai šķembās nav sākusies rūsa vai krāsas uzpūšanās.[3]viens avotsCitroën DS 9
• Pārbaudiet visu DS 9 elektroniku: multividi, atpakaļskata kameru, sēdekļu apsildi, klimata iekārtu un elektronisko stāvbremzi; avots ziņo par kļūmēm šajās sistēmās.[3]viens avotsCitroën DS 9

Īsumā

Avoti

1. [1]citroens-club.ru — Отзывы владельцев о Citroen DS4 · forums
2. [2]iauto.lv — "Citroen" gaisa spilvenu problēmu dēļ atsauc "C3" un "DS3 ... · forums
3. [3]cars-problem.ru — Проблемы и слабые места Citroen DS 9 (2020–н.в.) · prese

Pamanījāt kļūdu? Rakstiet