Lietoti Ford C-Max

Kas jāzina pirms pirkšanas: Ford C-Max

Pēc 1 foruma tēmas un 3 preses testiem · atjaunināts 11.10.2026

Ko saka apskati

• Īpašnieku pieredze ir nevienmērīga: daži ziņo tikai par apkopēm un dilstošajām daļām, citi — par balstiekārtas, piedziņas, degvielas sūkņa un motora remontiem.[2][4]1st generation1st generation facelift2nd generation
• Kāds nomas dīzeļa C-MAX vadītājs atzinīgi novērtēja ietilpīgo salonu un vilkmi; tas ir tikai viens lietotāja novērojums.[1]viens avots
• Par pirmās paaudzes auto ir arī sūdzība par vāju skaņas izolāciju.[1]viens avots1st generation1st generation facelift
• Drom īpašnieku atsauksmju lapā C-MAX kopējais vērtējums ir 8,4, taču atsevišķie uzticamības stāsti būtiski atšķiras.[2][4]

Tipiskās problēmas

• Vienam 2005. gada 1,8 benzīna auto pie aptuveni 100 000 km strauji auga eļļas patēriņš, un gadījums beidzās ar motora kapitālremontu.[1]viens avots1st generation

  100 000–100 000 km · 2005–2005 · 1.8 petrol

• Atsauksmēs atkārtojas balstiekārtas remonti: minēti stabilizatora statņi, lodbalsti, sviru bukses, amortizatori un riteņu gultņi.[2][4]1st generation1st generation facelift
• Degvielas sūknis ir viena no biežāk atzīmētajām detaļām Drom bojājumu atsauksmēs; lapas kopsavilkumā tas minēts 20 reizes.[2]viens avots
• Par 2007. gada 1,6 TDCi ziņots: sprauslu maiņa ap 200 000 km un motora maiņa pie 255 000 km; tas ir viens augsta nobraukuma gadījums.[2]viens avots1st generation facelift

  200 000–255 000 km · 2007–2007 · 1.6 TDCi

• Vienam 2008. gada 2,0 benzīna auto ģeneratora diožu tilts sabojājās pie 181 000 km; tajā pašā laikā tika mainītas arī vairākas balstiekārtas un bremžu detaļas.[4]viens avots1st generation facelift

  181 000–181 000 km · 2008–2008 · 2.0 petrol

Kuru dzinēju un versiju ņemt

• Dīzelis ar nenorādītu tilpumu saņēma atzinību par vilkmi ar slodzi, taču tas ir tikai viens īss nomas auto novērojums, nevis droša konkrēta motora rekomendācija.[1]viens avots

No kā izvairīties

• 1,8 benzīna motoram pievērsiet īpašu uzmanību eļļas patēriņam: vienā 2005. gada gadījumā tas ap 100 000 km noveda līdz kapitālremontam.[1]viens avots1st generation
• 1,6 TDCi ar lielu nobraukumu pirciet tikai pēc rūpīgas diagnostikas: vienā 2007. gada auto mainīja sprauslas ap 200 000 km un motoru pie 255 000 km.[2]viens avots1st generation facelift

Ko pārbaudīt apskatē

• 1,8 benzīna motoram pārbaudiet eļļas līmeni, auksta motora izplūdi un dokumentus par eļļas papildināšanu vai motora remontu.[1]viens avots1st generation
• Izbraucienā klausieties balstiekārtas klaudzienus un servisā pārbaudiet lodbalstus, stabilizatora statņus, sviru bukses, amortizatorus un riteņu gultņus.[2][4]1st generation1st generation facelift
• Vairākkārt iedarbiniet auto, pārbaudiet imobilaizera indikatoru, starteri un elektrību; īpašnieku jautājumos ir minēta neiedarbināšana, releju klikšķi un mirgojoši pagriezieni.[3]viens avots1st generation1st generation facelift
• Pārbaudiet degvielas sūkņa darbību un palūdziet servisam izmērīt degvielas spiedienu, jo sūknis bieži parādās bojājumu atsauksmju kopsavilkumā.[2]viens avots
• Dīzelim salonā nedrīkst būt izteikta degvielas smaka: vienā nomas auto tā bija jūtama jau pie 35 000 km, lai gan pats autors pieļāva konkrētā eksemplāra vainu.[1]viens avots

Īsumā

Avoti

1. [1]forum.autoua.net — Ford C-MAX (сможете переубедить?) (Всі сторінки) · forums
2. [2]drom.ru — Форд Ц-Макс отзывы владельцев - поломки и проблемы · prese
3. [3]drom.ru — Ford C-MAX вопросы, ответы и жалобы владельцев · prese
4. [4]drom.ru — Форд Ц-Макс отзывы владельцев - поломки и проблемы · prese

Pamanījāt kļūdu? Rakstiet